スズキ　アドレスＶ１２５Ｓ（ＣＦ４ＭＡ）原付二種スクーター　バッテリー交換のご依頼です

総額：10,692円

フロントフォークの修理でお預かりしたアドレスV125Sでしたが、ふとブレーキを確認するとブレーキパッドの残量があまりありませんでした。

総額：0円

交換部品

総額：0円

アイドリングでも進んでしまうアドレスV125Sをお預かりしました。 駆動系廻りを分解してみると、クラッチシューが磨耗していてクラッチスプリングが折れていましたが、ウェイトローラーとベルトはそこまで傷んでいませんでした。 クラッチシューは乗り方により磨耗の度合いが違ってきます。

総額：0円

｢エンジンを止めてから再始動できなくなった｣というアドレスV125Sをお預かりしました。

総額：0円

バッテリーがあがってしまったとの事でお預かりしました。 冬は特に寒さで、どうしてもバッテリーがあがりやすいです。

総額：0円

オイル交換と各部注油＆清掃でメンテ終了です。

総額：0円

定期メンテナンスで入庫のアドレスV125Sです。

総額：0円

SUZUKIアドレスＶ125のフロントフォークからのオイル漏れ、この度修理になります。 放置期間が長く、乗っていない間にオイル漏れが進行しブレーキキャリパーディスク周辺がオイルまみれに・・・ フロントブレーキが全く効かない状態になっていました。 早速タイヤを外し交換していきます。

総額：0円

V125S　ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ球の交換です。

総額：0円

アドレスⅤ１２５Ｓエンジンオーバーホール

総額：0円

お客様よりエンジンがかからなくなったと修理のご依頼です。 点検するとバッテリーが弱く、しっかりと発電されておりません。

総額：0円

アドレスV125Sのフロントタイヤ交換とドライブベルトの交換の依頼を承りました。フロントタイヤはいつでもチェックできますが、ベルトは実際に開けて確認するまでは距離や時間で管理するしかありませんね。今回のお客様は距離で管理されていました。実際に点検するとあちこちに亀裂が生じていました。いつ切れてもおかしくない状態でしたのですぐに交換の対応を致しました。定期的な点検をオススメ致します。

総額：18,306円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：0円

ｱﾄﾞﾚｽV125S　ﾊﾞｯﾃﾘｰ交換後すぐにﾊﾞｯﾃﾘｰが上がってしまったという事で入庫しました。 充電電圧を計ると12.5V前後。 ｽﾃｰﾀｰｺｲﾙの交換で14V以上になりました。 K9以降のｱﾄﾞﾚｽはｽﾃｰﾀｰが駄目になる車輌が多いです。

総額：0円

アドレスＶ１２５Ｓ電球交換です。電球在庫あります。出先で球切れありましたらご用命お待ちしております。

総額：1,620円

走行中にバチンと音がして走行不能になったのでと持ち込まれてきました。 プーリーカバーを外して中身をチェックしたら相当酷い状態でした。

総額：0円

アドレスＶ１２５Ｓ　４万キロ走行なので、リヤブレーキドラムが減って段付きが酷いのでホイール交換です。ブレーキワイヤーも新品と比べると1ＣＭくらい伸びていました。ベルト類交換、クラッチ分解給油、ターボフィルターの交換です。

総額：0円

●こちらの作業は基本的に待ち時間なしで対応いたします。（要問いお合わせ）　●モトアレックスは国から認証を受けた整備工場です。　●国家2級整備士も2名在籍しております。　●ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの国内4メーカーの車両は対応しております。　●他店でご購入されたお客様もご対応させて頂きます。　●バイクの整備、点検、修理、車検はモトアレックスにお任せ下さい。

総額：13,964円