SATさんが投稿した愛車情報(XSR155)
195グー！
2023年10月23日
SAT
▼所有車種
-
- XSR155
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
キャリパー清掃
走行中に異音がする気がしたので、浮かせてホイール回転させて確認しました🧐
特に問題はなかったのですが、ややブレーキの引きずりがあるかなー？と言うわけで、前後キャリパーを清掃開始🧹
XSR155のリアキャリパーってホイールはずさないと清掃できないのね😅
合理化して部品点数減らした片押しキャリパーだからそんなもんなのかもしれないですね🤔
というわけで、ホイールを外します。
気をつけたいのは、ダンパーからスプロケホルダーが外れるとなかなか奥まで入らず、それによってホイールを戻す時に難儀します。
ここでのポイントはプラハンで軽く満遍なくコンコンとダンパーの奥までホルダー押し込む事です👍
後は外せたら、分解してパーツクリーナーと歯ブラシでシコシコピストンを清掃します‼️
綺麗になるといい感じ🎶
片押しピストンだとピストン戻しも簡単で、パットを均一に押し当てから平行に軽く押し戻すだけOKです👍
それから、キャリパーのスライドピンにグリスを塗って、泣き防止グリスは薄〜くパットに塗って組み直します。
次のポイントは、押し戻したピストンを元に戻す方法です。
規定トルクで組み付けした後、ホイールを手で回しながら、ちょんちょんと複数回に分けて少しずつ握り、ディスクに少しずつ当たるように芯出ししていきます。
するとブレーキの引き摺りは限りなく少なくできて、ホイールが惰性で軽〜く回るようにります！👍
これ前後やると、XSR155なら押し歩きはチャリのようになりますね😆
おお、かるっ🥰
いいね♪
フロントは6,000kmで、これぐらい。
純製は結構柔らかめのパットですね。
タッチに問題ないから、次回も純正。
共通部品が結構あるので、逆輸入車でも部品の調達安心ですね。
XSR125でたら、さらに楽になりそう。
#XSR155
#XSR155カスタム
#メンテナンス
#ブレーキ
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8時間前
53グー！
愛車XSR155が、川崎の新しいオーナーさんのもとへ旅立ちました👋
ナンバーも川崎ナンバーに変わって、これから新しい道を走っていくんだなぁ。
一方、相棒のDT200Rには自賠責保険シールが到着！沼津ナンバーと川崎市ナンバーが並んだ一枚は、なんだか感慨深い。
別れと継続、それぞれの物語が一枚の写真に詰まってる気がします。
XSR、これからも新しいオーナーさんと素敵な思い出を作ってね🌟
大切に乗ってくれる方に引き取られて良かった！
さよなら、そしてありがとう👋✨
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19時間前
13グー！
#SUZUKI #バンバン200 #キャブレター車
新入荷情報!!!
2002年モデル 走行距離21069km
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XSR155
22時間前
127グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
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09月29日
13グー！
#HONDA #Dio #AF68
新入荷情報!!!
2010年モデル 走行距離1766km
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XSR155
09月29日
160グー！
ケルヒャー 泡洗車
この前箱根に行く時、海沿いを走り、かなりの潮風を受けたので、このままではいけないと、泡洗車しました。
泡をかけてから、ブラシでゴシゴシ🪥
その後高圧洗車で洗い流しました。
ブロアーと、タオルで吹き上げたら、日向ぼっこさせて、翌日、各部のグリスアップ。
チェーン、クラッチワイヤー、その他の稼働部も全て小分解とグリスアップ。
こんな時に便利な物をカミさんが見つけて来ました！
なんと先の曲がった注射器‼️
早速グリスを入れて使ってみると、隙間に圧入できます。
泡で飛んだグリスも、これで良い感じ
各部が軽く動くようになり、ピカピカ✨✨
操作系が楽になりました。
気持ち良いです。
海沿い走る時は潮風にご注意ですね♪
#XSR155
#SRX600
#ケルヒャー
#洗車
#グリスアップ
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09月28日
15グー！
#KAWASAKI #250TR #キャブレター車
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2004年モデル 走行距離9028km
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