03bcrさんが投稿したツーリング情報
81グー！
2022年09月15日
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03bcr
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BMW G310Rで、もてぎロードレース選手権 ネオスタンダードクラスに2018～2020参戦
2021～2023はG310Rクラスに参戦
2024より鈴鹿fun&run参戦中
2022もてぎ7時間ロードレース 決勝
※またグダグダ長文です🙇♂️
やっぱり夜明け前には目が覚めた😅
走るのは7時間だけど、色々準備まで含めたら10時間超⁉️
ライダー以外も大変なんだよねー
でも、チームワークで頑張る💪
朝のミーティングを終えて、スタートの準備。我がチームはピットレーンスタート😅
グリッドに皆んなと並んでルマン式スタートをやりたかったけれど💦仕方ない。
何やらピットレーンの車両が4台以上居るぞ⁉️予選落ちの敗者復活チームは4チームな筈❗️このタイミングでトラブル発生するなんて😭これはこれで切ないね
本当耐久って何が起こるか分からない💦
スタートラインには77台が並んでいる筈が、2台はピットで整備中
9:30スタートに間に合ったのは79台
我がチームは実質76番手スタート
何処まで追い上げられるか、3人のライダーは粘り強く頑張りますよ⤴︎
第一ライダーは私、走行開始3周目にしてカウルが外れるトラブル発生💦
緊急ピットインにて応急処置、即レースに復帰💪メカニックさん達有難う✨
75→70位にて第二ライダーへ
エースライダーが何処まで追い上げるかが❗️チーム皆んなが期待😊
70→58位までポジションアップしてライダーチェンジ⤴︎ 流石です。
第三ライダーは、我がチームの年長者👍
安定の走りで58→53位へ
着実に順位もタイムも更新中✨
サスのセッティングは良い傾向にはなったが、とにかく最高速が…
他のチームとの速度差が10kmも🤣
とにかくスリップ多用して少しでも稼がないとね。
次は私の２回目の走行。1スティント50分。気温も上がり始めて、バイクもライダーもキツい時間に💧53→47位にてライダーチェンジ。
ガソリン給油をすると、クラス毎にピットストップ時間が違うのですが❗️ピットストップが発生します。
なのでライダーチェンジ+給油で順位は毎回最低10位は後退しちゃうんです😅
順位が上がるに連れて速い人達が多くなるしね🤣
自分達もだが、疲れが出始める頃なので❗️転倒なども増え始める頃。
エースライダーは47→36位へ
着実に順位は上昇。気温も上昇🥵 水温もピークは87度まで💦ヤバイ
第三ライダーは36→31位へ
ライダーチェンジ直前でSC(セーフティカー)が入る転倒が💦コース上に車両が💦
そのタイミングを狙いライダー判断で少し早いがピットイン👍
これで私は最後の走行に。SC解除前に隊列に復帰。この時点で30位にポジションアップ。
SC解除からは猛プッシュ(本人は必死だけどタイムは😂)
エースライダーへの最後のバトンを無事に渡し❗️順位は27位へ
殆どビリ状態からのスタートで、こんな所を走行出来てるなんで❗️ピット内は大騒ぎ😆この時点でクラス４位に浮上
エースライダーも、無難に最後の走行を済ませて最終ライダーへ
順位は25位に⤴︎⤴︎⤴︎⤴︎
この時、燃料メーターは残2メモリ❗️給油無しでラスト30分なら走り切れると判断し、給油無しで最終ライダーへ
残り20分の時に❗️クラス3位に浮上✨
クラス表彰まで来ちゃったよ🙌
ピット内は大騒ぎ🤣
そんな時、モトクルのフォロワーさんである @31668 さんが訪問してくれました♪
まさかこんな所でお会い出来るなんて嬉しい😆
態々お越し下さい有難う御座いました。
もて耐終了次第、大阪に戻って明日から仕事だなんて😱 ヤバ過ぎ(私も仕事だけどレベルが💧)
そんな良い事ばかりはここまで🤣
しかーし、やっぱりそうは簡単には終わりません💦2周後にクラス3位を争っていたチームに抜かれてクラス４位に🤣
厳しー🤣🤣🤣
なんて思っていたらセクタータイムがガクッと落ちてて❗️えっ⁉️何が起きた❓とモニターと睨めっこしていたら💦
YouTubeのLive放送にゼッケン4がスロー走行しているのが丁度映ってる😱
まさかガス欠⁉️場所はダウンヒル、もしかしたらギリギリ走って来れるかも⁉️最悪押してピットレーンまでくるかも🤣それも想定してピットクルーはピットレーン入口までお迎えに。
そこから押してピット前まで来てガソリン補給の準備。
俺はもう一度着替えて走行準備💦
浮かれ気分からの急転直下😵💫😵💫😵💫
もぉバタバタ
そんな作業をしている最中にチェッカーフラッグ🏁が😂😂😂
このタイミングで乗ってコースに出る事は出来なくなってしまったので❗️押してピットレーン内のゴールラインまでダッシュでバイクを押してゴールさせました🏁
こんな波瀾万丈なレース初めて🤣
どん底から、上位入賞の夢まで見れて❗️本当色々有り過ぎて😆
最終結果は、総合38位 クラス6位
練習不足&マシンのセッティングは、事前にきちんとやらないとダメですね😅
このチームで走れた事、本当に良かった❣️最高だった✨
皆んな本当に有り難う😭
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FORZA
14時間前
55グー！
動画アップしました！！
【ワークマン×バイク】この夏、メッシュジャケットの常識が変わる！XShelter暑熱αライディングジャケット https://youtu.be/cw8g6in4MfA?si=_rjMXjiRz7nQ623C @YouTubeより
#バイク #メッシュジャケット #ワークマン #workman #エックスシェルター #Xシェルター #XShelter #ライダー -
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16時間前
24グー！
今回は「アメリカと日本でハーレーに乗って感じた違いとは」をテーマに、
実際に両方の環境で走ってみて分かった“リアルな差”を話します。
同じハーレーダビッドソンでも、
走る場所が変わるだけで空気感・気持ち・バイクの見え方がまったく別物。
日本では少なからず気を使うことがありますが、
アメリカではハーレーが“日常”として自然に溶け込んでいる。
その違いがとても印象的でした。
この動画では、
・日本とアメリカでのハーレーの立ち位置の違い
・道路事情や距離感（街乗り／フリーウェイ）
・周囲の反応、カスタムへの価値観
・実際に乗って感じたメリット／デメリット
を、体験ベースで分かりやすくまとめています。
日本のハーレー乗りの方、これからハーレーを検討している方にも
新しい視点になる内容だと思います。
ぜひ最後までご覧ください！
感想など、コメントもお待ちしています。
チャンネル登録と高評価もよろしくお願いします。
【モトブログ#268】アメリカと日本でハーレーを乗って感じた違いとは
https://youtu.be/KAcuOACh0QQ
#モトブログ #ハーレー #ハーレーダビッドソン #バイク
#harley #harleydavidson
-
16時間前
151グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
キャブの見える化 1HX
さて、スロットルバルブは直った
仕切り直しだ
キャブをセットしイグニッションON
ポンプが作動した途端にオーバーフロー❗️
マジか❗️1番か2番か❓️
クッソー❗️上手くいかないな😮💨
外してバラす
オーバーフロー吐出口にクリーナーを吹き付ける
するとフロートチャンバーの上部から吹き出てきた
なるほど、ここが通じているのね いまさら😅
オーバーフローしている原因は
ガソリンの供給し過ぎ
で、どこで供給をコントロールをしているかと言うと
フロートおよびバルブ
フロートは多分大丈夫だと思われるので
バルブの良否を確認する
で、原因が1番か2番か分からないぞと考える
なんだ、フロートを押さえりゃいいじゃん😅
更に仰向けにすれば4気筒が
すべてガソリン満タン状態になるじゃん🤣🤣🤣
と、クリーナーを吹き付けたら2番から漏れてた
やった❗️原因が見えた❗️❗️
なんかうれしい😆🎉🎉🎉
ちゅーことで、バルブの交換だな
だけど、バルブとその筒は
全て新品に交換したんだけどな❓️🤔
次回、驚きの真実が明らかになるー❗️❗️
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-
20時間前
12グー！
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新入荷情報!!!
2011年モデル 走行距離16478km
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02月13日
41グー！
大月エコロジーキャンプ場 2023年5月27日(高知県大月町)
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