
ワシ
札幌在住の二世ライダーです
愛車のninja400は2016年スペシャルエディション
バイク乗りの知人があまりにも少ないので、いろんな繋がりや情報が欲しくて登録してみました!
SNS音痴なので失礼があればすみません…!
どうぞよろしくお願いします~









2日連続でバイク日和に走らせて頂きました〜!
お天道様、本当にありがとうございます☀️
今日は@45709 と一緒に夕張・三笠方面をツーリング!
さすが自学の先生、リードが上手すぎて道中ずっと運転しやすかったです✨
紅葉もなかなか見頃になってきてました〜🍁
ニンジャさんの冬眠までカウントダウン迫ってますが、来週あたりはさらに見頃になっててくれそう…!
そしてシューパロダムでは人がいなくなったタイミングで撮影会がスタートしました笑
こういう写真が撮りたかったんです!
満足満足😍
@45709 本当にありがとうございます!
#バイク乗りと繋がりたい #バイク女子 #Ninja #クノイチ #ツーリング仲間募集中
#MT-25 #シューパロ湖 #滝上公園
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みなさん、こんにちは。
ついに。
ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。
届くまで一ヶ月かかった・・・
さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換!
フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。
超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。
仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。
んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️
さて。
これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕! チューリップに変な角が生えました 笑
GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎
さっそく高速道路を試走したところ、純正比+30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。
ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。
こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。
家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。
超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。
さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー?
これでトコトコと北海道を走るぞー^^
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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