2019/10/24 19:38:50 更新ハンターカブ 国内仕様1981年型 不動車再生 12Ｖに変更 兵庫県西脇市 旧車ホンダ ＣＴ１１０
作業実施日 2019/10/24
不動のハンターカブを快適に走行出来るように、復活させます。 また、お客様の希望で、6Ｖ→12Ｖに改造いたします。
先ずは、火花の確認後、キャブレーターを分解します。
綺麗に清掃後に組付け、始動を確認します。
スパークが薄いので、コンタクト接点を修正します。良好な火花が復活と共に、エンジン始動しました。 しかし調子がイマイチなので、キャブレーターを何回か分解し、調子を上げていきます。
エアクリーナーは粉々な状態です。新品に交換です。 純正パーツがまだ、入手可能です。流石最近までオーストラリアで販売していた車両です。
お客様のご要望で、クラッチを分解し、ディスクやスプリングを新品に交換。 クラッチ調整不良だった為、焼けが激しく、踏み込んだ状態にてクラッチが切れていない状態でした。
点検・洗浄後のクラッチパーツです。昔MD90と言う郵政車両を良く整備していたので、全く同じ構造ですが、フリースプリングが、もう2個御座います。低速トルクでの発進のためでしょう。 しかし、当時の国内仕様には、輸出仕様の副変速機は搭載されていません。
懐かしい自動遠心クラッチのカブですね。
当時の純正部品の袋のパーツが入荷しました！懐かしいです。
キック・ミッションの各オイルシールも新品に交換しました。
12Ｖ変換は、レギュレーターにて変圧させバッテリーに蓄電し、ウインカーリレー・電球・ホーンが12V用に交換したら終了です。 オルタネーターにて、12〜13Ｖの発電を確認し、上記パーツを交換すればOKです。また、キットも販売しています。
費用
| 項目 | 数量 | 単価（円） | 金額（円） | 消費税 | 区分 |
|---|---|---|---|---|---|
| キャブガスケットキット | 1 | 1,270 | 1,270 | 課税 | 交換 |
| オイルシール16X28X7 | 1 | 240 | 240 | 課税 | 交換 |
| オイルシール11.6X24X10 | 1 | 290 | 290 | 課税 | 交換 |
| スパークプラグDR7EA | 1 | 450 | 450 | 課税 | 交換 |
| エアクリーナーエレメント エアクリーナーエレメント | 1 | 830 | 830 | 課税 | 交換 |
| ステップラバー | 2 | 1,010 | 2,020 | 課税 | 交換 |
| 部品送料 | 1 | 1,000 | 1,000 | 課税 | 部品 |
| 12V変換キット（バッテリー込） | 1 | 8,500 | 8,500 | 課税 | 交換 |
| 各電球セット | 1 | 2,000 | 2,000 | 課税 | 交換 |
| エンジンオイルMOTUL3100ｇ | 1 | 1,500 | 1,500 | 課税 | 交換 |
| 上記部品脱着取替・オーバーホール、配線加工など含む | 1 | 28,000 | 28,000 | 課税 | 加工 |
| クラッチセンターガイド | 1 | 990 | 990 | 課税 | 交換 |
| クラッチフリクションディスク | 3 | 720 | 2,160 | 課税 | 交換 |
| クラッチフリースプリング | 4 | 290 | 1,160 | 課税 | 交換 |
| クラッチサブフリースプリング | 2 | 205 | 410 | 課税 | 交換 |
| クラッチアウターカバーガスケット | 1 | 185 | 185 | 課税 | 交換 |
| ロックワッシャー16㎜ | 1 | 150 | 150 | 課税 | 交換 |
| Rクランクケースカバーガスケット | 1 | 1,240 | 1,240 | 課税 | 交換 |
| 課税-小計（①） | 52,395円 |
|---|---|
| 消費税（②） | 5,239円 |
| 税込み-小計（③） | 0円 |
| 消費税 | 0円 |
| 非課税-小計（④） | 0円 |
| 値引き（⑤） | 0円 |
| 総額（消費税込）（①+②+③+④+⑤） | 57,634円 |
|---|
対象車両情報
作業時間目安
3時間20分
