スポーク、ニップルが錆びており危険です。

錆びてニップルが回らない為、切断です。切断の場合でも順番に切っていけばリムは歪みを防ぐことが出来ます。

ハブはブラスト施工しました。

腐食から守る為に塗装します。ホイールベアリング、オイルシールも交換になります。

メーカー指定のオフセットになるように組み立てます。

テンションをかけたり抜いたりして振れ取りします。

増し締めします。全てのニップルは締まっており、スポークは同じくらいに張っている状態です。

オフセットもメーカー指定通りです。

このようなスポークはオススメしません。