NEOさんの投稿した愛車情報(Bonneville) - #ミシュランタイヤキャンペーン応募用...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

NEOさんが投稿した愛車情報(Bonneville)

52グー！

2023年07月03日

#ミシュランタイヤ

NEO

▼所有車種

Bonneville

バイクは、基本的にオークションで調達。
整備とレストアが趣味です。
手をかけたバイクは、売らずに増車するので大型だけでも6台持ちになってしまいました。
順に乗るのが忙しいです。

#ミシュランタイヤ

キャンペーン応募用にまとめ再投稿です。

ボンネビルの今回のタイヤはミシュランのロードクラシックです。
ブリジストンのバトラックスからの交換。
フロント 110/70B17 リア 130/80B17です。
サイズは純正ですが前後ともバイアス（純正はリアがラジアル）です。
空気圧も純正指定の 2.3 / 2.8 bar

今回は、ちまたで噂のタイラップを使った組み付けです。
結論、ベリーグッドです。
リムに全く傷をつけずに簡単に入りました。

手順
１，タイヤをつぶしてタイラップをかける。（5カ所）
２，全部かけたらタイラップを増し締め。
３，リムにビニールテープを巻き養生。
４，ビードクリームをタイヤとリムに塗る。
５，タイヤを斜めから引っ掛けリムに当たっているところを足で踏んで入れていく。
６，都合５，６回踏めば入りました。
７，ビニールテープを取り除きビード上げ。
以上、１５分程度で出来ました。

この方法は、とても気に入りました。

なおフロントは新タイヤを天日干しして柔らかくしました。（6枚目）
そしてタイラップ。
柔らかくなっているので8枚目のようにほとんどつぶして縛れました。

皮むきツーリングはいつものルートで100km程度走行。
軽くインプレ。

１，新品なので当然ですがゴツゴツ感が減ってます。
２，フロントの安定感が増しました。（フラフラしにくい）
３，皮むき中ですが明らかにリヤがグリップしている感があり安心感が高い。
４，以上のことからバンク角を止めやすい。
５，無理にロックさせてみましたがいきなりブレイクせずスキール音と共に粘ってました。

総じていいタイヤです。
アクセルはパーシャルでボーと走ってコーナーがくればバンクコントロールのみで曲がることが安心して出来るイメージ。
俊敏ではないけど安心感が高いです。
スポーツ走行をしない前提の非力なボンネビルですがこのタイヤの特性だと結構コーナーでも遊べます。
なにせABSもトラコンもありませんのでタイヤの特性は重要です。

これからグリップが出てくると思うと楽しみです。