キャプテン　イラりんさんの投稿した愛車情報(ADDRESS V100) - プラグ外してみたらコレ。調べると、極低...

REBEL 500 / CMX500

09月27日

89グー！

9/19(金）-9/22(月)
エンジンオイル＆オイルクリーナー交換とエアクリーナー交換🤗

今回の #エンジンオイルは #MOTUL7100 (10W-40) #オイルクリーナーは #デイトナ。前々回の半端ボトルから使ったけど、何ml残っていたのか確認し忘れてしまい…。結果、何度もオイル量確認作業するという面倒くさいことに…。本当に毎回なにかしら後悔します😞

続いて #エアクリーナー交換。一年前の車検時にバイク屋さんから作業を教わり、更に #YouTube で予習🧐初めてだけど大丈夫…ではなかったです。
#Amazon で安い社外品を買い、外した純正と見比べて品質が気になり、取付断念し元に戻しました😩

それから3日後、再取り寄せした純正エアクリーナーに無事交換！！！2回目だから、作業スピード早かった〜🛠️

やっぱり社外パーツはよく調べずに買ってはダメですね〜。エンジンに直接入る吸気は出来るだけキレイ✨にしたい‼️と思いました。

まぁ、今回も勉強になって良かったと思うことにします🤗
#Instagram の方では、作業の様子を一部動画でUPします🎥アカウント名はモトクルと同じ🥰

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Ninja ZX-25R SE

08月26日

31グー！

2025.8.24
日曜日に封印されてるだろうラムエアダクト加工を朝っぱらから始めました!
カウルを外したついでにフレームに配線がアースしてたのでそこをとりあえずアーシングして後日また追加しようと思います!効果が出てるかは、わかりませんが…🤣

それから前回投稿してたエンジンボルトも交換しました！
マフラーと雰囲気を合わせるのにチタン風ボルトにしてみましたが、近くで見ないと全然目立ちませんでした…🤣

両側セットで5000円くらいしたのに残念です😇
六角ボルトなんですが、精度が悪いのか滑りやすいボルトがあるので、1回きりですね!何回も外す所じゃないので良いですが😇

次回に続く…✨
画像はダブルタップで拡大します!

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GPZ1100

08月26日

155グー！

8/26
2連休の2日目🥲
朝一はクルマで出かけてちょりっとお買い物
戻ってきてからちと盆栽🔧
メニューは・・・
①スパークプラグのチェックと冷却水MOLETチェック
②フロントウインカーのゴム交換
③チェーンのメンチ

スパークプラグはいい感じの焼けで良
冷却水MOLETはどこからもしてない様子で良
ウインカーのゴムはひび割れスタートしてたんで交換😮‍💨
チェーンは普段メンチしないのでサビサビ😵‍💫
汚れ落としてフキフキしてルブ塗って終劇
夕方から歯医者縛りですが
少し時間あるのでひとっ走り🏍️💨

ジタック🏠→GS→半原→宮ヶ瀬→キタック🏠

定番の宮ヶ瀬でマッタリング🚬＆デュー🥤
帰り際 @nobu7614 さんと久しぶりに遭遇😳
ちょりっとダベリングしてからのキタック🏠

#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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GPZ1100

08月05日

139グー！

8/5
ぼくのなつやすみ5日目😁
お出かけ前にちょりっと盆栽🔧
前日に買ったラジエターキャップの交換
汁MOLETは無いですがたぶん28年間無交換だと思われ
いい感じでゴムがやれてますな🧐
交換も終わって出発〜🏍️💨

ジタック🏠→GS→半原→千木良→高尾山IC
→八王子西IC→秋川渓谷→檜原村→都民の森
→道の駅たばやま→深城ダム→大月→相模湖
→宮ヶ瀬→キタック🏠

いちお山の中だから涼しげかと思いきや終始灼熱地獄🥵
唯一涼しかったのは国道139号の松姫トンネルのみ
ホントは遺憾ですがトンネル中間点あたりで
少し涼んじゃいました🙇

灼熱地獄でヘロヘロ🥵になりながら宮ヶ瀬でデュー
ちょりっとだけ復活してキタック🏠

ジタック🏠で冷却水ホースまわりを念の為チェック🧐
継ぎ目から汁MOLETは無さげみたいなので
キャップ交換の影響はNASDAQですね😁
ちなみに・・・
キャップ交換後の違いはもちのろんわかりまてん😵‍💫

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GPZ1100

08月01日

141グー！

8/1
ぼくのなつやすみ1日目😁
初日からタイフーンの影響で天候不純🥲
午前ならワンチャン乗れそうなので出発〜🏍️💨

ジタック🏠→RB→小倉橋→宮ヶ瀬→キタック🏠

距離的にオイル交換タイミングなのでRBにお邪魔
店内に見覚えのある900R🐒
待ちの間・・・恥部🫣までしっかり凝視してました😏

オイル交換後は川沿い走って小倉橋経由で宮ヶ瀬
マッタリング🚬してたら🌧️パラパラ
駐輪場は久々の貸し切り頂きました〜😁

#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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GPZ1100

07月29日

157グー！

7/29
単発なお休み🥲
今回は盆栽🔧からスタト
前回走行ちぅに切れたメーターケーブル交換😮‍💨
純正品はキャリパー接触＆生産終了😢なので
取り付けるのはゼファーχ用のケーブルっす😁
交換も終わって試乗＆機関維持に出発〜🏍️💨

ジタック🏠→コンビニ＆GS→宮ヶ瀬
→半原→キタック🏠

走り始めてメーター作動はオケ👍
でもエンジンは吹けずプスプス😱
燃料コックRESにして解決
トリップメーターが285kmで止まってたから
そろそろかなと思ってたけど
ちょうど燃料残り5リッターあたりだったんね😮‍💨
そのままコンビニに寄って次回の盆栽部材を
購入したのでお支払い💸
からの・・・GSでGPZくんを満腹に

宮ヶ瀬まで一気に上がってマッタリング＆デュー
流石にこの暑さでガラガラ🧐
戻りは燃料の量調整で半原経由でキタック🏠

#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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#宮ヶ瀬湖
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07月21日

50グー！

【追加メーターごっこがしたい1】準備編
お久しぶりです。ちゃんと生きてます😂
中華クラッチワイヤーが切れて40km珍走するハメになったり、謎の高熱になったり、病み上がり（きってないのに）ツーリングに出かけたり…なんやかんやでペケペケ君と遊んでます。

さて、今回はちょっと興味のあった作業にチャレンジしました。
クルマのデータをリアルタイムでスマホから表示できることを知って、自分もやりたい！と思ったので…😆

そもそもどういう仕組みなのか調べてみると、クルマには20年前ぐらいから車両に故障箇所の自己診断ができる装置を装着することが義務化されているようで（二輪車だと2020年末頃から義務化されているそうです）、そこから　車載のECUと何らかの形で通信をして表示しているようです。
では我がペケペケ君はというと、販売当初からOBDのバージョン2に準拠したスズキ独自の物が搭載されている？みたいで…とりあえずやれそうなので物を揃えることに。前例が見つからなかったので、とりあえず手探りながらやっていきました。

さてスズキのバイクの変換コネクタは6ピンなのですが、ここで一つ落とし穴がありました。ISO規格で標準化されている6ピンとは別物で、独自規格のスズキ6ピンになります。しかもジスペケ君、製造年によってこのコネクタ形状が変わっているようで、恐らく排ガス規制以前は独自規格の6ピン、それ以降はISO規格の6ピンコネクタになっていると思われます。ここに使ったのは純正品で品番は「09904-41051」、GSX-R125等も同じ型番なので、年式が近い方は多分使えるかな（恐らくスズキ全般の2017-2022ぐらいまで）。自分は2000円ぐらいでした。

あとはOBDのツール側ですが、こちらはELM327というOBDのインターフェイスを変換するためのマイコンのようなものを購入。詳細は…Androidスマホで見るにはBluetooth搭載のもの（iOSではBluetoothのものが使えないみたいで…WIFI搭載のものがあるらしい）で、年式的にバージョン2（俗に言うOBD2ってやつがこれらしい）の物を購入。

そしてスマホには今回は「Torque Pro」を購入。有料（購入時¥425）アプリですが色々できるし買い切りなのでとりあえず入れました。
無料のものも沢山リリースされていますが、広告があったり使い勝手だったりで微妙そうでした…合う人は合うかも。
更に言えば、前述のツールとアプリの相性もあって、上手く使えない組み合わせもあるみたいです。自分の環境では普通に出来ました。

次は実装と感想戦です😂

#GSX
#GSX250R
#バイクいじり
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GOLDWING GL1800/GL1500

06月22日

143グー！

皆さん、こんにちわ🙇

やっと交替勤務から解放され、常日勤に戻り、4輪のDIYも一段落、バイクイジりが出来ます🏍

車検から戻って1ヶ月以上経ち、車検仕様からイジり仕様へ😅

本日は生憎の小雨🌂模様、イジりだけで終了です😭😭😭

早くロンツーしたいです🏍🤓

したっけ🙋

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Ninja 400R

05月18日

138グー！

寝れない夜は #バイクイジり #バイク弄り

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