ろくさんが投稿したバイクライフ
60グー！
2019年05月15日
ろく
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バイクを見つけたらヤエーしまくってますwww
s61年5月18日生まれの野郎です
駄文を添えて投稿しております
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奈良県住みのユーザーを盛り上げようと
同県のユーザーさんとツーリンググループを結成しています
とは言え総勢3名が実情(´・ω・｀)
奈良県のユーザーさん一緒にネタ作りしませんか？
相方T氏について
奈良県在住でMT09('14)をメインに乗っています
同じ職場の上司で休みも合うので基本一緒に走りに行ってます
過去所有
スティード400
2020/12/06 06'GSX1300R ハヤブサ
2019/05/15
全体写真は撮ってなかったんだすまんな(;´Д｀)
昨日恐る恐る走行距離をチェックしたらオイル交換の時期が来てたので交換作業をしてました_(ゝLꒊ:)_
チェーンも前回オイル交換のあとくらいだったので見たらかなり緩んでました(;´Д｀)(馴染んだら要調整と最近聞いた)
オイル買いに行ったついでにメンテナンススタンドを購入
アストロの¥6000のスタンドを見に行ったら結局推奨サイズが中型で
結局¥9000のを買う羽目に_(ゝLꒊ:)_
チェーンブロックがあれば1人でスタンド掛けるのも楽です(๑ ́ᄇ`๑)ﾎﾝﾄﾗｯｷｰ
オイルを抜きつつ
先ずはチェーン清掃(順番はテキトーです)
キンキラキンになったぜd(≧▽≦*)
フロント側のスプロケは掃除してないから1日走ったら真っ黒になるだろうな(;´Д｀)
んでオイルを入れて
自分的に本日のメイン作業チェーン調整
隼は割りピンが刺さってるタイプで
ピンを伸ばして抜き取って
36mmのソケットでナットを緩めます
緩める前にマーキングしとくのがオススメd(≧▽≦*)
緩めたらアジャストボルトの12mmのナットを緩めて10mmで押していきます(๑ ́ᄇ`๑)12mmﾒｯﾁｬﾕﾙｶｯﾀｱｲﾂﾗ…
調整する前にアクスルナットの台座の位置を定規などで測っておきましょう
ハヤブサの調整メモリはなんの参考にもならない(;´Д｀)
調整は意外とすぐパツパツになるのにビックリ(*ﾟ∀ﾟ*)
アジャストボルトを少し戻してタイヤを蹴り飛ばすと戻ります
ある程度張れたらアクスルナットを仮締めしてタイヤを設置させて張り具合をチェック
推奨はスプロケ間の真ん中あたり下側を持ち上げて2~3cmらしいけど3cmだとスイングアームに当たるよなー(;´Д｀)
って事で2cmに合わせました
初めての作業で位置的に1mm以下動かした位なので不安があるので
様子みてまたチェックしよう(๑ ́ᄇ`๑)
本締めをして行きます
アクスルナットは100Nで締めるらしいのですが割りピンがあるので十字に空いてるピンホール優先になります(100で絞めたらオーバーした)
本締めしたらアジャストボルトが緩まないか押し方向に少し力をかけてあげて12mmナットを締めて作業終了です(๑ ́ᄇ`๑)
#ハヤブサ #チェーン調整
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クラス分けでなんとか結果を残したくて
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足回り軽くなった感じ、今回スポーツツーリングタイヤにしたので前のツーリングタイヤより少し硬い乗り味
異音も無しチェーンノイズも無くなり調子良くなった感じがします★
午後からは花見の方たちを横目にtwのキャブ設定でもやりましょうかね。
ガレージ開けて作業してると、バイクやら自転車に空気入れてーって通りすがりのおばさんとか子供が良く入ってくる(笑)
個人のガレージなんやけどね、可哀想なので空気入れてあげます★
#バイクのある風景 #SUZUKI #隼 #ハヤブサ #gsx1300r -
