| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責 |
排気 |
その他 |
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59.9万円 |
64.7万円 |
ホンダ ＭＡＧＮＡ ＦＩＦＴＹ 最終型フルノーマル 社外部品無添加 ホンダ純正盗難防止装置装備
| アメリカン／ミニバイク |
2008年 |
グラファイトブラックＮＨ−Ｂ０１ |
1536Km |
自賠責保険無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 高額ですが綺麗です。社外部品は一切使用しておりません。純正・美仕上げにこだわりぬきました。モンキーの派生亜種であるマグナ５０。モンキーとは異なり、美しい物件が少ないのがマグナの特徴ですが、本物件はかなり美しい状態を保持しております。
コレクター様秘蔵のマグナ５０を買取り、コストを掛けレストア。社外部品は一切不使用。純正部品と言えど年式の整合性にまで気を配りました。マグナ５０前期の部品は使っておりません。交換を要した部品は、現在供給されている部品はホンダより取り寄せ。廃版部品は、デッドストック品や程度の良い中古品を探し出し使用。その入手のため６ヶ月を要し、血のにじむような苦労でございました。
動けばイイの、オソマツ仕上げのマグナとは一線を画す物件です。こだわりのお客様へオススメです。 |
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43万円 |
49.9万円 |
スズキ バンバン２００ 初期型キャブ仕様 純正部品流用改 タイヤ・チェーン・スプロケット・バッテリー・フロントフォーク新品
| ストリート／オールドルック／スクランブラー |
2003年 |
ライムグリーン |
22390Km |
自賠責保険無し |
200cc |
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| 販売店コメント
| ●乗ってキモチイイキャブ仕様。真空管オーディオのようなアナログ感、ぜひ体感してください２０００年代にヘンテコカスタムが流行したため、まともな個体が残っていないのがバンバンの特徴。ベース車を数年探してようやく入手できました。
足つき性が良く、車重も軽いため乗りやすいです。特異な車体形状ですが、意外にクセが少なく乗りやすい車種です。特徴的な極太タイヤ。リアビューはリッターバイク並の太さのタイヤが標準サイズ。
フォークブーツを装着しフォーク保護とレトロ感を演出。カッコ内部品交換済【前後タイヤ・チェーン＆スプロケ・ブレーキ液＋パッド＋シュー・オイル＋エレメント・エアークリーナ・プラグ・バッテリ・その他多数】細部に渡りレストアを施しております。２２年経過の旧車です。保証は付帯しません。 |
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38万円 |
42.8万円 |
ホンダ Ａｐｅ ヨンフォアパロディ 前後ディスクブレーキ アルミキャストホイール ＦＩ仕様
| ミニバイク |
2010年 |
パラキートイエロー |
11544Km |
自賠責保険無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 豆チビなエイプを往年のヨンフォア風にパロディしてみました。整備はマジメに入念にやってます。エイプ５０の最終型・最上級モデルをヨンフォア風にパロディしてみました。外観だけでなく、各部入念にレストア。ブレーキ・フロントフォークは全分解してオーバーホール。
アルミホイール・前後ディスクブレーキ・フューエルインジェクションが標準装備のハイエンドモデルです。スタンダードエイプとは圧倒的にパフォーマンスが違います。
タイヤは扁平率をダウンし、オンロードタイヤを選択。ダウンフェンダー・コンチハンドル・タケガワスポーツシートに変更し全体のバランスを取りました。
タイヤ・チェーン・スプロケ・バッテリ・エアクリーナ・グリップ・ブレーキパッド、その他新品部品を多数投入。エンジンオイル・ブレーキオイルも交換済。 |
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45万円 |
51.9万円 |
スズキ グラストラッカー ＴＯＭＢＯＹ オフ車テイストカスタム タイヤ・チェーン・スプロケット・バッテリー・フロントフォーク新品
| ストリート／オールドルック／スクランブラー |
2004年 |
ブラック／オレンジ |
5871Km |
自賠責保険無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| グラストラッカースタンダードをベースにオフロードテイストにカスタム。街をクールに疾走せよ！ビッグボーイに比べると足つき性が良く、車重も軽いため乗りやすいのです。キャブレター車特有の生き物のような鼓動感は乗っていてキモチイイですョ。
保安基準適合のカスタム車両。ウインカーが付いていないようですが、シッカリ基準適合のものが装着されています。フロントフォークブーツ装着、デイトナ防振ミラーに交換。クラッチセーフティはキャンセル。
カッコ内部品交換済【前後タイヤ・チェーン＆スプロケット・ブレーキ液・エンジンオイル＋エレメント・エアークリーナ・スパークプラグ・バッテリー・その他多数】細部に渡りレストアを施しております。２１年経過の旧車です。保証は付帯しません。 |
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43万円 |
49.9万円 |
スズキ グラストラッカー ビッグボーイ キャブ仕様 ライトカスタム
| ストリート／オールドルック／スクランブラー |
2005年 |
ブラック |
15127Km |
自賠責保険無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| キレイなキャブ仕様をベースにレストア。同時にプチカスタムを施しましたが、基本ノーマルです。スタンダードグラストラッカーに比べるとやや大柄ですが、車重が軽いため扱いやすいのです。キャブレター車特有の生き物のような鼓動感は乗っていてキモチイイですョ。
カスタム箇所：ルーカスタイプテールランプ・フロントフォークブーツ・サイドカバー特殊ボルト・デイトナ防振ミラー・クラッチセーフティキャンセル・フロント２０ミリローダウン。
カッコ内部品交換済【前後タイヤ・チェーン＆スプロケット・ブレーキ液＋パッド・エンジンオイル＋エレメント・エアークリーナ・スパークプラグ・バッテリー・その他多数】細部に渡りレストアを施しております。２０年経過の旧車です。保証は付帯しません。 |
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39万円 |
45.9万円 |
スズキ ボルティー 折りたたみ式リアキャリア・センタースタンド標準装備 タイヤ・チェーン・スプロケット・バッテリー・フロントフォーク新品
| ネイキッド／ストリート |
2000年 |
フラッシュシルバーメタリック |
16387Km |
自賠責保険無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| レトロな雰囲気で乗りやすい。でも意外にパワフルです。マジメにレストアしました。「タイプＴ」です。ロングシート・特殊キャリア・センタースタンド装備のレアモデル。足つき性ヨシで軽量なため乗りやすいです。単気筒シングルカムながら４バルブエンジンなので、割とパワフルです。キャブレター車特有の生き物のような鼓動感は乗っていてキモチイイですョ。後期型。ブレーキが２ポッドに強化されています。カスタム点はフォークブーツとデイトナ防振ミラー。
カッコ内部品交換済【前後タイヤ・フロントフォーク・チェーン＆スプロケット・ブレーキ液＋パッド＋シュー・エンジンオイル＋エレメント・エアークリーナ・スパークプラグ・バッテリー・その他多数】
２５年経過の旧車です。保証は付帯しません。 |
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29万円 |
33万円 |
カワサキ エストレヤＲＳ
| ネイキッド／ストリート／オールドルック |
2002年 |
メタリックダークブロンズ／メタリックグレイストーン |
19004Km |
自賠責保険無し |
250cc |
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| 販売店コメント
| 委託販売車。細かいスレやキズ・錆はありますが、２３年経過した車両にしては比較的キレイです。本車両は委託販売車です。通常走行可能な程度の整備を、委託者様から料金をいただき実施しておりますが、通常販売車両ほどの入念な整備は行っておりません。アウトレット品とお考えください。保証は一切ありません。
ロングシート装備の「ＲＳグレード」です。カッコ内部品交換済【ブレーキ液・エンジンオイル・エアークリーナ・スパークプラグ・バッテリー】
２３年経過の旧車です。重複しますが、保証は付帯しません。 |
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18.3万円 |
22万円 |
ヤマハ ビーノＤＸ ヤマハ製造最終型ＳＡ５９Ｊ
| 原付スクーター |
2017年 |
グリーニッシュブルーソリッド６（ライトブルー） |
1841Km |
自賠責保険無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| ホンダ製ではない、ヤマハが作ったビーノ。それがいかに素晴らしく入手困難かアナタはシラナイ！２０１７年式の「ヤマハ製ビーノ」です。２０１８年以降のビーノはホンダ製のＯＥＭ車両です。造りの良さでは定評のある「ヤマハ製ビーノ」いかでしょうか？
走行距離１８４１ｋｍ。無事故・無転倒、キズも少ないキレイな車体です。走行距離が少ないのですが、念のために【バッテリーとエンジンオイル】新品に交換済です。
エンジンは電子制御の燃料噴射により、パワーと燃費を高次元で両立。盗難防止に効果のあるシャッターキーは、使いやすいレバー式。連動して車輪をロックするので、他社ロックより優秀です。ホイールは軽量でスタイリッシュなアルミ合金製。ヘッドライトは別途料金にて明るいＬＥＤタイプに換装も可能です。 |
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12.3万円 |
16万円 |
ヤマハ ビーノＤＸ ＬＥＤヘッドライト装着 タイヤ・駆動ベルト・バッテリーなど新品
| 原付スクーター |
2017年 |
パープリッシュレッドメタリック５（ピンク） |
29648Km |
自賠責保険無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| ビビットでオシャレなカラーリング。現代のビーノとは異なり、純ヤマハ製の車体です。当店にて新車で販売し、以来１年ごとの定期点検と２０００キロごとのオイル交換を欠かさず行ってきた車両です。無事故・無転倒、キズも少ないキレイな車体です。
盗難防止に効果のあるシャッターキーは使いやすいレバー式。連動して車輪をロックするので、他社ロックより優秀です。ノーマルでも結構明るい大径ハロゲンライトですが、、さらに明るいＬＥＤタイプに換装済みです。ホイールは軽量でスタイリッシュなアルミ合金製。
以下カッコ内は新品交換済です。【タイヤ・バッテリー・点火プラグ・駆動系消耗品・エアークリーナ・前後ブレーキシュー・エンジンオイル・ギアオイル】ブレーキ・駆動系はオーバーホール済です。 |
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9.9万円 |
13.6万円 |
ホンダ トゥデイ 前後タイヤ バッテリー 駆動ベルト 各部品新品 キタコ製リアサス装備
| 原付スクーター |
2007年 |
シグマシルバーメタリック |
18594Km |
自賠責保険無し |
50cc |
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| 販売店コメント
| 軽くて乗りやすいスクーターです。通勤・通学等、気軽なアシとして最適です。年齢性別を問わず、どなたにでもフィットするスクーターです。軽い車体ですので取り回しもラクチンです。
年式は古いですが、比較的程度の良い個体をベースにレストアいたしました。見た目もキレイです。当然ですが見えない部分もメンテナンス済みです。
以下部品は新品です。前後タイヤ・バッテリー・点火プラグ・駆動ベルト・エアークリーナ・エンジンオイル・ヘッドライト球・リアサスペンション等。駆動ベルトは日本製、タイヤはダンロップ、バッテリーはユアサ製、リアサスはキタコ製と純正品以上のクォリティの部品を使用しています。特にリアサスをキタコ製にしているため、乗り心地を純正より格段に改善しています。 |
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