ぽりさんさんが投稿したツーリング情報
23グー！
2023年01月29日
ぽりさん
2021年4月普通自動二輪免許取得
還暦を過ぎてから免許を取得
レブルを購入するも1年待ち(*T^T)
やっと納車するも冬で寒くて乗らず、やっと今年(2023年)3月に初ツーリングに。
まだまだ初心者枠から抜け出せないオジさんライダーです。宜しくお願いします。
愛車・・・・・・レブル250cc
購入した車種・・レブル250 S Edition
(2022年12月納車)
レブル250cc
今日はレブルの１ヶ月点検でした😌
納車以来乗車してなかったので緊張しながらの運転🏍️でした。寒いし🥶
ガチガチでした
行き帰り何度かエンストしました(汗)
後続の車を運転してた方が申し訳ない
は～ぁ😞💨上手くなりたいし
早く暖かくなって欲しいなぁ。
#レブル250 #点検 #１ヶ月 #納車 #乗車 #緊張 #運転 #寒い #行き帰り #エンスト #車 #申し訳ない #暖かく
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09月11日
16グー！
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09月10日
17グー！
いつもありがとうございます。
阪神タイガース優勝しましたねー！
史上最速優勝で早すぎるのでここからが長い消化試合です。
さて、先日納車のお客様車両のご紹介。
今回は、スポーツグライド（FLSB）で、カラーはビビッドブラックデラックスです。
フェアリングの脱着とサドルバッグの脱着が簡単にできる優れたモデル。
カスタム箇所は、HD純正オプションのブラックエンジンガード＆デタッチャブルシーシーバー＆ETC車載器バッグセット、キジマウインカースモークレンズなどです。
ご成約いただきましたＩ様ありがとうございました。
遠方よりご来店での納車お疲れ様でした。
ハーレーライフを満喫してくださいね！
🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲🔲
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DragStar Classic 400（XVS400C}
09月08日
21グー！
ドラスタが直ぐエンジンが止まるけん乗れん！
と、息子から言われ
先日シーソーペダルを直した時に何かしたかと
点検する事に🤔
結果、クラッチワイヤーがゆるっゆるになってました(￣▽￣;)
ハンドルと根本を調整
レバーもグラついていたので、締め直して完了。
近所を走ってみて、問題なかったので一安心👍️
JAZZでもワイヤーが緩んでギア入れると
エンストする事があったので
経験が役に立ちました🎶
#ドラスタ#エンスト#ワイヤー#緩み？#のび？#調整で解決#原因分かると嬉しいw -
REBEL
09月08日
34グー！
2025.9.8
ヘルメットの傷をタッチペンでの修復を繰り返しているうちに、無惨な姿に・・・
手間ですが塗装をすることを決断っ！！
最初はブラックの単色1本の予定でした
気が向いたら凝った塗装をしようかなぁ〜
と考えてましたが、
思った以上にマスキングが面倒くさいっ！！
こんなの2度もできるかっ！！
ということで、
途中からラップ塗装も入れました✨
ファイャーパターンとかも入れたくて
いろいろ調べたけど、
タッチのセンスが無さすぎて断念⤵️⤵️
ラインしか入れてないけど、
結果、年相応なカラーリングになったような気がします
やってみて満足はしてますが、
スプレー缶を合計5本も買ったので、
コスパは悪い感じがします
週末はレブミーあるので、
これで恥ずかしくないヘルメットにはなりました
#レブル250
#ヘルメット塗装
#ラップ塗装
#レブルミーティング
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09月06日
45グー！
モトクルに戻ってこれました(^^)1ヶ月以上ログインできなくて、ようやく戻ってこれました(^^)良かった良かった。MT-09SPさん、車検でのご利用ありがとうございました(^^)
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09月05日
15グー！
#SUZUKI #ST250 #納車
納車記念にパシャリ!!!
気軽にフォロー、いいね！、コメントよろしくお願いします。
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09月04日
27グー！
2025.9.4
15,711km
エアフィルター交換
今回使用したのが
K&N(ケーアンドエヌ)
リプレイスメントフィルター
レブル250 レブル500 (HA-2513)
Amazon 12,892(税込)です
純正フィルターに比べて吸引力増加
また、専用メンテナンス剤を使用することで
半永久的に使用出来る商品となってます
さて交換手順が知恵の輪状態というウワサですが、30分程度で完了しました
作業手順
2枚目 ネジを3本外す
3枚目 メインハーネスのユニットを外す
4枚目 メインハーネスの線を抜く
5枚目 フタの構造図
6枚目 フィルターを外す
中で時計回しして引き抜く
7枚目 フィルター見比べ
純正が単体部品に比べてK&Nは
フィルターとフレームの別部品
8枚目 フィルター取付け
①吸引口までフレームごと入れる
②中のフィルターのみ圧着させる
③フレームの奥の爪を入れる
④手前の爪を入れる
あとは、逆手順で元に戻すだけです
みんカラでもう少し丁寧に説明しますが、
わかりにくかったらコメント頂いてもOKです
検証結果
アイドリングはしゅこーって言うてます
4000回転くらいからの音が太くなりました
エンブレが弱くなったぶん、軽くなった感じ
やはり、熱はもつようになった気はします
トルクと燃費は、まだ体感できるほど走れてません・・・
#レブル250
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#k&n
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#自己責任
