
さちマン
バイク歴35年、ducatiに乗り始めて30年。
今はDucati Supersport S(2019)とアドレス110でバイク生活を送っています。
バイクは峠へのショートツーリングとカフェ巡りが主です。
よろしくお願いします〜
バイク車歴> *スクーター除く購入順
Yamaha TZR50(1990)、Suzuki GSX250S(1991)、Ducati 400F3(1987)、Ducati M900(1993)、Yamaha V-MAX(1997)、Ducati 906PASO(1990)、Ducati 906PASO(1990:2台目)、Ducati MonsterS4(2001)、Ducati 900SS(1995)、Ducati SupersportS(2019)



今日は良い天気でしたね〜。
日々の疲れで早起き出来ず、峠は諦めましたw
先日行ったハンドルを高くする処置は終了、試しに走ってきました。
(結局、ブレーキ側も外してボルトを入れ直しましたw)
高さが1.5cm変わっただけなんですけどね。
外観ではあまり変わってないと思います。
走ってみると、たった1.5cmなんですけど効果はかなり体感出来ます。肩に余計な力が入らない感じ。
過度に前側に体重が乗らないので非常に楽です。
早くやれば良かった。
これまでもっと前傾のキツいバイクに散々乗ってきて、ハンドル上げようなんて思った事なかったんですよね。
このバイクはそこまでキツい前傾でないのに肩が凝る。不思議です。
ついでにクラッチのレバー位置調整したんですけど、此方も効果大でした。今まで適当だったからな...
半クラがスッと出せるようになり、スタート時に繊細なこのバイク(950から対処されたそうですね...)にとっては非常に意味がありますね。
と、気持ち良くなってウロウロしたついでに伊勢佐木町のラマイでスープカレーを食べてきました。
ここ、バイクのコインパーキングが近くにあってアクセスが楽なんですよね。
横浜はスープカレーの店が多いんですが、3本の指に入ります。美味かった〜。
明日は箱根行こう...んっ?雨?
#DUCATI
#ハンドル
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