お客様によると走行中にＥ/Ｇが止まり、それからはかからなくなったとのこと。 予兆として以前から信号で止まろうとするとＥ/Ｇの回転数が落ち、止まりそうになるので回転はスロットルで上げてたとのこと。 前にバルブクリアランスの調整はさせていただいたんですが、いよいよしっかりＥ/Ｇを見てあげないとと思いました。 とりあえずバラシていきます。

案の定カーボンびっちりでした。 ピストンリングに関してはオイルリングが固着状態でした。 こちらのお客様はかなりマメにＥ／Ｇオイル交換をされてる方なので カムシャフトの状態・シリンダーの状態・コンロッドのガタなどは異常ありませんでした。 やっぱりマメなオイル交換は大事ですね。そしてホンダ純正オイル良いオイルだと思います。

バラシたあとはひたすらカーボン除去作業とガスケット剥がし・面取りです。

バルブのすり合わせ。

組付け後Ｅ/Ｇ一発始動。 どんな排気量にせよＥ/Ｇに手を入れたときの最初の始動は良い緊張感があります。 そのあと異常がないかきっちり確認して終了です。