XV1000TR1さんが投稿した愛車情報(VFR400R)
69グー！
2023年07月30日
XV1000TR1
▼所有車種
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- VFR400R
XV1000TR1に2000年から乗っています。
純正部品が入手困難な為、いろいろと代用品で修理するウチに今の様なカタチに…笑
いいな～と思った投稿には勝手に“いいね！”を付けさせていただいております。ご容赦ください。
おーくま。かっし という名でイラスト、絵本や漫画、小説、動画、LINEスタンプなどいろいろ描いてます。
宜しくお願いいたします。
絵本
https://ehon.alphapolis.co.jp/author/content/list/98
LINEスタンプ
https://store.line.me/stickershop/author/37965/ja
Youtube
https://www.youtube.com/channel/UCho2LWM7vMcenIhDFCOMOVg
メンテブログ
https://xv1000tr1-1062cc.blog.
今はNC30描いてマス。👀
#NC30
#VFR400R
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VFR400R
10月11日
70グー！
あの頃の思い。
この年になるとやたらと昔を思い出してしまう。。
17歳になる夏。
納車間もないNC30でワインディング走る。
初めての4ストで慣れずにギクシャクした覚えがある。
バンクも浅くムリ膝でカッコつけてるww
それでも直4よりは乗りやすく2スト並みの加速をするNC30はほんと凄いバイクだった。
1速でレッドまで回せば80キロ以上出たのには驚いた😳
船館や新木場の帰り湾岸357高浜から千鳥町までの直線でリミッター効くまですぐだった(35年前ですw)
昔のバイクにいまさら乗りたいと思わないけど、令和の時代にホンダがV型4気筒を出してくれたなら乗りたいと思う。
V4…あの音は忘れられない。
ドカではダメなんです。
ホンダでないとダメなんです😢
#房総ヤエーの会
#VFR400R
#NC30
#ワインガードナー
#ホンダ
#本田技研工業
#走り屋
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VFR400R
09月12日
60グー！
バイク屋さんにて ジェネレーターではなく、レギュレーターをメーカー送って頂いた物を交換伺いました。
サイドカバーを外すとなんと！メーカーから送って頂いた物と一緒🫢
🤫🤫🤫
対策品がついてました。前のオーナーが独自で購入していたようです。
ナットを2つはずして新品を取り付けでジェネレーター配線を調べて貰い外観検索をして問題なかったのでエンジンかけて➕端子と➖端子にテスター付けてエンジンを5,000rpmまで回してみると電圧が14.2Vまで上がりました。
オイルフィルターとオイル交換して貰い帰宅
これで安心しました。当分乗れそうです。
ちなみに当時の純正品番は
RK3
31600-KY2-702(サンケン製)
R3L
31600-KY2-703(シンデンゲン製)
R3N
31600-MV4-000(スタンレー製)
#VFR400R
#NC30
#レギュレーター交換
#メーカー対策品 -
VFR400R
08月22日
52グー！
前夜祭。
1人寂しく前夜祭ですわww
まもなく52歳。。。
母親に産んでくれてありがとうと伝えたい。
明日お見舞いに行ったらしっかり伝えよう🥹👍
35年前は怖いもの知らずでコーナーが有ればスッ飛んでツッ込んだ。
交差点でも膝スリした。
転倒は有るけど大破はない。
追突事故されて入院した以外に大怪我もした事ない。
速くなると周りにチヤホヤされて気分良くなる。
オレは速いぞってね😒
10代は最速の称号が何よりの勲章🎖️で憧れた。
地元のララ駐、船橋港、ラオックス、スクリュー。
都内は水産、新木場、船館、青海。。
そして大垂水峠や奥多摩有料は月1程度に遠征。
千葉の遠征部隊として大垂水の常連にも知ってもらい走りを教わった。
ダウンヒルはビビってしまいNチビにですら勝てなかったけどww
なかがみ屋でのオシャベリはほんと楽しかった🥹
タイヤもワイヤー出るまで使い走り込んだ。
それでもコケる気はしなかったしコケなかった。
NCのエキゾーストはまだ覚えてる。
あの破裂音の様な爆音。
コーナー前のブリッピングでバックファイヤーが自慢だった🤩
熱い3年間だったな。
18歳の冬にR.T波平レーシングの友人を亡くし熱が冷めた気がする。
友人は転倒時にアゴ紐緩くヘルメットが脱げて即死。
今でも覚えてる。
薄目開けて動かなくなってる友人。
必死に声かけたけど返事はない。
ストリートの楽しさも怖さも知った10代。
ストリートが大好きでサーキットを走る気もなく19歳になる前に引退。
友人たちとも自然にフェードアウト。。。
そして車に走りローライダーで横浜や大黒PAに活動ステージを移した😆
この写真は最後のバリバリマシン掲載。
おろしたてのロスマンズツナギでね😆
場所は浦安のガスタンク。
今はネズミ国の駐車場。
カモン52年目の人生！！
心は10代！？
80歳までバイクを楽しみたい👍
元R.T FULL BANK 07
#房総ヤエーの会
#バリバリマシン
#走り屋
#ローリング族
#NC30
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VFR400R
06月30日
51グー！
青春バリバリ。
1990年の真夏。
バリバリマシンの取材が来ると聞きつけ印西牧の里へ駆けつけた！
ホームコースでは無いけど知り合いはたくさん居たのでトラブルもなく取材を受けれた😆
表紙の人はヒデヨシくんと呼ばれててAR50を刀風にカスタムしたりメットもヒデヨシだしでその名の通り速い人だった😆
刀風のカウルはの何かのアンダーカウルを加工して付けててアイデア次第で何でも作れた良い時代だった。
ホームコースでも無いのに写真は大きく載せてもらい、さらに特選まで選んでくれたのは地元に申し訳ない反面、嬉しかったな👏😅
ゼッケン62の4本出しVΓの先輩。
1KTでひたすらウイリーしちゃう先輩。
90NSRのマコちゃん。
皆んな元気かな〜🥹
この場所も今は住宅街となってるだろうが昔はこんな場所が千葉ニュータウンにはあちこちあり周回コースとなってた。
稲毛の交通公園とかミニバイクで走るには最高に楽しい場所だっな〜
いまの時代では考えられない事が30数年前はふつうだった。
違法行為である事は確かで人に威張れる過去では無いのも重々承知です。
過去の我々世代が無茶をして今の時代の若者たちにストリートの楽しさを残せてあげられなかった事は本当に申し訳ないなと思う。。。
#房総ヤエーの会
#走り屋
#バリバリマシン
#VFR400R
#nc30
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VFR400R
06月28日
89グー！
時は流れ。
平成2年は1990年。
この写真は34年前で17歳だった今頃の季節。
納車まも無い2台目のバイクとして選んだNC30。
1台目は89NSRを選んだが走りの帰りに357で酔っ払いに追突されて廃車。。。
jha入れて直キャブにして次は混合だ！と息巻いてたので廃車はショックだった🥲
事故の記憶は今でも思い出せないくらいの衝撃で気付いたら周囲に沢山の人がいて何が起きたのか理解できずにいた😅
背骨の圧迫骨折で1ヶ月入院により高校の単位が危うくなった。
ツーストや直4が全盛期だったけど憧れの先輩が愛してやまないV型にどうしても乗りたくてNCを相棒にした。
このバイクで駆け抜けそこそこ速い部類のメンバーとして地元では青春を過ごせた。
しかし峠に行けば地元ライダーに全く勝てなくて所詮自分のレベルが平坦の湾岸エリアしか通用しないと痛感した。
大垂水や奥多摩有料はよく遠征に行って千葉から来たヤツらと地元ライダーにも認識して貰えたのは嬉しかったな〜🤣
そしていま51歳。
相変わらずバイク好きだしワインディングも好き❤️
昨年@111851 やガキの頃からの大先輩@127932 と走った椿ラインをもっと攻めたいと思ってる。
いい年してと神経疑われそうですが好きなモンは好きと言える自分が好きww
大型バイクじゃ無くて250以下のミニバイクでガンガン走りたい！！
#房総ヤエーの会
#走り屋
#湾岸小僧
#nc30
#VFR400R
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VFR400R
02月22日
64グー！
過去最高らしい。
どうやら株価がバブル期を超えたらしい。
写真は1990年。
バブル真っ只中の日本。
バイクも殆どの友達が親に買って貰えた時代。
街には丘走り屋なる真ん中だけ摩耗したタイヤのレプリカバイクが溢れてた。
そのバイクはアルミフレームで職人が一つ一つ手作業で溶接する手間暇かけた量産車。
一部のバイクには標準で乾クラやマグネシウムホイールも与えられてた。
今の時代では考えられないくらいコスト掛かってるが80万円も出せば今より凄いバイクが手に入った。
今の時代はどうだろう。
なんでも高騰して売る方は良いけど買う方は堪らない。
それでも買うしかない物は沢山ある。。
銀座から新橋辺りに行くとマイバッハやゲレンデなんて珍しくも何ともなくゴロゴロ走ってる。
株価が過去最高とは言え活きが良いのはほんの一部の人達だなって。
ワタシの様な愚民には何一つ恩恵は無いっス！！
#房総ヤエーの会
#走り屋
#小僧時代
#nc30
