ホンダ
ＸＲ２３０
SLから引き継がれたコンパクトなオフロードバイクの系譜を持つXR230。「エンジョイ・マイ・ファーストオフロード」という親しみやすく、楽しめるオフロードモデルとして開発された。搭載されるエンジンは、扱いやすいトルクを生み出す空冷OHC2バルブエンジン単気筒。フレームもしなやかさを重視したセミダブルクレードルを採用。サスペンションはフロントに正立フォーク、リヤにはプロリンクを使っている。CRFをイメージしたデザインが持つアグレッシブさにもキッチリ応える走りを見せる。
| 概要 |
| メーカー名 |
ホンダ |
| 型式 |
ホンダ・BA-MD36 |
| 車両重量 |
120 kg |
| 乾燥重量 |
111 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2080 mm × 825 mm × 1115 mm |
| 車種名 |
ＸＲ２３０ |
| 総排気量 |
223cc |
| 定地燃費 |
40.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
420,000 円 |
| エンジン |
| 型式 |
MD33E |
| エンジン型式 |
空冷 4ストローク OHC 単気筒 |
| 総排気量 |
223cc |
| 圧縮比 |
9.0 |
| 内径（ボア） |
65.5 mm |
| 行程（ストローク） |
66.2 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
VE3AE |
| 点火方式 |
CDI式バッテリー点火 |
| 潤滑方式 |
圧送飛沫併用式 |
| 始動方式 |
セルフ式 |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
8.7 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
13 kw （18 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
19 N・m （1.9 kg・m） ／ 6000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
40.0 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
1.9 m |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
| キャスター |
26 度 ／ 50 分 |
| トレール |
103mm |
| タイヤサイズ（前） |
2.75-21 45P |
| タイヤサイズ（後） |
120/80-18M/C 62P |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
油圧式ディスク |
| ブレーキ（後） |
油圧式ディスク |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック式 |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム式（プロリンク） |
| ステアリングアングル（右） |
51 |
| ステアリングアングル（左） |
51 |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
| 変速機形式 |
常時噛合式6段リターン |
| 変速比 |
1速 3.083
2速 2.062
3速 1.450
4速 1.130
5速 0.960
6速 0.814
|
| 1次減速比 |
3.090 |
| 2次減速比 |
3.000 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
− |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
ブラック |
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白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
エクストリームレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
