今回はフェアリング付きモデルのFXLRS車両をフェアリングを取り外し、ライザーを少し上げて（６．５インチ）クラブスタイルに変身しました。フロント周りがすっきりしポジションもピッタリして操作性も抜群ですね！！

総額：345,000円

オイル交換　完了

総額：0円

XLH900　XLH1000 XLCH　クラッチ盤交換

総額：0円

他店にてご購入頂いた後ずっと整備入庫頂いている格好良いフルカスタムのエボが入庫しました。 今回は走行中アフターファイヤーを連発して吹けなくなったりするとのことです。 そうなると、コイル、プラグ、プラグコード、点火、二次エアー等々が怪しい感じです。 プラグは近々に交換しておりプラグコードた二次エアーも問題無しでしたので、コイルは見た目だけでも古そうな感じ + 一度もポイントのギャップ調整等をしたことがなかったとのことなので、コイルとポイント＆コンデンサーを交換させて頂きました。 チョイスした部品は ACCEL製です。 ポイントは台湾製だと1000円しない位で買える部品ですが、何倍か払っても信頼性が高い部品の方が安心です。 レギュレーターやステーター等、予兆無く壊れると言われている電気関連の部品は ACCEL 等の信頼性の高いメーカーがオススメです。

総額：0円

エンジン塗装には脱着作業が伴います。毎回交換部品（ガスケット類など）の部品代と脱着工賃が別途発生します。モデルによっても金額が違いますので、カスタムご希望の方は事前にお見積り依頼をお願い致します。ここに記載している金額はスポーツスターのタイトルにあるパーツを全てペイントした際の一例です。もちろん、ハーレー以外でもカスタムを受け付けておりますので、まずはお気軽にご相談ください。

総額：143,000円

今回は社外のエンジンガード取付です。適合しているのは間違いありませんが、やっぱりあてがって見ると所々そのままでは装備出来ない事案が。ボルトナットの欠品は当たり前にありますが、今回はブレーキペダルの干渉もあり、削ったりボルトナットを準備したりと言う作業が追加です。純正OPや社外でも有名ブランドなどでカスタムされるのが一番安心ですが、最近では格安パーツも種類がどんどん増えており、持ち込みされるお客様も非常に多くなりました。ちなみに当店ではその様な格安パーツの販売は一切しません。

総額：15,000円

今回はドラレコ＆スマホホルダーです。ドラレコはカエディアさんのKDR-D701。当店一番人気です。当店のヤフーショッピングページに口コミがありますが、価格以上と言われる性能に間違いありません！！画面とコントローラーが別体なので、モデルによっては配線の取り回しや配置場所で結構頭を使います！！スマホホルダーは置くだけ充電とUSB充電をスイッチ切り替えで両方使えるKDR-M11Aを取付しました。こちらはイグニッション電源（メーカーはバッテリー直推奨）を取って位置決め、取付するだけです。もちろん、モデルによっては取付作業に大分差が出ますので、取付工賃は一律ではありません。取付希望の方は事前にご相談ください。

総額：46,400円

ＸＬ８８３Ｎ　アイアンをご納車させて頂きました。

総額：0円

今回はハーレーダビッドソンFXDBストリートボブのマフラー及びエアクリーナーの交換を行いました。ハーレーのカスタムをされたい方お気軽に当店までお問い合わせください。

総額：0円

キジマnanoウィンカーを取り付け！

総額：0円

当店にて中古車をご購入いただいたお客様からH-D川越店のリフレッシュパックをご依頼頂きました。 ご納車までの納車整備と一緒に行うので通常の金額よりもリーズナブルに エンジンオイル・プライマリーオイル・オイルエレメント・バッテリーを交換できます。

総額：42,000円

当店にて中古車をご購入頂いたお客様からH-D川越店のリフレッシュパックのご依頼をいただきました。 ご納車までの納車整備と一緒に行うので通常の料金よりもリーズナブルに エンジンオイル・プライマリーオイル・ミッションオイル・オイルエレメント・バッテリーを交換できます。

総額：50,000円

冬場に多くなってしまうバッテリーの電力不足。お客様には事前にご連絡を頂き、新しいバッテリー初期充電を行いました。お客様がご来店後はピットにバイクを運びすぐに作業を行いました。お客様は店内をゆっくりとご覧頂きながらスタッフと暫しのご歓談。暖かいコーヒーを飲みながら過ごしていただきました。

総額：33,260円

ハーレーダビッドソンＸＬ８８３Ｌ

総額：166,320円

バイクショップRPMではお客様の乗り易さを追求し、日々努力中です！今回はバイク補助輪（ライディングギア）のご紹介を致します！

総額：0円

トライグライドウルトラにメインのエアロパーツを始めとした大規模カスタムです。全体的に基本的には純正パーツを使用しております。マフラーはジキル＆ハイド、バイカーに必要なバックレスト、ヒートグリップ、ミラー交換、ハンドルバー交換、フロアボード交換はもちろんのこと、ツアーパックスポイラー（LED付）を取り付け、リアエクステンションも取り付けております。リアライトバーも取り付け、シフトリンケージも交換しております。フロントフォークスライダーはクロームのものへ変更いたしました。タイマーカバーやホーンカバーなどのカバー類は交換しております。他にもVPクラッチやマスターシリンダーなども交換しております。

総額：2,928,654円

今回はストリートグライドを本気のバガースタイルに仕上げました。ホイールはエクストリームマシンの26inchのものを取り付け致しました。外装はBad Dadのものを取り付けております。エアサスペンションももちろん取り付けをさせていただきました！他にもチンスポイラーやフットボード、エアクリーナーなども付け替え済みです。タンクは現在FRPのものを取り付けている最中です。ミラーもアレン・ネスのものを取り付けています。ライトはLEDに変更済みです。他にも細かくカスタムをしております。非常にかっこよく、ドレッシーに仕上がりました。

総額：0円

今回はショベルヘッドタンクのカスタムペイントをご依頼頂きました！当店はこのようなカスタムペイントも随時受け付けております！

総額：0円

純正のリアサスペンションから寺田モータースオリジナルパーツのYSSコラボサスペンションに取り替えました。 純正では、硬くビシッとした振動が体全体に伝わっていました。 昔に比べ、サスペンションは太く柔らかくなっていますが、マンホールなどの浮き出ているところでは、体が揺さぶられているような印象でした。 今回のYSSコラボサスペンションでは、純正に比べると柔らかく感じます。 ダンパーが効いて全体が動いており、純正では体全体が浮くなどの印象でしたが、YSSサスペンションでは小さくお尻がホップするかな？ といった感じでした。 さすがにゴツッといったレベルの衝撃は少し感じるもののかなり吸収されています。 舗装されていない道では、ぐにゃぐにゃと動いている感じがお尻から伝わってくるようです。 シートも相まってホールド感を更に強調、実感させてくれます。 長さは11インチで、ローダウンする際に短くすると、乗り心地が悪くなりますが、非常に柔らかく、足つきも良く非常に良いサスペンションです。 今回は試乗車の883アイアンでのテストでした。

総額：0円

ハーレーのカスタムも当店にお任せ下さい！ おっ客様のご希望などをお伺いした上、リーズナブルな価格でスピーディーに作業を行います！ 一度お電話を頂けるとスムーズにご対応できます。お気軽にお問合せ下さいませ。 ※パーツの持ち込みの場合は事前にお電話にてご確認をお願いいたします。

総額：0円