5月17日、モンキー125🏍️💨
プチツーリング🏍️💨燃費。
走行距離、169.4キロ
給油、 2.67リッター
燃費、 63.44キロ/L
今回、平地の走行が多かったのと、
少し燃費を気にして走ってみたので、😅
60キロオーバーの燃費でした。😄
バイク、走ったあとは、
最後にガソリン入れて、洗車して、
ツーリング🏍️💨も終了となります。😊🎶
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CrossCub 110
21時間前
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07月10日
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07月10日
43グー！
ブレーキフルードの交換してますか？車検があるクラスや、フルードタンクが別体になっているバイクは比較的メンテナンスされていますが、タンクが隠れてるデザインが多いスクーターは交換率が低印象です。
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SR400
07月08日
78グー！
今日はメンテ走り…🥵
1ヶ月以上エンジンもかけずにいた為軽く流して来ました♪😅
うちの相棒はこれくらい動かさずにいると拗ねて？アイドリングが落ち着きません…🥹
5，60キロ走って来るといい感じになって来ますが😅
いゃ〜🥵それにしても暑い🥵‼️
帰って来てからちょっとチェーンシコしておきます…🥵
#メンテナンス -
07月07日
125グー！
昨日、次女ちゃんと一緒に洗車しました。
（次女ちゃんは洗車するの好きなんです）
先ずはバイクの洗車を終わらせて、チェーンの洗浄と注油してる間に車を洗ってもらってましたが、シャワーノズルで攻撃してきやがります。最終的にバイクを奥に片付けて、お互いシャワーノズルで車を挟んで撃ち合いして…夏の洗車はいつもただの水遊びになります。
本日、日焼け対策バッチリでプチツー。休憩に「焦がしはちみつラテ」をいただく。
バイクがピカピカで気持ちいい✨🥴
しかし、暑い🫠
お土産に「巣蜜」を買って帰りました。
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GSR250
07月07日
21グー！
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GB350C
07月06日
38グー！
GB350Cでタコメーターを装着して分かったことですが、我が愛車のW800とほぼギア比が同じなんですよね。車重はWより30kg軽いですが、排気量が半分以下では走行性能に無理があります。高速で100km/hは3500回転程度で、最高出力の20馬力は5500回転で発揮しますが、そこからの再加速は4速に落とさないと実用的な加速力は得られません。この前レンタル試乗したZ900RSなんかは、発進さえしてしまえば、そのあとは6速でほぼ事足りますが、大型ライダーとして欲しいのは「その余裕（加速力）」なんでしょうね。でも、私はこのクラスは「行動範囲の広がったMONKEY125」の延長線上の位置付けで、気持ちのスイッチ切り替えて納得して楽しんでおりますので、与えられた枠組みの中で「速さ」より「楽しさ」或いは「心地良さ」を追及しているって感じですかね。ところで、短足オヤジにとっては、意外と壁になる足付き性の悪さがあります。速攻でRikizohブランドのローシートを装着して今回初ツーです。「Sの方」に比較してバンク角が無いのでローダウンはする気が無いのですが、このシートでどれほど効果が有るのか心配でした。結果としては思ったより楽になってうれしい限りです。画像にもある通り、かかとは付かなくても「つま先を延ばしてまで」地面を探すのとそうでないのとではかなり違います。今回は前回「Sの方」で走った東伊豆への同じルートで比較試乗って感じになりました。流石に上り坂のワインディングでは右手首が痛くなる程でしたが、一部そんな走りをしても最終的には満タン法による燃費は44.6km/㍑で「Sの方」以上の省燃費性が確認されました（燃費計は39.2km/㍑なのにね）。
#バイクのある風景
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GROM / MSX125
07月06日
88グー！
備忘録
グロム
オイル交換
54555km
ライクアウィンドGP終了後のオイル交換です。
やっぱり黒いオイルが出てくると、『あ～、オイル頑張ってくれたんやなぁ～』としみじみ思ったりしました。
自分のバイクは出来るだけ自分で…っと思っています。
メンテナンスの会話で繋がる話題もあったりします。
工具の話や作業性の話などもあります。
なんか有難いなぁ～。
#ホンダ
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