
モリモ
▼所有車種
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- CT125 HUNTER Cub
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー(ほぼソロ野宿)
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走(KTM640ADV)
整備以外は全て独学OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT(アリカ)
'20CT125ハンターカブ(リオ)
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
2025 SSTRにハンターカブで5/31出走決定
魔改造レベルに達してきました
~バイク歴~
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル



ハンターカブのタイヤを交換しました!
(12600キロ)
リヤは一度純正のIRCに交換しています
それはミシュランのアナキーストリートのサイズ展開を待った為で、
満を持しての交換になります。
IRCの交換時より苦も無くホイールに入ったので
柔らかいタイヤかもしれませんね🤔
全くの同サイズではない為にちょっと細くなったかな〜😅(80/90-17 ➡️ 2.75-17)
廃タイヤをバロンに引き取ってもらったら試走に行きます🛵
#ハンターカブ #CT125 #メンテナンス #ミシュラン #MICHELIN
関連する投稿
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7時間前
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#ミシュラン
#ミシュランパワー6
最近、ちょっと前までかな
たまに#ミシュランって投稿は見ていて
なんかキャンペーンやってるんだなと思ってはいたので
よし!オレもやってみるぜ!
と思ったら6/8で終わってたんですね(笑)
でもせっかくだからそれなりにレビューしてみます
バイク歴約20年なんですが、なぜか一度もミシュランのタイヤを履いたことがなかったんです
なので次はミシュランにしてみようと思ってはいたのです
そんな中、たまにお世話になっているバイク屋さんにタイヤの相談をしてみたんです
ミシュランに興味あるって話はしないで、次のタイヤ何にしようか悩んでますって
話を振ってみたんです
そしたら、、「ミシュランですね」って
おぉ、、心を読まれたか、それとも顔に書いてあったのかと思うような回答をいただいて
ミシュランの何がオススメですか?って聞いたら
ミシュランの2CT、ロード、パワーとそれぞれ特性や価格帯も説明してもらって
結果、パワー6を選択する事になりました
値段等も含め、結果を嫁に事後報告したら若干キレられましたが(笑)
たしかにちょっと高い買い物だなとは思ったんですが、せっかく20年越しの初ミシュランタイヤなんで奮発してしまいました
そして前回履いてたタイヤ、ダンロップのα14からのミシュランパワー6になりました
2024年1月デビューの最新型モデルですね
オジさんが無理して最新型のスニーカー履いてるみたい(笑)
デビュー当時はストリート100%という位置付けのキャラクターだったようですが
最近ストリート90%サーキット10%とキャラクターの説明文が変わったそうですね
作ったメーカーの想定より高性能だったという事でしょうか?
とりあえず交換作業が終わった所で走ってはみましたが
前後セットで交換したばかりで、まだ皮剥きも終わってないので性能云々まで詳しく説明は出来ないんですけど
α14より硬い(剛性が高いな)と思いましたが、乗り心地や安定感はしっかり感じ取れるように思いました
サイドを使った感想は皮剥きが終わってワインディング走行をした後にしたいと思います
タイヤの見た目の話をするとスポーティなパターンデザインやサイドウォールのチェッカーフラッグ柄がオシャレですよね
まさにオシャレは足元からを体現しているかのよう。
耐久性も割とあるようなので、これから身体に馴染むまで走り込んでみたいですね
奥多摩とか、いろは坂でも行きたいです
涼しい日に(笑) -
Vino
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14940km2001年モデル!
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