ろくさんが投稿したバイクライフ

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    ろくさんが投稿したバイクライフ

    2019/05/15

    全体写真は撮ってなかったんだすまんな(;´Д｀)

    昨日恐る恐る走行距離をチェックしたらオイル交換の時期が来てたので交換作業をしてました_(ゝLꒊ:)_
    チェーンも前回オイル交換のあとくらいだったので見たらかなり緩んでました(;´Д｀)(馴染んだら要調整と最近聞いた)

    オイル買いに行ったついでにメンテナンススタンドを購入
    アストロの¥6000のスタンドを見に行ったら結局推奨サイズが中型で
    結局¥9000のを買う羽目に_(ゝLꒊ:)_

    チェーンブロックがあれば1人でスタンド掛けるのも楽です(๑ ́ᄇ`๑)ﾎﾝﾄﾗｯｷｰ
    オイルを抜きつつ
    先ずはチェーン清掃(順番はテキトーです)

    キンキラキンになったぜd(≧▽≦*)
    フロント側のスプロケは掃除してないから1日走ったら真っ黒になるだろうな(;´Д｀)

    んでオイルを入れて
    自分的に本日のメイン作業チェーン調整

    隼は割りピンが刺さってるタイプで
    ピンを伸ばして抜き取って
    36mmのソケットでナットを緩めます
    緩める前にマーキングしとくのがオススメd(≧▽≦*)

    緩めたらアジャストボルトの12mmのナットを緩めて10mmで押していきます(๑ ́ᄇ`๑)12mmﾒｯﾁｬﾕﾙｶｯﾀｱｲﾂﾗ…
    調整する前にアクスルナットの台座の位置を定規などで測っておきましょう
    ハヤブサの調整メモリはなんの参考にもならない(;´Д｀)

    調整は意外とすぐパツパツになるのにビックリ(*ﾟ∀ﾟ*)
    アジャストボルトを少し戻してタイヤを蹴り飛ばすと戻ります


    ある程度張れたらアクスルナットを仮締めしてタイヤを設置させて張り具合をチェック
    推奨はスプロケ間の真ん中あたり下側を持ち上げて2~3cmらしいけど3cmだとスイングアームに当たるよなー(;´Д｀)
    って事で2cmに合わせました

    初めての作業で位置的に1mm以下動かした位なので不安があるので
    様子みてまたチェックしよう(๑ ́ᄇ`๑)

    本締めをして行きます
    アクスルナットは100Nで締めるらしいのですが割りピンがあるので十字に空いてるピンホール優先になります(100で絞めたらオーバーした)
    本締めしたらアジャストボルトが緩まないか押し方向に少し力をかけてあげて12mmナットを締めて作業終了です(๑ ́ᄇ`๑)

    #ハヤブサ #チェーン調整

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