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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018~2020参戦
2021~2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中










久々の投稿💧 寒くて現在冬眠中😆
来月には開幕戦なのに…
2022シーズンをもって、motorrad Nagano-cityさんからのレーシングサポートが終了と先日お話が有りました。
5年間手厚いサポートをして頂き感謝しか有りません🥲有難う御座いました。
ツインリンクもてぎ(現モビリティリゾートもてぎ)で行われている「もてぎロードレース選手権」に、ネオスタンダードクラスに、G310Rクラスが新設されると聞いて相談したのが始まり! 2017.12
※ネオスタンダードクラス
1〜2人のライダーで走行、バイアスタイヤを使用、改造範囲は狭い為殆どノーマル
ミニバイクレースを少しやった程度の俺、レース車両を作るのも初のお店。
初めて尽くしで3月の開幕迄に間に合わせたバタバタなスタート
ペアライダーは、友達のベテランライダーに依頼してエントリー。
そこから俺の公式戦が始まった。
その開幕戦でまかさの3位に⁉️
ペアライダーのお陰での表彰台🤣
タイム差が有り過ぎて、俺は足を引っ張ってると凹みながらの表彰台
その時の写真を見ると、顔が引き攣っていて…
2018のシリーズチャンピオンまで獲得🤣
有り得ないよね⁉️
本当ペアライダーとサポートしてくれた工場長のお陰で、絶対経験出来ない事を経験させてもらった。
2019も、なんだかんだでシリーズ2位獲得😅 どんだけペアライダーに頼っていたんだか💦
2020は、新設されたG310Rラジアルクラスへ移行
このクラスは1人で走るので、言い訳出来ません。
この年は、実力を発揮して❗️入賞は無し🦾当然の結果でした。
2021は、表彰台1回 入賞1回
この年辺りから、やっとタイムが出始めてたなぁー
2022はシリーズ2位に。
トロフィーもいつの間かこんなに沢山🏆
以前は6位迄が入賞だったので、なんだかんだで毎回貰っていた気が…
もてぎの経営状態なのか⁉️年々トロフィーが小さく🤫
G310のレースと共に、motorrad nagano-cityさんと戦い抜いてきた感謝感謝の5年間でした🙇♂️
私の影響で、サーキットライダーがどんどん増えていれば費用対効果でサポートが継続って事にもなったのかなぁ?なんて考えてしまいますが…
サポートは無くなってしまいましたが、今まで通り対応はしてもらえるので!安心です。
今後は、自分で出来る事はどんどんやらないとですがね💧
ホームコースになるモビリティリゾートもてぎや、同じホンダが経営している鈴鹿サーキット
共に本年度より料金が大幅に見直しされ…
今シーズンのレース参戦費が💧
タイヤも昨年2度値上がりされましたが、今年の4月に更に値上げ
ガソリンやパーツなど!色々な物が値上がり中
お財布へのダメージがヤバすぎて…
こんなに重なるとねー😭
今シーズンも年間エントリーにて参戦予定でしたが、残念ながら見直す事に。
色々調整して、出来るだけ多く参戦したいと思っていますので❗️
応援よろしくお願いします。
開幕戦はエントリーする予定で、段取り中
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