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950 万円 |
| 支払総額 |
963.2
万円 |
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2016年 検2027/12
メーター交換車
8000Km
パールホワイト／キャンディーレッド メーター交換前８０００ｋｍ、交換後０ｋｍ。怒涛の加速力を誇るマッスルバイク。日本国内に数台のみしか存在しないＡｖｉｎｔｏｎ。その中でも「Ｅｄｉｔｉｏｎ−Ｃ」は更に希少なモデル。
フランスにて、１台１台オーナーのためにハンドメイドされるオートクチュール・モーターサイクルメーカー「Ａｖｉｎｔｏｎ」。本車輌は、そのＣｏｌｌｅｃｔｏｒＧＴをベースに仕立てられた、モトコルセによるコンプリートモデル「Ｅｄｉｔｉｏｎ−Ｃ」です。スペシャルカラーリングに加え、チタニウム製フルエキゾーストシステム、ＬＥＤヘッドライト、オーリンズ製サスペンションを装備し、唯一無二の存在感を放つ仕上がりとなっております。細部に至るまで美しく仕上げられた、コンディションの良い一台です。 |
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| 車両価格 |
899 万円 |
| 支払総額 |
911.7
万円 |
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2016年 検2027/02
8159Km
マットカーボン Ｍｏｔｏ２のレーサーにナンバーを付けて公道を走る事を許された、ロードゴーイングレーサー。ＣＮＣアルミニウムダブルサイドオメガプレートをコアに、２０１８年までＭｏｔｏ２ワンメイクエンジンであったＨｏｎｄａ製直列４気筒５９９？のＰＣ４０Ｅエンジンを挟み込む形状のメインフレームから、前後に伸びたアルミ製スイングアーム。フロントはさらにＶｙｒｕｓ社特有のハブステアリングを採用。９８６Ｍ２は元々２０１０年から２０１８年までのＭｏｔｏ２世界選手権のレギュレーションに合わせてＨｏｎｄａＣＢＲ６００ＲＲの直列４気筒エンジンを搭載したＭｏｔｏ２レーサーです。そんな生粋のレーシングマシンである９８６Ｍ２をベースにした９８６Ｍ２Ｓｔｒａｄａは保安部品を装着し公道走行を可能にしたモデル。 |
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| 車両価格 |
879 万円 |
| 支払総額 |
892
万円 |
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2021年 車検無し
2538Km
カーボン ※ＡＲＲＯＷのエキゾーストシステムは、ご納車時には付属品としてお渡しいたします。世界限定２５０台のｂｉｍｏｔａＴＥＳＩＨ２。ＫａｗａｓａｋｉＮｉｎｊａＨ２のスーパーチャージドエンジンを搭載し、ｂｉｍｏｔａ独自のハブステアリングシステムを組合せた、夢のようなマシンです。
ハイパワーな心臓部にそのままマウントされた、ＣＮＣアルミニウム削り出しのスイングアーム。ドライカーボン製のカウルや、シートフレーム、前後フェンダーやフューエルタンクカバー等々。大柄な車体とは裏腹に、軽量に仕上げられた車体はハブステアリングシステムと組み合わさることで、抜群の安定感あるハンドリングが得られました。
さらにこちらの車輛は、ＴＥＳＩＨ２Ｃに限りなく近づけるカスタマイズが施されており、グレ |
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| 車両価格 |
858 万円 |
| 支払総額 |
870.76
万円 |
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2024年 検2027/10
2812Km
バニャイヤワールドチャンピオンレプリカ専用色 パニガーレＶ４２０２３バニャイヤワールドチャンピオンレプリカ２０２３年シーズンで、最もエクスクルーシブなカラーリング、すなわちドゥカティ・レノボ・チームのデスモセディチＧＰ２３がミサノＧＰで披露した「ジャッロ・ドゥカティ」カラーにインスパイアされています。このカラーは、ドゥカティのモータースポーツの歴史において重要な伝統を持つ色です。フュエルタンクに直筆サイン、シリアルナンバー付きの限定２６３台生産です。走行距離も２，８１２Ｋｍと少なく、上質な車輛。稀少な限定車です。 |
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| 車両価格 |
825 万円 |
| 支払総額 |
839.3
万円 |
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2017年 車検無し
メーター交換車
13868Km
グロスカーボン メーター交換前１８００ｋｍ、交換後１２０６８ｋｍ。とても希少な車輛です。車検２年付き。ｂｉｍｏｔａＤＢ７のラインナップ中でもスペシャルなカーボンフレーム、カーボンスイングアームを採用した、超軽量モデル。
上下のフェアリング、前後フェンダー、シートフレームと、随所にドライカーボンを採用し、ジュラルミンプレートにクロモリフレームを組合せたスタンダードでは無く、ジュラルミンプレートにカーボンフレームを採用し、組み合わせております。さらにこちらの車輛は、ドライカーボン製のフューエルタンク、ＢＳＴカーボンホイールを前後に装着し、ＥＣＵ＆ダッシュパネルをＭｏｔｅｃにチェンジして、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥオリジナルのエボルツォーネエキゾーストシステムをフルに組み込んで仕上げたカスタム車輛です |
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| 車両価格 |
825 万円 |
| 支払総額 |
837.76
万円 |
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2008年 検2027/11
22378Km
キャンディーレッド／パールホワイト 芸術的機能美が生む独創的なハンドリング、ビッグボアピストンを採用したフルカスタマイズモデル独創的なハブセンターステアリングシステムを採用したＴＥＳＩ３Ｄをベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥが外装、エンジン、足回りのすべてへ徹底的なチューニングを施した、唯一無二のスペシャルマシンです。心臓部にはＤｕｃａｔｉ空冷Ｌ型２気筒デスモドロミックエヴォルツィオーネ１０７８ｃｃエンジンを搭載。ピスタルレーシング製１１２２ｃｃボアアップピストンを組み込み、ポート研磨をはじめとするＭＯＴＯＣＯＲＳＥスペシャルシリンダーヘッドワークを施工。さらにＭＯＴＯＣＯＲＳＥハイフロービッグボア ５０ｍｍスロットルボディを組み合わせることで、全域で力強いトルクと鋭い吹け上がりを味わえます。 |
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| 車両価格 |
760 万円 |
| 支払総額 |
774.3
万円 |
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2016年 車検無し
メーター交換車
25335Km
ホワイト／ブラック メーター交換前８３００ｋｍ、交換後１７０３５ｋｍ。車検２年付きでお渡し。必要なもの以外すべてを脱ぎ捨て、フレームらしいフレームさえも持たない他に類を見ない孤高のバイクＴｅｓｉ−３Ｄ。モトコルセがイタリアｂｉｍｏｔａ社に６台のみオーダしたＴｅｓｉ−３ＤＣをベースにさらにカスタマイズを施したスペシャルマシン。ドライカーボン製のボディワークやホイール、高性能なブレーキやサスペンションを装備しエンジンを挟むアルミ削り出しのオメガプレートはアルマイト、前後スイングアームは粉体塗装で仕上げられています。バイクの乗り味を決定づけるシャシー。Ｔｅｓｉ３ＤＣＲはシャシーやサスペンションの常識を覆しその特殊な機構のセンターハブステアリングは所有感を満たすと同時に上質な乗り味。 |
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| 車両価格 |
600 万円 |
| 支払総額 |
614.3
万円 |
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2020年 車検無し
10407Km
マットブラック 稀少なヴァイルス９８４Ｃ３２Ｖ更に希少なＢＳＴカーボンホイール装着。Ｖｙｒｕｓ９８４Ｃ３２Ｖは、アスカニオ・ロドリゴがビモータに在籍していた時代にＴＥＳＩ１Ｄを開発し手掛け、その後独立して立ち上げたＶｙｒｕｓ社で生み出した芸術品のようなモデル。フロントフォークを持たないハブセンターステアリングシステムを採用した画期的なモデルで、ｂｉｍｏｔａＴＥＳＩ２Ｄとは兄弟車。搭載されるエンジンはドゥカティ空冷Ｌ型ツイン（デスモドローミック２バルブ）１，０００ＤＳエンジンを採用。９９２ｃｃのツインスパークエンジンは、空冷独特の歯切れ良いサウンドとトルクフルなパワー、軽量なシャシーとの組合せにより、ワインディングでのコントロール性と反応の鋭さは格別です。 |
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| 車両価格 |
420 万円 |
| 支払総額 |
432.76
万円 |
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2024年 検2027/09
13873Km
ＲＳ専用カラー 中古市場になかなか出て来ない、希少なムルティストラーダＶ４ＲＳ２０２１年にＶ４シリーズとして登場した、ムルチストラーダＶ４シリーズの頂点に君臨するムルチストラーダＶ４ＲＳ。スーパーバイクパニガーレＶ４、ストリートファイターＶ４シリーズと同系統のデスモセディチ・ストラダーレ・エンジンを搭載。乾式クラッチの採用、さらに専用のエレクトロニクス・キャリブレーションにより、シリアルナンバー付きエディションならではの、比類なきパフォーマンスを実現しています。最新モデルムルティストラーダＶ４ＲＳは、シリーズの中でも最もスポーティで、最も洗練され、そして最も個性際立つ一台です。
※自賠責・重量税他、諸費用分￥１５，１１０のご負担にて、車検２年付でのご納車も可能です。 |
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| 車両価格 |
398 万円 |
| 支払総額 |
410.76
万円 |
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2007年 検2027/07
走行距離疑義車
オレンジ／ホワイト 希少なＤＢ５Ｃしかも、稀に見るＧｏｏｄコンディション車。美しいスタイリングと高い質感、それとスペシャルマシンならでの卓越したハンドリングというビモータらしさを堪能できるＤＢ５Ｃ。特別なビモータにふさわしいペイントを施し、宝石と呼ばれるビモータらしく、目の覚めるようなオレンジにアイボリーホワイトを組合わせ、独特の表情を見せるフェアリング。フロントフェイスにはドライカーボン製のヘッドライトベースにマルチＬＥＤランプをセットしたフェアリングがアクセントとして車体を引き締め、艶やかで上品な雰囲気を身にまとっております。 |
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| 車両価格 |
394.9 万円 |
| 支払総額 |
407.6
万円 |
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2016年 検2026/10
走行距離疑義車
黒／銀 ｂｉｍｏｔａの本格的エンデューロモデル、ＤＢＸ１１００。ｂｉｍｏｔａ社スタッフの中で、エンデューロが好きな者達が集まり生まれたＤＢＸ。フレームやスイングアームには、クロモリパイプのトレリス構造を採用、シャシー全体をバネに見立て剛性のバランスを整えているマシン。
本格的なエンデューロマシンに仕上げたＤＢＸ、ｂｉｍｏｔａ伝統のジュラルミンプレートにクロモリフレームを組合せたトラスフレームが特徴的なマシン。フロントにはフロントホイールトラベル２１０ｍｍを有する、倒立タイプのオーリンズフォークを採用。 |
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| 車両価格 |
375 万円 |
| 支払総額 |
389.12
万円 |
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2014年 車検無し
38822Km
ネイビーブルー 車検は新たに２年所得してのご納車となります。スズキＧＳＸ−Ｒ１１００用エンジンを搭載したビモータＳＢ６をベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥが市販した最初のコンプリート車輌が、このＳＢ６ＳＲです。最高速チャレンジで得たノウハウを投入し、チタニウムエキゾースト、ＦＣＲキャブレターそしてマグネシウムホイールを標準装備しており、そこからさらにカスタムし昇華させたモデルがこちらの車輌です。 |
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| 車両価格 |
375 万円 |
| 支払総額 |
387.76
万円 |
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2018年 検2027/11
18023Km
トリコローレ ※自賠責・重量税他、諸費用分￥１５，１１０のご負担にて、車検２年付でのご納車も可能です。希少で人気の高い１２９９パニガーレＲファイナルエディション。１２９９スーパーレッジェーラとクランクケースが違うだけの、ドゥカティ最後となるスーパーバイク用Ｌツイン”スーパークワドロ”を搭載した、パニガーレ１２９９の特別仕様車。Ｒの名を冠していますが、ＷＳＢのレギュレーション上１１９８？に合わせた２０１７年のＲモデルと異なり、１２９９パニガーレＲファイナルエディションは１２８５？で排気量に余裕のあるスーパークワドロエンジンを搭載しております。この後パニガーレＶ４にバトンタッチするため、Ｌ型ツイン最後のハイパワースペシャルモデルでもあり、希少で大変人気のある車輛です。 |
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| 車両価格 |
358 万円 |
| 支払総額 |
372.6
万円 |
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2021年 車検無し
9108Km
マットグリーンメタリック＆グロスカーボン モトコルセコンプリートバイクＭＴＣＶ４車検２年付きムルティストラーダＶ４Ｓをベースに、ＭＯＴＯＣＯＲＳＥＳｔｙｌｅの思想と技術を投入し、コンプリートバイクとして仕上げられたＭＴＣＶ４。
卓越した性能と快適性を誇るムルティストラーダをＭＯＴＯＣＯＲＳＥならではの美意識と機能性を融合。専用スペシャルカラーを纏い、各部には高品質なドライカーボンパーツを惜しみなく採用。さらにヒーター内蔵の前後シートには上質なカーフレザーを使用し、専用デザインによるプログレッシブダイヤキルトステッチを施したスペシャルシートを装備。ブレーキシステムやホイールをはじめとする足まわりもハイグレードなパーツへアップデートし、走行性能と質感を高次元で両立しています。 |
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| 車両価格 |
328 万円 |
| 支払総額 |
342
万円 |
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2010年 車検無し
17350Km
ホワイトII モトコルセコンプリートバイクＤＢ６ＣＲ−１０８０ｂｉｍｏｔａライトウェイトエリーゼネイキッドスポーツバイクとして誕生したＤＢ６Ｄｅｌｉｒｉｏ。ＤＢ５をただネイキッド化したモデルではなくシャシー構造の変更や専用フェアリングの採用、より公道での楽しさを追求したサスペンションのパーツセレクト＆セッティングが施されておりました。そんなＤＢ６をベースとしたモトコルセコンプリートバイクがＤＢ６ＣＲです。チューニングされたエンジン、アップグレードされたサスペンション、美しいペイントが施されたフェアリングなど、佇まいからしても他のネイキッドバイクとは一線を画します。さらにこちらの車両はセパハン仕様にカスタムされております。 |
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| 車両価格 |
298 万円 |
| 支払総額 |
312.8
万円 |
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2006年 車検無し
46740Km
ダークグレイ＆レッド 稀少でとても美しいバイクです。車検２年付きでお渡し致します。ｂｉｍｏｔａネイキッドスポーツバイクとして誕生したＤＢ６Ｄｅｌｉｒｉｏ。
ＤＢ５をただネイキッド化したモデルではなくシャシー構造の変更や専用フェアリングの採用、より公道での楽しさを追求したサスペンションのパーツセレクト＆セッティングが施されております。そのＤＢ６をベースとしたモトコルセコンプリートバイクが「ＤＢ６ＣＲ」です。
チューニングされたエンジン、アップグレードされたサスペンション、美しいペイントが施されたフェアリングなど、佇まいからしても他のネイキッドバイクとは一線を画します。詳細）ｈｔｔｐｓ：／／ｂｏｒｇｏｐａｎｉｇａｌｅ．ｊｐ／ｍｏｔｏ−ｃｏｒｓｅ−ｃｏｍｐｌｅｔｅ−ｂｉｋｅ− |
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