ホンダのチェーン交換に関するバイク作業実績一覧(4ページ目)

チェーンが外れてしまったというV-TWIN MAGNAをお預かりしました。 チェーンを確認してみるとリンク間に大きくガタがあり、チェーンの交換時期でした。

ホンダ マグナ250のチェーン、スプロケ交換です。 経年劣化により、チェーンのOリングが硬くなり割れているところがあり、動きが悪くなっておりました。 基本チェーン交換する際は前後スプロケットも同時に交換しないと、せっかくの新品チェーンの痛みが早くなってしまいます。 当店では指定がない限りRK製チェーンを使用しております。コマ単位で注文できるので無駄がありません。 スプロケットは純正を使用しました。 ダンパーはへたりが無かったのでそのまま使用しました。 足回りが新品になるといいですね!動きもスムーズになり、走りも滑らかになります。 RK製チェーンは色がブラック、ゴールド、シルバー、STDの4種類とカラーチェーンがあります。 交換の際はご相談ください。 「PayPay」使用可!キャッシュレス消費者還元制度5%ポイント還元対象店です!

総額:27,164円

お買い上げ頂いたホンダのCB400SS中古バイクの納車整備です。 状態によって実際に行う作業は様々ですが、ストラテジーでは決められた項目を必ず点検を行い、プロの目で判断して交換した方が良い消耗品は必ず交換してお客様にお渡しします。 こちらのCB400SSはオイル交換はもちろん、指導性が若干悪かったのでキャブレターのO/Hまで行いました。 バイクと言う乗り物は整備の状態によって、乗り味も機能も良くも悪くも躊躇に感じる事ができる乗り物です。私たちは中古車と言えど、楽しく気持ちよく乗れるバイクにできるだけ近づけてお客様に納車できるように整備を進めております。

総額:22,000円

モトラ 後ろ側からピキーンと音がするという依頼でした。 チェーンの片伸びが酷く、たるみも酷い状態です。 チェーンの交換です。スプロケットも一緒に交換したいのですが、今回は急ぎの為チェーンのみの交換になりました。 オイル、プラグも交換させて頂きました。

某新聞販売店のホンダ・スーパーカブ50プロのチェーン交換で入庫しました。チェーン調整を行いましたが、いっぱいの状態でしたので、チェーンケースを外して確認しました。スプロケット(ギア)は、まだ良さそうなので、チェーンのみ交換をしました。

今回は在庫車両のメンテナンスをしていきたいとおもいます!車種はリトルカブです、チェーンが錆だらけで、動きも悪いし交換です!

総額:4,860円

エイプ50前後タイヤ交換+チェーン交換+プラグ交換です! 前後タイヤが経年劣化によりひび割れが起きています。スリップサインはまだ出ておりませんが ひび割れたタイヤは危険なので早めの交換をおススメしています。 タイヤには消費期限があります。メーカーが推奨している消費期限は4〜5年ですが溝が十分にあり、ひび割れが無かったとしても、タイヤの使用状況によっては目に見えないゴムの劣化が進行している場合があります。毎日砂利道を走る、重い荷物を搭載しっぱなし、屋外で直射日光が当たる場所に停めている、タイヤワックスを頻繁に使っているといった使用状況は、ゴムの劣化を進行させる要素です。 作業には1時間ほど必要です。ご予約をよろしくお願いします。

総額:24,650円

チェーン交換のついでに前後タイヤ交換のご依頼でした。ヤマハ車以外でも他店でのご購入車両でもまずはご相談下さいませ。

CB400FOURのチェーン交換を承りました。 写真はチェーンのプレートを外しているところですが、Oリングが傷んでいたのでピンがサビ付いています。

スーパーカブ110のチェーン調整のご依頼をいただきましたが、アジャストの目盛りをみると限界まで引いていました。 お客様にはチェーンの交換をオススメしてチェーン交換となりました。 スーパーカブ110の純正チェーンはOリングが入っていないのですぐに伸びてしまいます。

お客様からのお電話にて、チェーンが切れたとのことでした。 レッカーにて、お店まで運びチェーン交換にて対応しました。

総額:11,232円

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