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2000 |
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| フォルツァ |
それまでもフュージョン、フォーサイトというビッグスクーターをラインアップしていたホンダだが、より若い世代のユーザーに向けたスポーティモデルとしてフォルツァを発売。幅広い層から大きな支持を得て、大ヒットモデルとなった。
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2000 |
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| フォルツァ S |
| フォルツァの発売から半年を待たずに、バリエーションモデルを追加。環境問題に配慮しアイドル・ストップシステムの採用と、前・後輪運動ABSを搭載がその内容。 |
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2001 |
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| フォルツァ ST |
| トップボックスを標準装備し収納力を高めたフォルツァ T／STが新たに追加。また、フォルツァとフォルツァSには、4色のカラーオーダープランも新たに設定された。 |
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2004 |
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| フォルツァ Z |
| 2004年には初めてのフルモデルチェンジ。まずは4月にスタンダードモデルのフォルツァ Xが登場。続いて7月にHonda Sマチックを搭載したフォルツァ Zを発表した。 |
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2005 |
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| フォルツァ Z ABS |
| Honda Sマチックや、スマートキーなどの最新装備が人気のフォルツァ Zに、前後連動ABSを搭載したモデルが追加。まさにフォルツァが独走態勢を築いていた時代だ。 |
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2008 |
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| フォルツァ Z ABS Sパッケージ |
| フォルツァ Z／Z ABSによりスポーティなイメージを持たせたSパッケージが追加。変更点はメーターパネルなどがカーボン調とされ、各部にメッキパーツを多用するなどした。 |
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2008 |
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| フォルツァ Z ABS |
| 2008年モデルでは、待望のフルモデルチェンジを果たした。Honda SマチックはEvoに進化し、マニュアルモードは７速化、スロットル操作だけで自動的にシフトアップ／ダウンを行うオートシフトモードには世界初の負荷判別機能を搭載している。 |
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| 型式 |
フォルツァ（00） |
フォルツァ T／ST（01） |
フォルツァ Z（04） |
Z ABS Sパッケージ（07） |
フォルツァ Z ABS（08） |
| 全長 mm |
2210 |
2325 |
2165 |
← |
2185 |
| 全幅 mm |
760 |
← |
755 |
← |
750 |
| 全高 mm |
1360 |
← |
1180 |
← |
1075 |
| 軸間距離 mm |
1545 |
← |
← |
← |
← |
| 最低地上高 mm |
130 |
← |
140 |
← |
135 |
| シート高 mm |
720 |
← |
710 |
← |
← |
| キャスター °／トレール mm |
27°30’／95 |
← |
27°30’／93 |
← |
27°00’／92 |
| エンジン形式 |
水冷OHC単気筒 |
← |
← |
← |
← |
| 総排気量 cc |
249 |
← |
← |
← |
248 |
| 内径×行程／圧縮比 |
72.7×60.0 10.5 |
← |
72.7×60.0 10.5 |
← |
68.0×68.5 10.2 |
| 最高出力 Kw（PS）／rpm |
16（22）／7000 |
← |
16（22）／7000 |
← |
16（2.2）／6000 |
| 最大トルク Nm（kgm）／rpm |
24（2.4）／5500 |
← |
← |
← |
22（2.2）／6000 |
| キャブレター |
VE3B |
← |
PGM-FI |
← |
← |
| トランスミッション形式 |
無段変速式（Vマチック） |
← |
Vマチック／MTモード付き |
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| 懸架方式 |
前 |
テレスコピック |
← |
← |
← |
← |
| 後 |
ユニットスイング |
← |
← |
← |
← |
| タイヤサイズ |
前 |
110／90-13 |
← |
← |
← |
← |
| 後 |
130／70-12 |
← |
← |
← |
130／70-13 |
| ブレーキ形式 |
前 |
油圧式ディスク |
← |
← |
← |
← |
| 後 |
油圧式ディスク |
← |
← |
← |
← |
| 車両重量（乾燥） kg |
172 |
176／181 |
188 |
196 |
204 |
| 燃料タンク容量 L |
12 |
← |
← |
← |
← |
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