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MESSAGE FROM ON THE ROAD 愛知県・岡崎市&長久手町
古谷 牧子
ライダー紹介
古谷 牧子
間違いなく最多出場のマッキー。でも、トライアンフは初体験。JIOTTO所属
イトー
ライダー紹介
イトー
本企画初登場となったイトーくん。もち、ビーエムだって初体験。弊社所属
思えば毛色の違う2台 得意なステージも違う。
TRIUMPH THRUXTON900 BMW R1200ST
 オープンカフェの前にさり気なく停めると、かなり絵になるスラクストン。ボンネビルをベースに製作された空冷2気筒のカフェレーサーはクラシカルデザインでまとめられていて、レトロブームまで言わないがトライアンフファン待望のクラシックラインということで人気が高いのも頷ける。一方のBMWが「ロングディスタンス・スプリンター」を標榜し投入したR1200ST。もちろんBMWならではの高い技術力の結晶となる1台で、スポーツとツアラーを高いレベルで結合している。
 クラシカルモデルとハイパフォーマンスモデルということで、まったく毛色の違う2台は、それぞれがポテンシャルを発揮するステージも違って当然。
 2台を並べて思うのは、こうも濃くてトンガッた2台がある辺り、さすがはモーターサイクルの本場とも言われる欧州車ならではだな、と。
 試乗車をお借りした柴田モータースには、試乗車もスタンバイオッケー。まずは乗ってみて、その「欧州のモーターサイクルの味わい」を体験してみてはいかがでしょうか。
TRIUMPH THRUXTON900
TRIUMPH THRUXTON900 ハーモニカ型エンブレムはトライアンフの証し。タンクもティアドロップ型という王道ずくしで、クラシカルな印象を決定づける
TRIUMPH THRUXTON900 砲丸型スピード&タコメーター。メーター類は至ってシンプル。タンクにストレートに入るチェッカーラインがスリム感を向上させる
TRIUMPH THRUXTON900 セパハン&バックステップのお約束とも言えるシートカウル。ソロシートではないので、タンデムバーももちろん装着済
 
BMW R1200ST
BMW R1200ST テレレバーにEVOパラレバー、ABS付きEVOブレーキとBMWならではのお家芸的な高い安全面での装備が施される
BMW R1200ST 強烈な印象のタテ目2段ライト。スクリーンはそのままの状態で、上下スライドが可能。車重も238kgとシェイプされている
BMW R1200ST R1200GSで評価を得た1169ccのボクサーエンジン。モデルにあわせ16%出力を向上させ、R1200STにおいては110psを発揮する
 
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