
お豆さん
▼所有車種
-
- GSX250R
40代のバイク乗り。
久々にSS乗るのでついでにこちらに登録しちゃいました。
そして足の麻痺治らんのでビッグスクーターになりました〜。
バイク遍歴
HONDA NS-1→YAMAHA Zeal(ジール)→SUZUKI イナズマ400→SUZUKI イントルーダークラシック400→SUZUKI 隼→スカイウェイブ250→10年後くらい HONDA Vツインマグナ250→SUZUKI GSX250R→足の麻痺の為に乗り換えてXMAX。
色々乗ってきましたがどれも良いバイク達でした♪




相棒GSX250Rの青色パーツはひとまずここまでで一時終了!
グリップ・バーエンド・ブレーキとクラッチレバー・フロントブレーキカバー・エンジンカバー・ステップオフプレート・リムステッカーを青で統一。
パールネブラーブラックで差し色が何も無かったので青にしましたが自分的にはめっちゃ気に入ってます😊
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クアルタラロ、難コンディションを制して表彰台獲得
予想外の7位スタートから、ファビオ・クアルタラロは冷静な判断と安定したペースでスプリントレースを走り切り、表彰台を獲得した。ウェットとドライが入り混じる難コンディションのなか、序盤から好感触を得ながらもタイヤのドロップを警戒。終盤にはファビオ・ディ・ジャンアントニオからの強いプレッシャーを受けながらも冷静に対処した。電子制御の面ではライバルに及ばないとしながらも、マシンとの一体感を手にした一戦だった。マルク・マルケスとの駆け引きも冷静に見極め、リスクよりも結果を優先した姿勢が光った。
不利な状況でもペースを維持した冷静なレース運び
「今日は完全に表彰台で終えることを想像していませんでしたし、予選7位も予想外でした。スプリントはFP2、予選よりもフィーリングが良くて嬉しい結果ですね。1周目からフィーリングが良かったんですが、正直なところ周回ごとにドロップを予期していました。しかしペースをしっかりと維持できました。最終ラップはファビオ・ディ・ジャンアントニオからのプレッシャーを感じていましたが、しっかりとコントロールが出来ました。」
難しいコンディション下で得た手応え
「最後はほぼ雨もやんでいきましたが、この変わりゆくコンディションでは苦戦しました。電子制御の観点ではまだライバルに及びませんから。いずれにしてもウェットコンディションで流れるようなフィーリングを得ることは難しいのですが、今日は感じることが出来ました。こういったフィーリングをこの先も感じたいですね。」
マルケスとの駆け引きを冷静に判断
「マルクに抜かれた後にバトルを挑むことが出来ましたが、マルクのほうが高速なことには変わりませんし、そうすることでタイムを失い、ファビオ・ディ・ジャンアントニオに追いつかれるほうが嫌でした。マルクは確かに抜いた後に転倒しそうになってはいましたが、良いレースが出来たと思います。」
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