
かめちん
▼所有車種
-
- Z400
1980年免許取得の中免ジジイです。35年ぶりにリターンしました。基本、ビビりながら乗っています(笑)
2022年4月大型二輪免許併記。せっかく大型を取ったのに、Z400が乗りやす過ぎて離れられません。もう1台を実家に置いて、乗り継いでさらに遠くへ、チンギスハンの遠征のような生活を夢見ています。
▫️初めて運転したバイク: 先輩のDT125
▫️過去の愛車: XL125S、VT250F
▫️レンタル・スクールで乗ったバイク: Ninja1000SX、Ninja400、XSR900、MT-07、MT-03、tricker XG250、CB1300SF、CB1100、NC750S、CB650R、VTR250
モトクルには素晴らしいバイクとみなさんのバイク愛があふれていますね。こんな楽しい場があったなんて! 気の利いたコメントを書けず、無言フォロー多々お許しください。





ワークマンのキャスターバッグ、
半額セールでゲット。
革ツナギが入りました!
ブーツまでは無理ですが、
着替えや小物一式も一緒に収納可能。
なんとかサーキットまで自走できそうです🏍️🎒
革ツナギはつるしのL(EU 50)でピッタリ、
スキマなし、
プロテクター入れると呼吸困難になります😫
カラダを絞らないと😅
もはや永遠のダイエット生活、
食べ放題もブッフェもお預けです。
あ〜大盛り食べたい😭
#ワークマン #革ツナギ #サーキット #自走
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#革ツナギ
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20代の頃。
レーサーを夢見ていた#バイク女子♂ は、ショップで何となくイージーオーダーシステムを弄っていました。
スーツを選び、色を着けていき、最後に採寸。
当時のクシタニ京都社長F氏は、バイク女子♂の体格を見てすぐに「S(イージーオーダーのみラインナップのオプションサイズ)やな。うん、大丈夫。ピッタリや」と。
え? 測らないの?
「大丈夫っ」
レースに出場したい。
そのためにまず必要なのは、ライセンス? 違います。一番はウェアですね。
レーシングスーツ一式がなければ、サーキット走行会ですら走ることは出来ません。体験さえも出来ないのです。
レンタルでもいいからレーシングスーツを確保して、体験して、そこからライセンスですね。
そうして仕上がったレーシングスーツ。
社長の言う通りピッタリ!
約21万円也。
こんなの買えるなんて、独身社会人ってすごいわ。あ、あたしですね🤭
実際に着て、いざコースへ。
重いの、コレ。全身牛革。そりゃそうよね。
なのに翌年、皮革へのプリント技術が向上すると、それまでカラーリングのために革を貼り合わせていたのが全て印刷になり、結構軽くなりましたよ。
そして価格も抑えられました。
とても悔しい…
このショップでは、社長率いるミニバイクのレーシングチームが運営されていました。
私はミニバイクじゃないので、チームのサポートを受けながら個人でやってました。
なのでスーツにスポンサー・ワッペンはなく、チーム名も入っていません。また、チームカラーでもないんですよ。
写真は鈴鹿南コース。
たぶん走行会。
クリッピング過ぎた辺りでマシンを起こしながら加速していくところですね。
MT-2仕様のBROS P-1です。
ところで先日の革ジャンの話のとき、ある人のコメントで話の成り行きから「レースの時はクシタニ着てました」なんてコメ返したら、その人、テンション爆上がりで「レースやってたの!? ホームは? クラスは?」とか訊いてくるんです。
そういうの苦手(ーー;)
ブロックしました🙇♀️ゴメンナサイ
そして、気になるのは「今」ですよね?
ええ、体型が変わったので着れません。ふっくらしたオシリが入らないの\(//∇//)\イヤン
でも、自分の人生の数年間を熱くしてくれたこのスーツ、手放すことなど出来ましょうか。
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