
HIDE
還暦過ぎのおっさんライダー。
50才でリターン。広島県出身埼玉在住
関東近郊の日帰りツーリングがメイン
仕事で函館勤務のころは、道南はほぼぼぼ
巡りました。










十石峠が開通したので、299号線から八ヶ岳方面ぐるっとまわって来ました🍁🍁🏍️💨💨
天気最高で紅葉🍁もピークで気持ちよく走れました😍👍🍁
あっ神社よるの忘れた😅
ルート
関越練馬→下仁田IC→道の駅オアシスなんもく→十石峠→
八ヶ岳高原ライン→小淵沢IC→高井戸IC
投稿写真
①② 道の駅オアシスなんもくにて 川までバイク下ろせ
るので河原で📸 お昼は軽くカレーで😋
③④ 299号十石峠への道中で📸 紅葉🍁いい感じになっ
てきました😍
⑤⑥ 十石峠展望台にて 気温15℃(12:30)だたので寒
くはなかったです☀️
⑦⑧⑨ 清里〜八ヶ岳高原ラインで📸 🍁🍁🍁
⑩ 八ヶ岳高原ラインの牧場あたりで、富士山がきれいに
見えたので思わず📸🏔️
#XSR155
#十石峠開通
#紅葉🍁
#平日ツーリング
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#箱根
#芦ノ湖スカイライン
#芦ノ湖
#湖尻峠 -
XSR155
07月13日
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#yzfr25
ホイールを流用📝
フロントはXSR155と同サイズ
装着済
リヤもサイズ、刻印を見ると
付きそうだよな…🤔
加工で何とかいけないかと
だいぶ前に購入して
庭に放置されていました🥵
重い腰を上げ試着🔧
失敗しました🤯
見た目全く一緒なのですが
シャフトが通る径ががたがた
片側2㍉程度
直径4、5㍉ハブ
ディスタンスカラー、ベアリング
が大きい作りでした
ハブ打ち替えて何とかいきたいものだが
ハブの取り付け部自体が太いので無理
(丁度良いスリーブでもあれば良いが)
ではYZF-r25のシャフトを使うか
スイングアーム穴拡張
元に戻せないので現実無理
ちょっと対策中ですね🤔
ベアリングにスリーブ巻いて打ち込む
→XSRのディスタンスカラー取り出しが面倒
そして検索したら🤳
XSRの中古のスイングアームが
何故か売ってる😅
迷いますな
失敗したらボロボロのスイングアームが
庭に転がる事になります
#XSR125
#XSR155
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#バイカーズパラダイス
で開催された📝
#レブル
#エリミネーター
ミーティングに友人と
参加して来ました🏍️
XSRは不満ありませんが
高速などは400㏄くらいあると良いですよね😄
という事でエリミネーター400を
見学がてら…
2車種で180台ほど
集まったそうです💡
他メーカーも結構来ていて
楽しめました🙏
主催さんにご挨拶して
会場を後に
#2りんかん富士
もう1台見たい車両
数年前に話題になった
ショップのコンプリートカーを見てきました✨
#XSR125
#XSR155
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前回続き🔧
ディスク大径化
純正→267㍉から320変換
友人に買って来て貰った件🇹🇭
320では数㍉当たってしまいました
※ショップさんは悪く無く
加工前提という事でしょう😅
国内物YZF-r25用の純正(МT系も)
298㍉を使用していました
ですが当たり面が外側にズレていました🤔
なので310㍉くらいの無いかと
一応検索してみたところ
#YZFr1
10年くらい前の型(?_?)純正がヒットしたので
購入してみた🤳
早速取付🔧
なんとぴったり
古いですが純正品なので精度も良く
効きも良さそうです
時間が無く試乗はしていませんが
暫く様子見てまた投稿したいと思います🙌
#XSR125
#XSR155