詳細は当店ブログをご覧ください！

総額：0円

貴重なWheelie製スイングアーム装着、当店ではカワサキ車両のカスタム実績多数あります。

総額：385,300円

カスタム依頼でお預かりのCBX550F 今回はお客様のオーダーで、サイドスタンド、タンデムグリップ、スイングアームボルトを純正パーツからメッキのものに変更しました！

総額：0円

GPZ900Rのスイングアーム交換のご依頼です

総額：0円

カスタムエイプのスイングアームをGクラフトのワンオフアルミロンスイに交換です。

総額：0円

リヤホイールベアリングの交換とタイヤ交換

総額：0円

順調にカスタム進行中のグロム。

総額：0円

続きです。タイヤ交換などを行います。 しっかりと汚れを落とした後に、塗装保護の目的でワックスを塗ってあげます。 「しっかり洗った後に」という所、これ大事。 某オークション等で見かけるピカピカ☆というよりテカテカな車両。 可哀そう…。 あれ、きちんと安全に乗れるようにワックスを落とすの相当大変。 ワックスで汚れもコーティングされているから本当に絶句する訳で…。

総額：628,400円

リアサスペンションをメンテナンスしていきます。

総額：628,400円

次はリア廻りに移ります。 シンプルな構造ですが、逆にしっかりと整備してあげないと本領発揮してくれません。 ですので、やっぱり一生懸命整備します。

総額：108,000円

続いてスイングアーム。 外さないと綺麗に出来ない箇所もこういった機会にシコシコ。 整備の基本は清掃から☆

総額：64,800円

モンキー125のカスタムをさせていただきました。 オーバーレーシングのパーツをメインにチョイス！

総額：0円

カスタムRZVをご紹介♪車検整備を終え検査ラインを通してきました。

総額：0円

スポーツスターはアクスル部を締めると非常に弱く、スイングアームの変形やエンドプレートの変形が起こりやすいので、それを防止し、適正なトルクをかけるためにハイフィールドがオリジナルで製作したこの部品。 ビレットアクスルエンドブロック！

総額：0円

経年劣化によるがたつきを修理しています。乗り心地が違います。

総額：14,464円

グロムのカスタム依頼がありました。 今回の作業はスイングアーム交換です。 外さないといけない部品が多く手間がかかります。 外装も外すのでリアサスの交換やバックステップの取り付け、チェーン交換を一緒にすると工賃の節約になると思います。 今回はＧクラフト製のスイングアームです。 仕上げがとてもきれいでテンションが上がります。

総額：10,800円

初期型ゼファー1100、スイングアームベアリング交換。 初期型だと25年も前に生産されたもの。シャフトが固着してなかなか抜けません・・・。 ベアリング、スリーブ錆が多く、動きも渋い、ゴリゴリ。 これではどれだけ高性能のサスペンションを入れてもスムーズに動きません・・・。 ベアリング、スリーブ、オイルシールを新品に交換し、シャフトも磨き、グリスアップして装着。 本来のスムーズな動きに戻りました！

総額：34,214円

お客様のご要望に合わせて、ヤマハYZF-R6のメンテナンスを行いました。スイングアームピボット、ベアリング点検とグリスアップ、サスペンションリングのメンテナンスを行いました。こういったご要望があればお気軽にお問い合わせください。

総額：0円