
しんベエ
▼所有車種
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- DragStar 250(XVS250)
ついに還暦を迎えた親父ライダーです。
昨年、バイク歴40年超ではじめて4スト単気筒以外のバイクを購入しました。
人生最後の相棒として、末永く一緒に走り続けます。
HONDA CB50JX-1('78〜'80)
HONDA CB250RS-Z('80〜'84)
YAMAHA SR400SP('84〜'90)
SUZUKI VOLTY('98〜 妻のバイク)
YAMAHA Dragstar250('20〜)






今日から3日間、夏休み後半戦
2泊3日のソロツーを計画してたのに、あいにくの雨😭
仕方ないので、納車時から気になってた作業を実行に移します
シート→タンク→マフラー→エンジンマウントを外し、ヘッドボルトを抜き取ります
ドラのエンジンは、シリンダー周りにカバーが付いてるんですが、そのステーが1本、納車時から折れてプラプラしていて(3枚目右の部品)、ブラケットは中古で入手したものの、これがヘッドボルトと共締めなんです
しかも、フレームに当たって抜けないという始末
ヤマハさん、もうちょっと整備性考えてくれませんかね
で、エンジンマウントを外してエンジンをちょっと傾けてようやく抜き取れました
今までが4枚目
ここだけカバーが無くて、ちょっと貧相
ブラケット交換後が5枚目
ちょっと立派になったでしょ
4時間近くかかって作業完了
これで、『写真撮るならこっちの角度で』って女優さんみたいなこと言わなくてよくなりました
3年半も放置しててゴメンよぉ
#ドラッグスター250 #DS250 #XVS250 #DS250_2006 #dragstar250 #VG02J #5KRG #ドラスタ250
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