| 写真 |
本体価格 |
支払総額 |
車名 |
タイプ |
初度登録年 |
色 |
走行 |
車検／自賠責 |
排気 |
その他 |
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1000万円 |
1014.5万円 |
ｂｉｍｏｔａ ｂｉｍｏｔａ ＳＢ２
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年式不明 |
ホワイト／レッド |
1546Km |
車検無し |
750cc |
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| 販売店コメント
| 芸術的な機能美が生む独創的なハンドリング、１４０台しか生産されていないとても希少なモデル。ＫＢ９９８ＲｉｎｉｍｉやＫＢ３９９の登場で再び注目を集めるビモータ。１９６６年にイタリア・リミニで創業した小さな設備会社から始まりました。創業者のひとりタンブリーニが、レースで大破したＣＢ７５０Ｆｏｕｒを修復するため、自らオリジナルフレームを製作したことがビモータ誕生のきっかけです。
１９７７年に登場したＳＢ２は、ビモータ初の公道用市販モデル。スズキＧＳ７５０のエンジンを搭載しながら、クロモリ鋼管による独創的なトラスフレームや、前後分割式バックボーン構造を採用するなど、当時としては驚くほど先進的な一台でした。高い整備性と軽量・高剛性を両立した設計には、タンブリーニの強いこだわりが息づいています。 |
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950万円 |
963.2万円 |
Ａｖｉｎｔｏｎ ＣＯＬＬＥＣＴＯＲ ＥＤＩＴＩＯＮ−Ｃ
| ネイキッド／輸入車 |
2016年 |
パールホワイト／キャンディーレッド |
メーター交換車
8000Km |
検2027/12 |
1647cc |
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| 販売店コメント
| メーター交換前８０００ｋｍ、交換後０ｋｍ。怒涛の加速力を誇るマッスルバイク。日本国内に数台のみしか存在しないＡｖｉｎｔｏｎ。その中でも「Ｅｄｉｔｉｏｎ−Ｃ」は更に希少なモデル。
フランスにて、１台１台オーナーのためにハンドメイドされるオートクチュール・モーターサイクルメーカー「Ａｖｉｎｔｏｎ」。本車輌は、そのＣｏｌｌｅｃｔｏｒＧＴをベースに仕立てられた、モトコルセによるコンプリートモデル「Ｅｄｉｔｉｏｎ−Ｃ」です。スペシャルカラーリングに加え、チタニウム製フルエキゾーストシステム、ＬＥＤヘッドライト、オーリンズ製サスペンションを装備し、唯一無二の存在感を放つ仕上がりとなっております。細部に至るまで美しく仕上げられた、コンディションの良い一台です。 |
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899万円 |
911.7万円 |
ＶＹＲＵＳ ９８６ Ｍ２ ストラーダ
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2016年 |
マットカーボン |
8159Km |
検2027/02 |
599cc |
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| 販売店コメント
| Ｍｏｔｏ２のレーサーにナンバーを付けて公道を走る事を許された、ロードゴーイングレーサー。ＣＮＣアルミニウムダブルサイドオメガプレートをコアに、２０１８年までＭｏｔｏ２ワンメイクエンジンであったＨｏｎｄａ製直列４気筒５９９？のＰＣ４０Ｅエンジンを挟み込む形状のメインフレームから、前後に伸びたアルミ製スイングアーム。フロントはさらにＶｙｒｕｓ社特有のハブステアリングを採用。９８６Ｍ２は元々２０１０年から２０１８年までのＭｏｔｏ２世界選手権のレギュレーションに合わせてＨｏｎｄａＣＢＲ６００ＲＲの直列４気筒エンジンを搭載したＭｏｔｏ２レーサーです。そんな生粋のレーシングマシンである９８６Ｍ２をベースにした９８６Ｍ２Ｓｔｒａｄａは保安部品を装着し公道走行を可能にしたモデル。 |
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879万円 |
892万円 |
ｂｉｍｏｔａ テージＨ２ ＥＴＣ２．０装備
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2021年 |
カーボン |
2538Km |
車検無し |
1000cc |
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| 販売店コメント
| ※ＡＲＲＯＷのエキゾーストシステムは、ご納車時には付属品としてお渡しいたします。世界限定２５０台のｂｉｍｏｔａＴＥＳＩＨ２。ＫａｗａｓａｋｉＮｉｎｊａＨ２のスーパーチャージドエンジンを搭載し、ｂｉｍｏｔａ独自のハブステアリングシステムを組合せた、夢のようなマシンです。
ハイパワーな心臓部にそのままマウントされた、ＣＮＣアルミニウム削り出しのスイングアーム。ドライカーボン製のカウルや、シートフレーム、前後フェンダーやフューエルタンクカバー等々。大柄な車体とは裏腹に、軽量に仕上げられた車体はハブステアリングシステムと組み合わさることで、抜群の安定感あるハンドリングが得られました。
さらにこちらの車輛は、ＴＥＳＩＨ２Ｃに限りなく近づけるカスタマイズが施されており、グレ |
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858万円 |
870.76万円 |
ＤＵＣＡＴＩ パニガーレＶ４ ワールドチャンピオン・レプリカ バニャイヤモデル
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2024年 |
バニャイヤワールドチャンピオンレプリカ専用色 |
2812Km |
検2027/10 |
1103cc |
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| 販売店コメント
| パニガーレＶ４２０２３バニャイヤワールドチャンピオンレプリカ２０２３年シーズンで、最もエクスクルーシブなカラーリング、すなわちドゥカティ・レノボ・チームのデスモセディチＧＰ２３がミサノＧＰで披露した「ジャッロ・ドゥカティ」カラーにインスパイアされています。このカラーは、ドゥカティのモータースポーツの歴史において重要な伝統を持つ色です。フュエルタンクに直筆サイン、シリアルナンバー付きの限定２６３台生産です。走行距離も２，８１２Ｋｍと少なく、上質な車輛。稀少な限定車です。 |
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825万円 |
839.3万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ７ ＯＲＯＮＥＲＯ ドライカーボンタンク カーボンホイール カーボンフェアリング カーボンフレーム
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2017年 |
グロスカーボン |
メーター交換車
13868Km |
車検無し |
1098cc |
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| 販売店コメント
| メーター交換前１８００ｋｍ、交換後１２０６８ｋｍ。とても希少な車輛です。車検２年付き。ｂｉｍｏｔａＤＢ７のラインナップ中でもスペシャルなカーボンフレーム、カーボンスイングアームを採用した、超軽量モデル。
上下のフェアリング、前後フェンダー、シートフレームと、随所にドライカーボンを採用し、ジュラルミンプレートにクロモリフレームを組合せたスタンダードでは無く、ジュラルミンプレートにカーボンフレームを採用し、組み合わせております。さらにこちらの車輛は、ドライカーボン製のフューエルタンク、ＢＳＴカーボンホイールを前後に装着し、ＥＣＵ＆ダッシュパネルをＭｏｔｅｃにチェンジして、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥオリジナルのエボルツォーネエキゾーストシステムをフルに組み込んで仕上げたカスタム車輛です |
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825万円 |
837.76万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＴＥＳＩ ３Ｄ ＭＯＴＯ ＣＯＲＳＥ コンプリートバイク ＴＥＳＩ ３Ｄ ＣＲ
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2008年 |
キャンディーレッド／パールホワイト |
22378Km |
検2027/11 |
1078cc |
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| 販売店コメント
| 芸術的機能美が生む独創的なハンドリング、ビッグボアピストンを採用したフルカスタマイズモデル独創的なハブセンターステアリングシステムを採用したＴＥＳＩ３Ｄをベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥが外装、エンジン、足回りのすべてへ徹底的なチューニングを施した、唯一無二のスペシャルマシンです。心臓部にはＤｕｃａｔｉ空冷Ｌ型２気筒デスモドロミックエヴォルツィオーネ１０７８ｃｃエンジンを搭載。ピスタルレーシング製１１２２ｃｃボアアップピストンを組み込み、ポート研磨をはじめとするＭＯＴＯＣＯＲＳＥスペシャルシリンダーヘッドワークを施工。さらにＭＯＴＯＣＯＲＳＥハイフロービッグボア ５０ｍｍスロットルボディを組み合わせることで、全域で力強いトルクと鋭い吹け上がりを味わえます。 |
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760万円 |
774.3万円 |
ｂｉｍｏｔａ テージ３ＤＣＲ
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2016年 |
ホワイト／ブラック |
メーター交換車
25335Km |
車検無し |
1078cc |
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| 販売店コメント
| メーター交換前８３００ｋｍ、交換後１７０３５ｋｍ。車検２年付きでお渡し。必要なもの以外すべてを脱ぎ捨て、フレームらしいフレームさえも持たない他に類を見ない孤高のバイクＴｅｓｉ−３Ｄ。モトコルセがイタリアｂｉｍｏｔａ社に６台のみオーダしたＴｅｓｉ−３ＤＣをベースにさらにカスタマイズを施したスペシャルマシン。ドライカーボン製のボディワークやホイール、高性能なブレーキやサスペンションを装備しエンジンを挟むアルミ削り出しのオメガプレートはアルマイト、前後スイングアームは粉体塗装で仕上げられています。バイクの乗り味を決定づけるシャシー。Ｔｅｓｉ３ＤＣＲはシャシーやサスペンションの常識を覆しその特殊な機構のセンターハブステアリングは所有感を満たすと同時に上質な乗り味。 |
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628万円 |
640.43万円 |
ＤＵＣＡＴＩ ストリートファイターＶ４シュプリーム
| ネイキッド／ストリート／輸入車 |
2025年 |
シュプリーム |
14Km |
検2028/05 |
1103cc |
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| 販売店コメント
| お問い合わせはお早めに。「ストリートファイター」という名を耳にすると、非常に過激なバイクを想像されがちですが、ストリートファイターＶ４Ｓは、もともとスーパーバイクであるパニガーレＶ４をベースに、カウルを取り去りバーハンドルを装着したモデルが基本設計となっています。
アップライトなライディングポジションに加え、優れた電子制御技術と緻密に計算された空力特性を活かすことで、扱いやすく、ストリートからワインディング、ツーリングまで幅広いフィールドで愉しめる、非常にフレンドリーな一台に仕上がっています。
そのストリートファイターＶ４Ｓを、１９９４年にニューヨークで創業したアパレルメーカー「シュプリーム」と、著名デザイナーである |
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600万円 |
614.3万円 |
ＶＹＲＵＳ ９８４ Ｃ３ ２Ｖ 車検２年付き
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2020年 |
マットブラック |
10407Km |
車検無し |
992cc |
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| 販売店コメント
| 稀少なヴァイルス９８４Ｃ３２Ｖ更に希少なＢＳＴカーボンホイール装着。Ｖｙｒｕｓ９８４Ｃ３２Ｖは、アスカニオ・ロドリゴがビモータに在籍していた時代にＴＥＳＩ１Ｄを開発し手掛け、その後独立して立ち上げたＶｙｒｕｓ社で生み出した芸術品のようなモデル。フロントフォークを持たないハブセンターステアリングシステムを採用した画期的なモデルで、ｂｉｍｏｔａＴＥＳＩ２Ｄとは兄弟車。搭載されるエンジンはドゥカティ空冷Ｌ型ツイン（デスモドローミック２バルブ）１，０００ＤＳエンジンを採用。９９２ｃｃのツインスパークエンジンは、空冷独特の歯切れ良いサウンドとトルクフルなパワー、軽量なシャシーとの組合せにより、ワインディングでのコントロール性と反応の鋭さは格別です。 |
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398万円 |
410.76万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ５Ｃ−１０８０ モトコルセコンプリートバイク
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2007年 |
オレンジ／ホワイト |
走行距離疑義車 |
検2027/07 |
1080cc |
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| 販売店コメント
| 希少なＤＢ５Ｃしかも、稀に見るＧｏｏｄコンディション車。美しいスタイリングと高い質感、それとスペシャルマシンならでの卓越したハンドリングというビモータらしさを堪能できるＤＢ５Ｃ。特別なビモータにふさわしいペイントを施し、宝石と呼ばれるビモータらしく、目の覚めるようなオレンジにアイボリーホワイトを組合わせ、独特の表情を見せるフェアリング。フロントフェイスにはドライカーボン製のヘッドライトベースにマルチＬＥＤランプをセットしたフェアリングがアクセントとして車体を引き締め、艶やかで上品な雰囲気を身にまとっております。 |
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394.9万円 |
407.6万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＤＢＸ１１００
| オフロード／輸入車 |
2016年 |
黒／銀 |
走行距離疑義車 |
検2026/10 |
1078cc |
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| 販売店コメント
| ｂｉｍｏｔａの本格的エンデューロモデル、ＤＢＸ１１００。ｂｉｍｏｔａ社スタッフの中で、エンデューロが好きな者達が集まり生まれたＤＢＸ。フレームやスイングアームには、クロモリパイプのトレリス構造を採用、シャシー全体をバネに見立て剛性のバランスを整えているマシン。
本格的なエンデューロマシンに仕上げたＤＢＸ、ｂｉｍｏｔａ伝統のジュラルミンプレートにクロモリフレームを組合せたトラスフレームが特徴的なマシン。フロントにはフロントホイールトラベル２１０ｍｍを有する、倒立タイプのオーリンズフォークを採用。 |
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375万円 |
389.12万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＳＢ−６ＳＲ モトコルセコンプリートバイク
| スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2014年 |
ネイビーブルー |
38822Km |
車検無し |
1100cc |
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| 販売店コメント
| 車検は新たに２年所得してのご納車となります。スズキＧＳＸ−Ｒ１１００用エンジンを搭載したビモータＳＢ６をベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥが市販した最初のコンプリート車輌が、このＳＢ６ＳＲです。最高速チャレンジで得たノウハウを投入し、チタニウムエキゾースト、ＦＣＲキャブレターそしてマグネシウムホイールを標準装備しており、そこからさらにカスタムし昇華させたモデルがこちらの車輌です。 |
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358万円 |
372.6万円 |
ＤＵＣＡＴＩ ムルティストラーダＶ４Ｓ ＭＯＴＯ ＣＯＲＳＥ Ｃｏｍｐｌｅｔｅ Ｂｉｋｅ ＭＴＣ Ｖ４
| オフロード／ツアラー／輸入車／アドベンチャー |
2021年 |
マットグリーンメタリック＆グロスカーボン |
9108Km |
車検無し |
1158cc |
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| 販売店コメント
| モトコルセコンプリートバイクＭＴＣＶ４車検２年付きムルティストラーダＶ４Ｓをベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥＳｔｙｌｅの思想と技術を投入し、コンプリートバイクとして仕上げられたＭＴＣＶ４。
卓越した性能と快適性を誇るムルティストラーダをＭＯＴＯＣＯＲＳＥならではの美意識と機能性を融合。専用スペシャルカラーを纏い、各部には高品質なドライカーボンパーツを惜しみなく採用。さらにヒーター内蔵の前後シートには上質なカーフレザーを使用し、専用デザインによるプログレッシブダイヤキルトステッチを施したスペシャルシートを装備。ブレーキシステムやホイールをはじめとする足まわりもハイグレードなパーツへアップデートし、走行性能と質感を高次元で両立しています。 |
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328万円 |
342万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ６ＣＲ−１０８０ ＭＯＴＯ ＣＯＲＳＥ Ｃｏｍｐｌｅｔｅ Ｂｉｋｅ セパハン
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2010年 |
ホワイトII |
17350Km |
車検無し |
1080cc |
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| 販売店コメント
| モトコルセコンプリートバイクＤＢ６ＣＲ−１０８０ｂｉｍｏｔａライトウェイトエリーゼネイキッドスポーツバイクとして誕生したＤＢ６Ｄｅｌｉｒｉｏ。ＤＢ５をただネイキッド化したモデルではなくシャシー構造の変更や専用フェアリングの採用、より公道での楽しさを追求したサスペンションのパーツセレクト＆セッティングが施されておりました。そんなＤＢ６をベースとしたモトコルセコンプリートバイクがＤＢ６ＣＲです。チューニングされたエンジン、アップグレードされたサスペンション、美しいペイントが施されたフェアリングなど、佇まいからしても他のネイキッドバイクとは一線を画します。さらにこちらの車両はセパハン仕様にカスタムされております。 |
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298万円 |
310.76万円 |
ｂｉｍｏｔａ ＤＢ６ ＤＥＬＩＲＩＯ ＭＯＴＯ ＣＯＲＳＥ コンプリートバイク
| ネイキッド／スポーツ/レプリカ／輸入車 |
2006年 |
ダークグレイ＆レッド |
46740Km |
検2026/09 |
1000cc |
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| 販売店コメント
| 稀少でとても美しいバイクです。ｂｉｍｏｔａネイキッドスポーツバイクとして誕生したＤＢ６Ｄｅｌｉｒｉｏ。
ＤＢ５をただネイキッド化したモデルではなくシャシー構造の変更や専用フェアリングの採用、より公道での楽しさを追求したサスペンションのパーツセレクト＆セッティングが施されております。そのＤＢ６をベースとしたモトコルセコンプリートバイクが「ＤＢ６ＣＲ」です。
チューニングされたエンジン、アップグレードされたサスペンション、美しいペイントが施されたフェアリングなど、佇まいからしても他のネイキッドバイクとは一線を画します。詳細）ｈｔｔｐｓ：／／ｂｏｒｇｏｐａｎｉｇａｌｅ．ｊｐ／ｍｏｔｏ−ｃｏｒｓｅ−ｃｏｍｐｌｅｔｅ−ｂｉｋｅ− |
