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ヤマハ(YAMAHA) XMAX250 のカタログ情報 | 新車・中古バイク情報 GooBike(グーバイク)

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ヤマハ  XMAX250

XMAXは、250ccクラスのいわゆる「ビッグスクーター」として2018年1月に発売された。排気量249ccの水冷単気筒エンジンは、環境性能の高いエンジンに用いた「BLUE CORE」で、ABSやトラクションコントロール、スマートキーを標準装備。2021年7月には、仕様変更を受け、ヘッドライト光量をアップさせ、シート表皮も変更された。2023年10月には、スタイリングを一新。ウインカーもLED式になるなどのモデルチェンジを受けた。2025年モデル(4月発売)では、マフラーの軽量化、電動スクリーンの採用、USBタイプCポートの装備などの変更を受けている。

  • スペック
  • 他車種
主要スペック
型式8BK-SGA8J
全長(mm)2180全幅(mm)765
全高(mm)1410シート高(mm)795
乾燥重量(kg)−総重量(kg)183
サスペンション
型式(前)
テレスコピックフォークサスペンション
型式(後)
ユニット・スイング式
キャスター角(度/分)26/30トレール(mm)95
ブレーキ型式(前)油圧式シングルディスクブレーキ型式(後)油圧式シングルディスク
タイヤサイズ(前)120/70-15M/C 56Pタイヤサイズ(後)140/70-14M/C 62P
エンジン・トランスミッション
型式G3P9E
エンジン種類水冷4ストローク・単気筒SOHC・4バルブ総排気量249cc
圧縮比(:1)10.5ボア(mm)70.0
ストローク(mm)64.9最高出力(kW/rpm)17(23PS)/7000
最大トルク(N・m/rpm)24(2.4kg・m)/5500始動方式セルフ式
点火方式TCI(トランジスタ式)クラッチ方式乾式, 遠心, シュー
変速機型式Vベルト式無段変速/オートマチック燃料供給方式インジェクション
潤滑方式セミドライサンプ燃料タンク(L)13

2024.07

MT−25 ABS

2020.10

YZ250F

2020.10

YZ250X

2019.09

YZ250FX

2018.01

YZF−R25

2017.02

FZ25

2014.09

WR250R

2014.04

XT250X

2012.

YZ250

2010.09

WR250X

  • スペック
  • 他車種
X−MAX250 2024年モデル
X−MAX250 2024年モデル
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X−MAX250 2024年モデル
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X−MAX250 2024年モデル
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X−MAX250 2024年モデル
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初度登録年別カタログ

  • NEW
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2025/04¥737,000円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2024/05¥715,000円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2023/10¥715,000円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2022/09¥654,500円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2021/07¥654,500円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2020/03¥654,500円
  • ヤマハ  XMAX250
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    2019/04¥595,000円
  • ヤマハ  XMAX250
    ヤマハ  XMAX250
    2018/01¥595,000円

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対象バイク一覧

写真 車種名 初度登録年 走行距離 価格 地域
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修復無  保証付 
東京
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X−MAX250
X−MAX250
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修復無  保証付 
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X−MAX250 ABS ブラックメタリック X−MAX250 ABS ブラックメタリック 新車 ― 60.39万円
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X−MAX250 2025モデル 新車 国内正規車輛
X−MAX250 2025モデル 新車 国内正規車輛
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X−MAX250 日本仕様 2025年モデル
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X−MAX250 ABS 2025年モデル グレー X−MAX250 ABS 2025年モデル グレー 新車 ― 73.7万円
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X−MAX250/8cmローダウン2024
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X−MAX250 ABS
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