ぽりさんさんが投稿したツーリング情報
23グー！
2023年01月29日
ぽりさん
2021年4月普通自動二輪免許取得
還暦を過ぎてから免許を取得
レブルを購入するも1年待ち(*T^T)
やっと納車するも冬で寒くて乗らず、やっと今年(2023年)3月に初ツーリングに。
まだまだ初心者枠から抜け出せないオジさんライダーです。宜しくお願いします。
愛車・・・・・・レブル250cc
購入した車種・・レブル250 S Edition
(2022年12月納車)
レブル250cc
今日はレブルの１ヶ月点検でした😌
納車以来乗車してなかったので緊張しながらの運転🏍️でした。寒いし🥶
ガチガチでした
行き帰り何度かエンストしました(汗)
後続の車を運転してた方が申し訳ない
は～ぁ😞💨上手くなりたいし
早く暖かくなって欲しいなぁ。
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REBEL 250
4時間前
45グー！
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朝ラー😆
朝から食べれるか心配だったけど…
めっちゃ美味しくて完食‼️
早起きは三文の徳ですね😊
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18時間前
152グー！
また増車してしまいました。
例によってオークションです。
探していたTRX850です。
30年前のバイクです。
270度パラツインの元祖です。
キャブ車で今時の装備は何も付いていない（ABS、トラコン何それ？）バイクですがフレームしかりドライサンプしかりと当時の知恵の塊です。
引き取って自走で帰って来ました。
エンジンは絶好調で鼓動が楽しいです。
何より昔を思い出します。
負圧キャブ特有のワンテンポ遅れのレスポンスや低回転時にギヤ選択を間違えると止まりそうになるところ、それ故に半クラと空ぶかしがいるところなど涙ものです。
私はこういうバイクの運転の癖が抜けずインジェクションでも半クラや空ぶかしをしてしまう古い世代のバイク乗りなのでこのバイクは私に合っているのかも。
安全面ではABSやトラコン、スリッパークラッチ等とても良いですが乗せてもらってる感や予測しない制御介入に違和感も感じます。
結局は色々試しては無いものねだりなんでしょうね～
さてこの車両ですがしっかり乗るには問答無用で全バラですね。
年式の割に綺麗ですが保管期間が長かった車両ですのでゴム類は全部交換です。
エンジンは調子良いのでフレームから下ろして清掃とパッキン交換、スイングアーム分解清掃とあればベアリング交換、サスとブレーキのオーバーホール、タイヤ交換等盛りだくさんです。
全部レストアベースでやると半年以上かかりますので今回は、塗装と美装磨きはせず錆取りと錆止めに留めて整備後に一旦組み上げして走って調子をみる予定です。
整備優先でお化粧直しは後回し。
楽しめそうで嬉しいです。
バラす前にまず納車整備だけやって各部不具合確認のためのツーリングをして投稿します。
#TRX850
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22時間前
53グー！
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15グー！
#KAWASAKI #Z250 #納車
納車記念にパシャリ！
人気の#ストファイ
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REBEL 250 S Edition / E-Clutch
08月01日
19グー！
本日の開発パーツ！
#レブル250
#レブル500
ETCマウント＆ステー！
日本無線製ETCをベースに開発しましたがMITSUBA製にもたまたま対応😆
マウント固定部が可変するのでカードの出し入れもすんなり可能です。
残念ながら旧型レブル（電球ライトタイプ）は未対応となります。
前期はシートの小物入れがぶつかります。
蓋外したら使えるかは未確認。
アンテナとインジゲーターはメーターに挟み込む感じで取付となります。
試作はグリーンですが製品はブラックです。
事務員
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