Vストローム人気の秘密に迫る

650が欧米で爆発的ヒット
Vスト人気は海外から

　2002年、スズキはVストロームDL1000をヨーロッパで発売。ロードスポーツモデル・TL1000の90度VツインDOHC4バルブエンジンを搭載し、アルミフレームで軽量な次世代アドベンチャーツアラーモデルとして人気を博した。さらに2004年にはSV650のエンジンを搭載したVストローム650がデビュー。そのトータルバランスに優れた完成度が欧州で特に支持された。
　2013年、Vストローム650がついに国内発売され、翌年にはVストローム1000が続いた。ここでは「ファラオの怪鳥」と呼ばれたDR800Sの特徴的な「くちばし」デザインも採用。2017年にモデルチェンジが行われ、弟分のVストローム250が追加ラインナップ、現在のアドベンチャーブームの一角を担うに至っている。
　毎年スズキ本社で開催されるVストロームミーティングには若者から熟年のライダーまで幅広い年齢層が全国各地より新旧のVストロームを持ち寄り、Vストローム三昧の1日を過ごしている。
　同クラスに比べて軽量な車体と熟成されたエンジン、先鋭的でありながらスズキの伝統を受け継いだデザイン。そしてその完成度にも関わらず若者でも手を出しやすい価格帯であることが、人気の理由と言えるだろう。