SATさんが投稿した愛車情報(XSR155)
73グー！
2023年06月18日
SAT
▼所有車種
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- XSR155
SRX600(3SX)とXSR155で楽しんでます♪
ローダウンに合わせてフロントフォークの突き出しを15mm追加しました。
乗ってみても変更がわからない程度😆
追記訂正:コーナーリングはめちゃ良くなりました！全然違う！いい感じ🎵
トップブリッジと、アンダーブラケットの締付けトルクがネットの何処にも見当たらなかったので、代わりにマーキングで対処しました。😏
同じオネジとメネジであれば、
同じトルクの場合、同じ位置になるからです。
すると上は20Nmぐらいでドンピシャでしたが、
下はパキパキと音がするので、トルク管理のためには、ネジとアンダーブラケットのサビなど色々整えないと難しそうだから、位置だけ合わせるようにしました。😅
早くマニュアルが欲しいですね〜
XSR125とは車体のほとんどが共通でABSや、エンジンのピストン、クランク周りが異なるぐらいのようです。日本でリリースしたらまずマニュアル購入したいです‼️
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08月06日
58グー！
ハーレーのフルカスタム車両 Harley-Davidson ファットボーイが当店に入庫いたしました！
以前に当店でBBプレミアムガラスコーティングコースを施工していただいた車両を徹底洗車でリフレッシュいたしました。
メッキパーツのくすみが取れてパリッと仕上がりました！
更に美しくなった愛車でバイクライフ楽しんでくださいね♪
東京都中央区よりご来店いただきまことにありがとうございます。
またのお越しをスタッフ一同お待ちしております。
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■BB商会バイク洗車センター東京大田
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営業時間：10：00～22：00 年中無休
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XSR155
08月05日
200グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
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