
Matsu
▼所有車種
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- GPZ1100
バイク歴44年の還暦越えライダーです。今は年に1,500kmくらいしか走ってませんが、GPZのセンタースタンドが立てられなくなるまではGPZ乗りでいたいと思ってます(笑)
カメラも腕がないけど撮ることが好きです。
勝手にいいね、無言フォローお許しください。
Nikon D5500
OLYMPUS OM-D E-M5
LUMIX DC-GF9
車歴
Kawasaki Z250FT
HONDA NS250 Rothmans
HONDA CBR400F Fomura3
HONDA CBR250 ハリケーン
Kawasaki ZZR400
Kawasaki GPZ400R
Kawasaki GPZ1100


プラグのお話
我がGPZはとにかくエンジンのかかりが悪い。対策としてIGコイルへの配線をバッ直にしたり、昇圧したりしてなんとかマシになった。それでもお友達のノーマルGPZとは比べものにならない。プラグはイリジウムプラグを使ってるので問題ないはず。。。
メーカーによるとプラグのギャップはしないでくださいということなんだけど、昇圧したから若干広げる必要があるので0,2mmほど広げてみたものの、特に変化なし。
で、先日昇圧器を一旦取り外してノーマルの回路に戻し、プラグを純正品に変えたら以前はセルを数回、3秒くらいは回さないとかからなかったのが1回の1秒以内でかかるようになりました。どうもイリジウムプラグとの相性があるみたいです。
個体差にもよりますが、特に旧車のキャブレター仕様のバイクとは相性がよくないそうで、一度カブらせるとなかなか再起しないみたいです。
電子制御の噴射装置は最適な混合比でかぶりもなく点火するので最近のバイクはイリジウムが標準装備となっているものもあります。
で、通勤快速号のジェベル125も同じだったようで、これにもイリジウムを付けていたのですが、なかなかエンジンがかからなかったのがやはりプラグだったようで、これまたノーマルに戻したらセルボタンを押すと同時にエンジンがかかるようになりました。
280円のプラグ1本でこんなに変わるとはまさに目からウロコ!です。
しかし、これはあくまでも個体差の話なので、イリジウムにして調子よくなったという方もたくさんいらっしゃると思います。
要は、うちのGPZとジェベルには効果なかったというお話でした。
10月も後半、🌲緑も少しずつ色付いてきました。
なんか、昨年より寒くなるのが早くなったと思うのは気のせいでしょうか❓🤔
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次回は、挑戦してみたいラーメンですよ🍜
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#バイク#バイクのある風景#ツーリング#紫陽花#チューリップ#畑#花#ポッケ#楽しい#面白い#ボケボケ#オツム大丈夫#イカれてる#梅雨#バイクが好きだ#この投稿はフィクションです -
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では、今日の投稿はここまでとしまして、明日の福岡までの帰り道の記録も引き続き投稿していきますので、明日もまたよろしくお願いします。
それでは、おやすみなさい……(─.─)Zzz…
#ツーリング
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#明石海峡大橋
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8時間前
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購入投稿からあげていなかった事などを思い出として投稿します🥲
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初めての中型バイクがマグナで今でも良かったと思っています🏍
#バイク #マグナ #思い出 #HONDA #マグナ250 #ツーリング #北海道ツーリング #北海道 #バイクが好きだ
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