634LIFEさんが投稿したツーリング情報
63グー！
2023年10月15日
634LIFE
ペーパーライダーでしたが2023年5月1日にCB200Xを初納車！
皆さんの投稿を参考にさせていただきます！
YouTube
https://youtube.com/@134266
Instagram
https://instagram.com/634life.moto?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA==
福島旅後半です！
1.達沢不動滝駐車場（福島ライダーさんとパシャリ）
2.達沢不動滝（自然の癒やし）
3.小野川不動滝駐車場（熊注意）
4.小野川不動滝（達成感）
5.小野川湖（日が傾いてきた）
6.山の駅食堂（山塩肉そば）
7.道の駅猪苗代（全てがデカイ）
8.バイク×ソフトクリーム×猪苗代湖（ツーリングっぽい）
9.阿賀野川SA（最後の休憩）
予定通りにはいかなかったけど楽しかったです！
色んな方と話すことが出来て良きです！
ヤエーもたくさんしてもらって最高でした！
反省点はまた今度。
#CB200X
#Honda
#モトブログ
#福島旅
#達沢不動滝
#小野川湖
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#ソフトクリーム
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#山の駅食堂
#山塩肉そば
#ヤエー
関連する投稿
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16時間前
36グー！
ボロいスーパーカブを入手できるかもしれない、、、。
もし、入手できたら
DIYでオフロード仕様にカスタムしたい(￣▽￣;)🌴
#ツーリングスポット
#バイクがある風景
#ハンターカブ125
#スーパーカブ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
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16時間前
43グー！
🔲チューブレスホイールの誘惑
OUTEX:アウテックス チューブレスキット
#ツーリングスポット
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#ハンターカブ125
#スーパーカブ
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#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
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20時間前
33グー！
🔲懐かしの名車シリーズ①
メーカー ホンダ
バイク FTR250
コメント トラッカーブーム前に登場した不運の名車☀️
【 時代背景 】
FTR250が発売された当時、私は新聞のチラシを見るのが習慣でその中でも、バイクとクルマのチラシは毎日、欠かさず見てお気に入りのチラシは大事に保管していました。
特に印象深かったのがレッドバロンのチラシでしたね。
各メーカーの色々なバイクが今では信じられないような、バーゲンプラスで売られていました。
まさに当時はバルブで
ホンダ、ヤマハの販売戦争の真っ只中！
次々と新型バイクが販売され、その中で不人気車は段階的にどんどん割引きされていって3割引き、4割引きは当たり前の世界🎉🎉🎉
今では考えられませんが、
何とその中にFTR250が入っていたのです🎵
そしてバイクを購入する予算が少ない
私たち兄弟はFTR250にロックオンしたのでした(￣▽￣;)
懐かしの名車シリーズ FTR250編-②に続く、、、。
#ツーリングスポット
#バイクがある風景
#オフロードブーツ
#ハンターカブ125
#スーパーカブ
#モトチャンプ
#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
#FTR250
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20時間前
38グー！
🔲オフロードブーツ
メーカー アルパインスターズ
グレート スーパービクトリー
サイズ US 10
ソール 平底
かなり前に購入したブーツが見つかりました。
初代のレブル250、FTR250をレッドバロンで
購入した頃のブーツだと、、、。
ボディはオールレザー&ガードが金属製なので
ヴィンテージブーツの部類に入ると思います。
#アドベンチャーラリー
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#ハンターカブ125
#スーパーカブ
#モトチャンプ
#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125
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21時間前
38グー！
🔲ライディングジャケット
素材 ゴアテックス
仕様 プロテクタ―( 肩、ヒジ、背中、胸部 )
エアベンチレーション
インナー (ファスナーで着脱式)
メルカリで購入、初めてのゴアテックスウェア
今は手元にないFTR223で長距離ツーリングで着用
風のバタつきがなくてフィット感、安心感、安全性◎
#ライディングジャケット
#アドベンチャーラリー
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#CT125
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CT125 HUNTER Cub
03月02日
47グー！
🔲ハンターカブ125 マフラー
ヨシムラ ストレートマフラー
ハンターカブのフレーム折れ対策済みモデル
→車体への取り付け部分がリアサスではなく
リアキャリアになっています。
ブラックボディがカッコいいね🎵
#ハンターカブ125
#ツーリングスポット
#バイクがある風景
#スーパーカブ
#モトチャンプ
#ヨシムラ
#HONDA
#ホンダ
#CT125 -
Street Twin
03月02日
40グー！
って事で、おウチでパチパチ
モノタロウ謹製サービススタンド、組み立て式の欠点・グラグラを溶接固定しようと思ってて永らく放置。
CBやジクサーの角断面アームでは問題無かったのですが、レレレの時は不安定で全く使えず…
だもんで、パンタジャッキ用アダプターを作って対応してました。
ストツイに使うには、取り敢えず持ち上げられるものの、車重的にヤバい感じだったのでいよいよ溶接しました。
ショック付根の円形底面で持ち上げるアダプターを作れるかと考えてパイプ端材を用意したものの、マフラー等の周囲のスペースが無いので、場所を変えてスイングアーム底面用のJ型アダプター製作検討しつつ、会社のガラ箱から再び端材集め…こ〜ゆ〜のはヤリだすと楽しいんだけどなぁ
#StreetTwin900 #CB200X
