ヤマハ セロー２５０ ファイナルエディション
| 型式 | 2BK-DG31J | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2100 | 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1160 | シート高(mm) | 810 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 133 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック式 | サスペンション 型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／40 | トレール(mm) | 105 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P | タイヤサイズ(後) | 120/80-18M/C 62P |
| 型式 | G3J9E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC2バルブ | 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 9.7 | ボア(mm) | 74.0 |
| ストローク(mm) | 58.0 | 最高出力(kW/rpm) | 14(20PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 20(2.1kg･m)／6500 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5速/リターン式 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | 燃料タンク(L) | 9.3 |
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| セロー２５０ ワンオーナー ＵＳＢ電源・リアキャリア付 |
| 車両価格55万円 |
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| セロー２５０ ファイナル ２０２０年モデル |
| 車両価格59.7万円 |
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| セロー２５０ ２０１４年モデル ＥＴＣ ＳＰ忠雄パワーボックス |
| 車両価格48.4万円 |
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| セロー２５０ グリーン ２０１７年モデル |
| 車両価格65.45万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 セロー２５０ ２０１４モデル ワンオーナー タイヤ新品渡し |
2015年 | 20996Km |
38.5万円
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東京 | |
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セロー２５０ ２０１８年モデル ナックルガード＆大型リヤキャリア付き |
2018年 | 33144Km |
41.7万円
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栃木 | |
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セロー２５０ 社外マフラー ハンドル ナックルガード |
年式不明 | 21526Km |
42.9万円
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北海道 | |
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セロー２５０ エンデューロカスタム キャブレター最終モデル ＲＳＶフルエキ テクニクスＦサス 後期テール ＥＴＣ |
2007年 | 41100Km |
35万円
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長野 | |
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セロー２５０ ツーリングセロー仕様 ＤＧ３１Ｊ ＥＴＣ ＵＳＢ電源付き |
年式不明 | 5252Km |
65.78万円
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東京 |
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