Taddyさんが投稿した愛車情報(Grasstracker BIGBOY)
89グー！
2023年09月05日
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Taddy
▼所有車種
-
- Grasstracker BIGBOY
モトクルデビュー♪［2023/08/12～］
低スキル低予算ライダーですw バイクライフをまったり楽しんでます♪メンテナンスやカスタムも、勉強しながらチャレンジ中♪
気軽に交流いただけると嬉しいです♪
クラッチスイッチ加工🎶
グラストラッカービッグボーイは、クラッチレバー握りきらないとセルが回らない、スズキ純正仕様😂
普段から、クラッチは左手 人差し指と中指の2本で握るのに慣れてしまっているタメ、トッサの時も2本指で握ってしまう、でもそれだとスイッチがONするかしないか微妙な位置、
そうなると、ちょっと薬指を挟みぎみに "ギュッ" って握るか、小指から握り直すかしないとセル回らないのです😅
単にスイッチキャンセルはせずに、もっと半クラ寄りでONするようにしたらどうかなぁ〜？🤔
(思いつくと試したくなるw)
と思って♪ 以前にヤフオクさんでお試し加工用の純正クラッチホルダーをAssyで購入したのでした♫
やったコトはスイッチ分解して、レバーでプッシュされるロッド部を、任意の短さにカットして加工するだけ😆
結果、より少ない握り量でスイッチのプッシュロッドから、レバーが離れるようになります🎶
安全装置のキャンセル、オミットは賛否両論あるかと思いますが、使いやすさとのバランスも大事かなと考えます🤔
もちろん、知識があるのは大前提で⚠️
と、めちゃくちゃ順調だと思いきや、加工したスイッチと取り替えるタメ、車体からスイッチを外そうとしたら …
はい！
(( ビスがねじ切れた〜🥹 ))
ヤフオクさんで購入したモノはあきらかサビサビだったので、浸透潤滑剤つけてしばらく放置してから外したけど、こっちはつい😂💦
折れ残ったビス除去も、ボロボロの中古ホルダーとまるごと取り替える気にも、ただ無意味なスイッチをインシュロックなんかで固定しておく気にもならず …
結局キャンセルしちゃいました🤣🤣🤣
不完全燃焼で終わるのもシャクなので、今日はついでにスピードケーブルのグリスアップと、メーターのバルブ交換をして終了♪ちっきしょwwwwwww
クラッチレバー握るクセがついてるとはいえ、末永く 安全な操作 を心がけます🫡
そして、初めて触るビス、ボルト類にはより一層 慎重さ を持ち合わせます😂
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MT-07
04月12日
274グー！
スプロケット磨耗チェッカー
過日、@157067 さんがモトクルに
アップロードされておりました
XAMスプロケット磨耗チェッカー
の情報をいただき作成してみました
バイクの駆動は後輪にチェーンと歯車で動力を伝えて前に進んでいくのですが
加速、減速時にチェーンを介して
スプロケットにかかるチカラにより
歯が磨耗していきます
スリッパークラッチの最新システムがあれば延命出来ますが
私のは古い年式なのでそのようなものは装備されてなく
減速時はバックトルクを逃がすために空ぶかしをして回転を合わせてギアロックを抑える方法でライディングしています
でないとかなりドリブンスプロケに負担がかかり磨耗していきます
スプロケの磨耗は見た目ではなかなか判断出来なくて
このような治具を前々からあったらいいなぁと思っていたところに
@157067 さんが記事にされたのを見て
目から鱗でした
(情報に感謝致します。ありがとうございました)
早々に2枚を作成して
スプロケに当てて計ってみて
「安心」しました
磨耗は進んでおらず良い感じ
バイク整備には役立つ治具です
是非、皆さんも作って計ってみてください
スリッパークラッチやローンチ、ウイリーコントロールが装備されている
電子制御満載のバイクに乗りたいなぁ
#XAMスプロケット磨耗チェッカー
#メンテナンス
#スプロケット適合表
#ザム・ジャパン
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