こちらは修理で入庫したスズキ　レッツ5です。 数日前からセルでエンジンがかからず、キックスターターで始動する事が増えたとの事です。 調べてみたところ、バッテリー寿命の可能性が高いと判断、在庫はあるので早速交換します。

総額：5,500円

こちらは修理入庫のホンダ　スーパーＤＩＯです。 発売から20年以上経ちますが、ヒットモデルなのでまだ現役で走っているものを時々見かけますね。 エンジンが始動出来なくなったとの事でご入庫いただきました。

総額：12,450円

こちらは修理でご入庫のライブディオＺＸです。走行中にエンストし、その後エンジンは始動したものの大きな異音がするようになったとの事でお預かりしました。

総額：43,000円

今回の修理はちょっとマイナーな２ストのアドレス110、CF11Aです。

総額：14,300円

こちらは修理でお預かりしたホンダ　ライブＤＩＯです。 1年以上放置しておりエンジンがかからない状態ですが、これを再整備して乗れるようにして欲しいとのご依頼です。 まさにうちの得意分野です。

総額：28,700円

今回は前の記事　アドレスＶ100　クランクシャフト交換 　の続きです。 車体から降ろしたエンジンブロックを分割してクランクシャフトを取り出しました。

総額：0円

こちらは修理でお預かりしたアドレスＶ100です。

総額：0円

こちらは修理で入庫したスズキ　アドレスＶ50です。

総額：0円

入庫したホンダ　クレアスクーピーです。ぱっと見た感じでは外装がボロっちくなっている以外に問題無なさそうですが、単独事故（転倒）でフロント回りが破損しています。

総額：0円