バイク走行におけるエンジンブレーキのかけ方と効果的な減速方法
バイク走行をする時には、アクセルとブレーキの操作が基本です。でも、「上手に停止出来ない」 「慌てると急制動気味になって危ない」というように、ブレーキングが苦手な方もいるはずです。
ここでは、バイク走行におけるエンジンブレーキのかけ方と、安全で効果的な減速方法についてまとめました。
エンジンブレーキとは
エンジンブレーキとは、エンジンの回転数を利用した減速方法です。バイクではアクセルを開放せずに運転するとエンジンの回転数が落ち、自然に制動力が働き、スピードが落ちるという原理があります。
減速とエンジン回転数に伴うシフトダウンを行い、より強い制動力を求めることで、通常のブレーキを多用することなく、減速から停車というスムーズな動きが出来るようになります。また、エンジンブレーキを利用することで燃費も向上させることが出来ます。
エンジンブレーキの使い方と活用方法
エンジンブレーキは、減速から停車の流れをスムーズにするためのものです。制動距離は走行速度や路面状況によって大きく変わります。エンジンブレーキを用いることで、バイクを安全に停車出来る速度まで下げ、停止位置で無理なく停車出来るように調整する意味も持っています。
遠くにある信号が赤に変わりそうだと予測出来る場合や、長い下り坂の向こうにあるカーブを安全に曲がり切るために減速するという場合は、エンジンブレーキを用いるのが正解です。
バイクの場合、急ブレーキはスピンや転倒、ノーズダイブ等、ライダー自身のみならず周囲にも危険を与えることにも繋がります。そのため、安全なブレーキングを練習してマスターすることが大切です。
バイクのブレーキングは「同時に」がセオリー
もちろん、エンジンブレーキによる減速だけに頼っていては、最終的に停止しきれなかったということにも繋がるかもしれません。減速をしようと決めたら、以下のようにエンジンブレーキと前輪・後輪ブレーキを上手く活用することが重要です。
�．▲�セルを戻してエンジンブレーキを始動
�▲屮譟璽�ペダルを遊びの部分が終わるまで一気に踏み込み、後はじわじわ踏み込む
��ブレーキレバーは軽く握り、速度が自然に落ちてきたら停止位置へ向かうために微調整を行う
減速出来たら、ポンピングブレーキを利用し、停止位置まで車体を持っていきます。その間、シフトダウン等でエンジンの回転数を保ち、停止寸前にクラッチレバーを握りエンストを防ぎます。この動きがスムーズに出来るようになったら、停車時に前のめりになるような衝撃を防ぐことが出来ます。
まとめ
教習所でもエンジンブレーキの練習は幾度となく行われますし、路上に出てからも活用するシーンは多いです。エンジンブレーキを活用して、ブレーキング技術を向上させましょう。
本記事は、2017年11月30日時点の情報です。記事内容の実施は、ご自身の責任のもと安全性・有用性を考慮してご利用いただくようお願い致します。
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