
MASA
▼所有車種
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- V-Strom 250
新型カタナを購入したのをキッカケにモトクルにお邪魔してます、奈良県のMASAと申します。
モトクルを通じて出会う方が、同じ価値観を持ってることを知り、バイクの本当の素晴らしさを感じています。
いつの間にか、スズ菌に感染しておりVストローム号も買ってしまいました。





SSTR Green Label
奥能登SUPPORT GAMES 準備中
その2
長距離移動が見込まれる SSTR の負担を減らす目的で、初の排気チューン。
SP TADAO の自信作らしく激変すると聞いたが、まぁ話し半分として多少高速が楽になれば良いかな程度の期待ですよ。
スズキも純正のプライドあるしね笑笑
で、取り付けて乗ってみたけど。
走り始めて1分後
こりゃ〜アカン、衝撃的や!
んっ、マジか‼️ってほど激変した…
エキマニ交換でこんなにパワーでるか?? 忠男〜感動したぞ〜
GSX-250Rは更に軽いから、もっと加速するわけね(^^)
#SP忠男
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05月05日
18グー!
#SP忠男 なう
#ドラッグスター #ハンドシフト #ノンロッカークラッチ #スプリンガーフォーク #dragstar #dsc400 #xvs400c #handshift #nonlockerclutch #springerfork -
2024年12月25日
23グー!
今回のテーマ「クリスマスプレゼント」後編
前回に続きヤフーショッピングの特売日にオーダーしたSP忠男ヘルメットと鴉マスクの2点が良いタイミングで手元に。
その後は父が買ってきたクリスマスケーキを食べてその日を締めくくりました。
#ウェビック
#SP忠男
#ヤフーショッピング
#72 Jam -
CRF250RALLY / s
2024年11月24日
27グー!
冬眠しました。
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なんだかんだでよく走りました。
今年の走行距離8000㎞
備忘録
走行距離 2023年 14800㎞
2024年 22800㎞
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冬眠前にバッテリーをリチウムバッテリーに交換して軽量化、春からの走行がパワーBOXと合わせ楽しみです😆
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純正バッテリーと比較して大きさが半分
重さが1/5以下なのでゴムシートとスポンジで隙間埋めして設置完了
寒さに弱いバッテリーなので、オプティメイト4で充電しながら冬眠です🔌
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CRF250RALLY / s
2024年11月16日
25グー!
色々着弾
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もうすぐ冬眠だけど
昨年氷点下の倉庫内での作業に懲りたので
冬眠前に色々整備
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フルエキまではいらないので、定番のパワーボックスを今更ながら導入
低回転のトルクもUP、吹け上がりは早くなった
気がする😅(プラシーボ?)(バカ舌👅🤣)
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テックメイト製充電器
高いけど、除雪機のバッテリーも充電したいので
導入。来週リチウムバッテリーに交換予定
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エキマニ外すのでついでにCRFの持病のカムテンショナーも交換(23000㎞だしそろそろ予防で)
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