nonanyさんが投稿した愛車情報(Z400)
183グー！
2023年09月03日
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nonany
▼所有車種
-
- Z400
変わった経歴を持つ、子育て中のサラリーマン
お小遣いライダーです!
経験を基にバイク関連役立ち情報を投稿します!
写真も好きなので愛車や風景の写真も投稿します♪
無言フォローOK♪
基本的にはフォロバさせていただきます♪
コメントもお気軽に!お返事必ずします♪
★歴代車両
ホンダ:ズーマー,FTR223,NSR250R(MC18/'88)
スズキ:TS125R改
カワサキ:Dトラッカー(レース車),Ninja250R,Z400
★ライダー情報
☆愛媛県在住
☆37歳男性,2児の父/バイク歴17年
☆愛車を大切に楽しく乗るため、整備,カスタムも好き♪
☆2015年西日本モタードエリア選手権S3クラス
シリーズチャンピオン/Dトラッカー
元MFJモタードA級ライセンスライダー
☆一眼レフでの撮影,写真編集もします! 写真撮影も好き♪
Nikon/D200,D300,D700
〜Z400イリジウムプラグ流用に関して〜
シリーズ
#nonanyメンテナンス
#nonanyカスタム
今回の投稿はZ400(Ninja400)にイリジウムプラグを
流用することに対してのレポート的な投稿になります😅
だいぶニッチな話題ですので、ご興味を持たれた方は
最後まで読んでみてください😂
写真も好きなんですけど同じくらいにこんな変なこと
考えてやるのも好きです🤣笑
NGKイリジウムプラグ「SILMAR9B9」に交換し、
8/19で約5,000km走行(使用期間約1年)となりましたので
プラグ交換作業実施し、純正プラグ「LMAR9G」へと
戻しました😄
さて、Z400(Ninja400)へのイリジウムプラグ流用ですが、
可能ということは確認できました😀
NGKさんは「SILMAR9B9」をZ400(Ninja400)への使用を
適用外にしております😅
写真をご確認いただければわかるのですが、
イリジウムプラグ「SILMAR9B9」のほうが
純正プラグ「LMAR9G」より突き出しています🤣
(写真の新品が「LMAR9G」です。)
ノギス計測で約1.4mm長かったです😂
まぁこれがメーカーとして適用外の理由かなぁと推測して
おります😅
長さの違いは昨年交換した時も把握していたのですが、
多分大丈夫やろうとは思うものの走行してみないと
わからない😅
ということで約1年間使ってみましたが、電極が溶け
落ちるというようなことはなく、普通に使えました😀
この1年間で高速道路を走るということもしましたし、
レブリミットに当たる手前くらいまで高回転で
カチ回すこともありましたが、問題は起きませんでした😄
では、どうして今回純正プラグ「LMAR9G」に
戻したのかというと、Z400(Ninja400)では
イリジウムプラグにしても何かしら体感できるメリットが
無かったから。です🤣
始動性やらトルクやら燃費の向上が期待できる。
とはNGKさんはおっしゃってますが、自分のZ400では
ありませんでした😂
FI車でそもそも始動性もいいですし、
走行性能も燃費も変わらんかったです🥹
そんなこともあり、そもそも純正プラグ「LMAR9G」も
かなり高いプラグなんで、それよりも高い
イリジウムプラグ「SILMAR9B9」に変更しても
ムダやなぁとも感じましたし、何かトラブルが
あってKプラザさんにプラグ純正と違うから
保証ききません☹️
と言われるのもまぁあるやろうなぁと予想したんで、
純正プラグ「LMAR9G」に戻しました😅
昔はイリジウムプラグなら違うやろぉ😎
と思っていましたが、そのうち設定があるのであれば
標準プラグの2極プラグ、例えばJR8CとかCR8EKなどを
好んで使うようになってました😅
(当時の愛機の点火系強化も関連してますけどね😂)
プラグに関して思うことですが、NGKさんは
イリジウムプラグの後発品としてプレミアムRXプラグ
を開発し、発売しております😊
自分はまだ使えていないのですが、NGKさんが
プレミアムRXプラグを出したということは
イリジウムプラグでは不十分やった。ということ
だと思うので、もしご愛車に設定があるのであれば
プレミアムRXプラグを使用されるのが良いと思います🥹
プラグに高いお金出すのであれば、最高級のものを
使うのが幸せになれる秘訣かと思います😊
また、プラグ交換の際ですが次回簡単に取外せるよう
写真にもありますが焼付き防止剤を薄く塗るのも
いいと自分は思います😄
長文失礼しました😅
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関連する投稿
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3時間前
80グー！
さてさて…(›´ω`‹ )
ブレイクアウトの魔改造(・ ∀ ・)
終わったんですよ(›´ω`‹ )
どこを魔改造したからシークレットSecret
#ハーレーダビッドソン
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#ハーレーのある生活
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Ninja 250R
5時間前
20グー！
【H-GARAGE R カスタムポイント】
《DAYTONA フューエルキャップパッド》
《DURA-BOLT タンクキャップボルト》
カーボン好きなので貼付けました☺️
シリコンオフでしっかり脱脂して取付け。
両面テープも安心の3Mでしたが、
DAYTONA製のフューエルキャップパッドは、
少々精度が悪く赤矢印分の幅が左右違うのと黄矢印のところの隙間が少し出来る。
細かい事を気にしなければ良いかなぁ〜
見た目がカッコ良くなったので満足です😆
#Kawasaki
#Ninja250R
#Ninja
#DAYTONA
#DURA-BOLT
#カスタム -
5時間前
46グー！
☕️してたら、セブンでばったり🚗😁
（俺遅め、嫁早めの朝の出来事）
#55
#ninja400r
#ninja乗りと繋がりたい
#Kawasaki
#川崎重工業
#川崎重工
#ninja
#ライムグリーン -
7時間前
129グー！
【東北ラストラン】
東北に来て約７年、ついにこの日が来てしまいました。先週末にはＦ４、今週末にはＲ１とスヴァルトピレンが仙台を離れ、私も週明けには仙台を離れます。
そんな中お休みを頂きましたので、予てから行きたかった昨年末開通の #出島大橋 に行ってきました。
雲ひとつない青空に、コバルトブルーの穏やかな海、そして純白の出島大橋…サイコーです✨️平日だからなのか人も車も少なく、連れて行った#canon #eos #r5mk2 でゆっくり撮影も楽しめましたね。
帰りはいつもの #コバルトライン での走りを楽しみ、行けていなかった #道の駅 #東松島 に立ち寄り、#ハリーズジャンクション で遅めのランチを頂き気温が下がる前に帰宅しました。
菅生サーキットも近くツーリング先に困らない東北、更には冬季もほとんど雪の影響を受けない仙台は、ライダーにとって住むもツーリングするも素晴らしい環境でした😆
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8時間前
85グー！
浜名湖付近を走ってきました。
全開通した国道23号の名豊道路を走る予定でしたがGoogleマップを見たらまだ開通部分が地図に載っていなかったもののその前後は渋滞で真っ赤だったのでスルー。
全開通直後の交通量増加を差し引いてももともと車線減少やトンネルやアップダウンで渋滞の発生する区間がある道だったのに加えて今回の開通区間もトンネルやアップダウンのある片側一車線。
全開通前より渋滞が酷く、深夜早朝以外は以前より不便で使えない道になっちゃったような。。。？
浜名湖周辺の無人販売所でみかんをGET。
見た目は悪いですが味は普通に美味しい。
今年はみかんも結構値上がりしてスーパーで買うのもためらっていたので正月の実家以来の冬みかんを堪能🍊
2025年3月9日
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