ベビゴジ【モトブログ】さんが投稿した愛車情報(YZF-R25)
25グー！
2022年11月25日
ベビゴジ【モトブログ】
▼所有車種
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- YZF-R25
神奈川県でYAMAHAのyzf-r25に乗りつつキャンプにハマった人間。YouTubeでモトブログをやらせていただいてます！家族4人、マイペースに生きています！
https://youtube.com/playlist?list=PLMhAk92hZdtI_hmhVdovd4Gi_RwqZ8iOV
木曜日に動画を公開いたしました！
免許証更新って大変🙃
サクサクみれる長い動画に挑戦してみたので是非ご覧ください！
【 免許更新 】優良運転者を僻む違反者の全貌【 モトブログ 】
動画はYouTubeにて"ベビゴジ"と検索！
#免許 #モトブログ #免許更新 #二俣川
#神奈川 #yzfr25
関連する投稿
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Z900RS CAFE
10月14日
24グー！
🏍️ 日本三霊山ラリー2026 完走！！ 🗻✨
10月10日〜11日の2日間、富士山御殿場口新5合目をスタートし、富山・石川を巡って白山の麓にある一里野温泉スキー場を目指すラリーに参加してきました！
仕事終わりに関西を出発し、前日は静岡をツーリング。そして迎えたラリー本番！
朝日に照らされる富士山、ずらっと並ぶ参加車両、ゼッケンを付けた愛車のZ900RS CAFE。スタート前からワクワクが止まりませんでした😆
いざ出発すると、予定外のルートに入ったり、隠しポイント（WPM）を次々発見したりと、思っていた以上に楽しい展開に！笑
富士山周辺の絶景から、信州・白馬の山々、日本海、世界遺産の合掌造り集落、そして白山へ。
朝日から夕日まで、走っても走っても新しい景色が広がる、最高に贅沢な2日間でした。
ラリー中の走行距離は約780km。
そして10月11日16時11分、無事ゴール！！🏁
達成感はもちろんあったけど、ゴールした瞬間に思ったのは「もう終わりか、名残惜しいなぁ」という気持ち。
予定通りにいかないことも含めて、全部いい思い出になりました😊
運営スタッフの皆さま、参加されたライダーの皆さま、本当にありがとうございました！
写真10枚じゃとても伝えきれないので、今回の旅はYouTubeでもゆっくり形にしていこうと思います🎥
また来年も参加したい！！
#日本三霊山ラリー2026 #Z900RSCAFE #Z900RS #カワサキ #バイクツーリング #ロングツーリング #バイクのある風景 #モトブログ -
10月13日
26グー！
今回はハーレーのショベルヘッドにある1200ccと1340cc、2つのエンジンの違いについてお話ししました。
同じショベルヘッドでも、1200ccと1340ccでは何が違うのか。
ショベルが気になっている方なら、一度は気になるポイントではないでしょうか。
私の70ショベルは1200cc、79ショベルは1340cc。
どちらも自分のバイクとして楽しんでいるので、今回はこの2つのエンジンについて、私なりの視点でお話ししています。
「1200ccと1340cc、どちらが自分に合うのか？」
「排気量の数字だけでは分からない違いが気になる」
そんな方に、ショベルヘッドを知るきっかけとして見てもらえたら嬉しいです。
なお、私の70ショベルと79ショベルは、キャブレターや車体の構成も異なるカスタム車両です。
それぞれの車両についての感想は、排気量だけの違いではないことも含めてご覧ください。
これからショベルに乗ってみたい方はもちろん、すでに乗っている方も、ぜひご自身のバイクと重ねながら楽しんでください。
皆さんは1200ccと1340cc、どちらが気になりますか？
乗っている方は、愛車の排気量や気に入っているところをコメントで教えてください。
このチャンネルでは、ハーレー旧車との日常や走行インプレ、維持・メンテナンスについて発信しています。
動画が参考になったら、高評価・チャンネル登録もよろしくお願いします。
【モトブログ#302】ショベルヘッドの1200ccと1340ccの違いとは
https://youtu.be/1s_7GnXJR9A
#ショベルヘッド #ショベル #リジッドチョッパー #ハーレーダビッドソン #モトブログ -
10月07日
225グー！
こんばんは、YouTube公開致しました！
今回は、茨木県の映えスポット・ハナマスロードと1000人画廊です😃
YouTube を始めて登録者数が1000人を超えたので遊びに行きました😁 が… 思わぬ展開に…😅
皆ノ者
我々ノ ボヤキ ヲ 聞ケ😮💨
我々ノ 新曲ヲ 聴ケ🫡
▼YouTube本編はこちら
youtu.be/_uL_VPhkFyc
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10月07日
72グー！
1日目の続きです！
190枚写真を撮影しました！
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CB200X
10月07日
85グー！
2026年9月22日 SWツーリング1日目
4:30 出発 19,845km
・道の駅 鳥海ふらっと（休憩）
・男鹿総合観光案内所（秋田にキター）
・ゴジラ岩（ゴジラだ）
・赤神神社（キツすぎる階段）
・カンカネ洞（自然の素晴らしさ）
・なまはげ立像（同じポーズ）
・なまはげ御殿（焼肉丼）
・入道崎（北緯40°に立つ）
・寒風山（絶景、また来るぞ！）
・津軽SA（お土産）
・道の駅 やたて峠（休憩）
・とんかつ若菜（最高のカツ丼、割引券ありがとう！）
・むつパークホテル（バイカーにオススメ）
20:00 到着 20,467km
GW以来のロングツーリング！
色んな人に出会って、写真を撮り撮られ、友達も出来ました！
経験値爆上がり！
一泊二日の味を知ってしまった634LIFE、、、
最高すぎる、、、
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10月07日
86グー！
どもー634LIFEです！
投稿をサボりすぎて早2ヶ月、すみません！
本日投稿再開します！
というわけで夏のツーリングです！
初めての道を開拓！自然はいいなぁ
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10月06日
34グー！
ハーレー旧車のエンジンオイルは、何を選べばいいのか。
今回は、鉱物油の20W-50、鉱物油のシングル50、化学合成油の20W-50をテーマに、使い分けについてお話ししました。
「旧車には鉱物油がいいのか」
「シングル50と20W-50、どちらを選ぶのか」
「古いエンジンに化学合成油は使うのか」
オイルを選ぶときに、こうした点で迷う方もいると思います。
オーバーホールしていない車両には鉱物油のシングル50、オーバーホール済みの車両には化学合成油の20W-50を使っています。
同じハーレー旧車でも、オーバーホールの有無をオイル選びの判断材料にしているというのが自分の中での判断基準です。
今回の動画では、鉱物油の20W-50も選択肢に含めながら、この使い分けをしている理由や、旧車のエンジンオイルを選ぶ際にどう考えているかをお話ししています。
これは、あくまで自分の車両での使い方です。
実際に選ぶ際は、車両の指定やエンジンの状態、使う季節、オーバーホールを担当したショップの指定も踏まえて考えてください。
ハーレー旧車に乗っている方や、これから乗り始める方が、ご自身の車両に使うオイルを考えるきっかけになれば嬉しいです。
皆さんは、どのオイルを使っていますか？
車種や年式、オーバーホールの有無とあわせて、コメントで教えてください。
【モトブログ#300】ハーレー旧車には鉱物油なのか化学合成油なのか
https://youtu.be/w50SS5ea2bw
#ショベルヘッド
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#ハーレーダビッドソン
#モトブログ -
10月02日
26グー！
今回は1979年式ショベルヘッドの走行インプレッションです。
この車両は、1979年式の1340cc（80ci）ショベルヘッドエンジンを搭載したリジッド・フリスコチョッパー。
S&SスーパーEキャブ、加工されたサンダーヘッダー、ラチェットトップミッション、1.5インチのオープンベルト、ノンロッカークラッチという構成になっています。
実際に走らせながら、1340ccショベルの鼓動感や加速感、S&SスーパーEの反応、リジッドフレームならではの路面からの感触、6インチオーバーフォークや前19インチ・後18インチの足まわりが生む乗り味について、オーナー目線で率直にお話ししました。
フロントはハンバーガードラム、リアもドラムブレーキのため、現行ハーレーと同じ感覚で乗れる車両ではありません。
ノンロッカークラッチやラチェットトップの操作も含め、ただ移動するだけではなく、自分で機械を動かしている感覚を強く味わえるところが、この79ショベルの魅力だと思っています。
なお、今回紹介するのは純正状態の1979年式完成車ではありません。
1979年式1340ccエンジンを中心に、V-TWIN製レプリカ・ストレートリジッドフレームやビンテージパーツ、新品部品を組み合わせたカスタム車両です。
そのため、動画内で紹介している乗り味は「すべての79ショベルに共通する特徴」ではなく、あくまで私の車両で感じた走行インプレッションとしてご覧ください。
ショベルヘッドやリジッドチョッパーに興味がある方、旧車ハーレーのリアルな乗り味が気になっている方の参考になれば嬉しいです。
皆さんがショベルに乗って感じた魅力や、乗ってみたい年式があれば、ぜひコメントで教えてください。
【モトブログ#299】1979年式リジットショベルの走行レビュー
https://youtu.be/OcJMZUxgrg0?si=WwdwXKlIerdkr4Gi
#ショベルヘッド
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