
いっちー
▼所有車種
-
- Versys 1000 / SE|ヴェルシス1000 / SE
ZX-10R(2015)
Versys1000(2016)
の二台持ちをしています。
10Rはサーキット専用
Versysはツーリング専用で使い分けてます。
20代前半なのにおっさんバイク乗ってるとよく言われますが、よろしくお願いします(^^)


朝一番は走りやすい!
#Versys1000 #kawasaki #バイク乗りと繋がりたい #バイクライフ #バイク好きと繋がりたい #バイクのある生活
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5時間前
59グー!
#モトクルベストショット
⚠️バイク🏍️はエンジンストップで押して入っています⚠️
土曜日に丸亀まで慣らしツーリング
この日でほぼ900km走行
昨日、日曜日は一ヶ月点検でオイル交換
ようやく慣らしリミッターが解除出来たんで初めて「スポーツモード」で走行とちょっと全開入れてみた
「スタンダードモード」やとちょっとアクセルの動きに遅れてる感じがあるけどスポーツだとほぼ遅れることないかな
Z1000と比べると大人しい感覚はあるけどさすがは1000cc
しっかり速い
足周りは乗り心地良くて秀逸。荒れたワインディングでもヒラヒラ曲がる(タイヤがあっちのメーカーだったらもうちょっと曲がるのになぁ)
ブレーキもしっかり効くしすんごいいい感じ
スタイリングはこれに惚れて買っただけに100点満点
文句つけようがないよ
リコール問題も有って無いようなモノやね(慣らし中オイル消費は全く無し、この先でるかも知れんけどその頃にはリコール対策出来てると思う)
どうしてもZ900RSと比べられるけどはっきり言ってもう土俵が違う
Zは物価や人件費が今ほど高くない時に開発して利益出しながら熟成させてきてるから二眼メーターとかコストが掛かるものを付けられるけど…
CBは今の時代で一から予算組んで開発してこの性能でこの価格よ
ホンダ有りえんだろ⁉️ってレベル
もしもCB-Fコンセプトの時にあのまま出してたらほぼ200万してたんじゃない🤔
Z1000だとセカンダリーバルブ外してたからレスポンス良いし振動や加速感がどうしても回した方が気持ち良くてどうしても開け開けになっちゃって…😅
まぁ、とにかくゆったり走るのが主で、たまにワインディングをヒラヒラっと走るような今の私にはドンピシャですわ☺️
🏍️#ホンダ
#cb1000f
#バイクが好きだ
#バイクのある生活
#バイクのある風景 -
8時間前
9グー!
#YAMAHA #シグナスX #台湾2型
新入荷情報!!!
2012年モデル 走行距離23188km
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🍜の後は、やっぱ🍦🍨です😋
そして、千葉県の一番端っこ 関宿城🏯へ
初めて行った😅
今日は、昨日より🌞気温が高く絶好のツー日和でしたね~ 用があり走れませんでしたけど😣
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ループ橋走ってきました
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