燃料ポンプのトラブルで入庫したヤマハの原付スクーター　ビーノモルフェです。

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オイル交換でご入庫のヤマハトリシティ125 フロント2輪の原付（2種）スクーターです。

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ホンダCB400スーパーフォア キャブレターモデルの最終型となるスペック3のリアブレーキディスクローターとエンジンオイルの交換です。

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スズキの原付スクーター　レッツ4バスケットのオイル交換です。 50ccは1度当たりの走行距離が短く、短時間という使われた方が多いのですが、これをいわゆるシビアコンディションといいます。 エンジンは完全に暖まるまでに15分程走行する必要があります。 特に冬場は短時間だとエンジンが暖まり切らない状態で停止することも多いと思います。 これが問題なのです。

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拭け上がりが突然不調になったということで緊急入庫したキムコの原付2種シュクーターGP125iです。

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水温警告灯が点灯してしまったヤマハの原付スクーターJOGの修理です。

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イタリアの3輪スクーター ピアッジオMP3にオイル交換でご入庫いただきました。

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ホンダCB750にオイル交換でご入庫いただきました。

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フロントフォークオイルシール交換、エンジンオイル交換でドゥカティMonster1000Sieにご入庫いただきました。

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リアブレーキシュー交換でホンダの原付スクーターディオにご入庫いただきました。

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車検整備、ならびにオイル漏れの修理でドゥカティモンスター400にご入庫いただきました。 基本的な車検整備に加え、ブレーキ＆クラッチフルードの交換、エンジンオイル＆フィルターの交換、オイル漏れ修理を行わせていただきました。

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ホンダの原付スクーターDIOにタイヤ交換とオイル交換でご入庫いただきました。

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リアサスペンションの交換でご入庫いただきましたカワサキW650 ノーマルのサスペンションから、YSSのアジャスタブルサスペンションに交換です。

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タイヤ交換とクラッチプッシュロッドOリング交換でドゥカティSS900にご入庫いただきました。

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ヘッドライトバルブ（電球）が切れてしまい、ライトが点かなくなったスズキレッツ4です。

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ドライブベルト、ウェイトローラー、スライドピースといった駆動系部品の交換（オーバーホール）と、オイル交換でヤマハジョグにご入庫いただきました。

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メーター（速度計）が動かなくなってしまったスズキの原付スクーター、レッツ4の修理です。

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タイヤ交換とオイル交換でヤマハJOGにご入庫いただきました。

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エンジン始動ができないとことでドゥカティMonsterがレッカー車で搬入されてきました。

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エンジンオイル交換とステップバーの交換のため、カワサキZRX1100にご入庫いただきました。

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