ＲＯＢＳＯＮ
旧車カスタムをメインでやっていますが、一般整備も行っております。貴方のお好みの1台を作ります。是非1度当店までお立ち寄り下さい。
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〒425-0086 静岡県焼津市小土２-１１地図を見る
TEL 054-620-5511 FAX 054-620-5513
ホームページ：http://bikeyarobson.com/
営業時間：１３：００〜２０：００
定休日：水曜日
 

レビュー総合

★★★★★
5.0
レビュー投稿数
11
作業実績投稿数
176
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  • ツーリング・イベント有り
  • 修理承ります
  • 通信販売ＯＫ
  • 出張納車
  • 注文販売
  • 旧車取扱い
  • 屋内展示

ＲＯＢＳＯＮ のバイクで10件がヒットしました。

メーカー
排気量
車種
初度登録年
〜
走行距離
〜
本体価格
〜
支払総額
〜
地域
 
色
その他


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ホンダ ＣＢ７５０Ｆ 750cc 
 
車両価格 143 万円
支払総額 152.5 万円
消費税 修復無
1981年　検無し
29588Km
ダークブルーII　フルカスタム、ワイドタイヤ、ヨシムラＴＭＲキャブ、ＵＰタイプマフラー、超テールアップフルカスタム仕様です。ノーマルでは出せない格好良さ。フロントフォーク、スイングアームを交換してのワイドタイヤ化。バックステップ、バーハン仕様。ヨシムラＴＭＲＭＪＮキャブレター。かちあげＵＰタイプのフルエキゾーストマフラー。フレーム補強６か所、当時のスペンサーをイメージしています。シートレールを加工しての超ケツ上げ。この上がり具合は他にはありません。削り出しトップブリッジにバーハンクランプ、お好みの高さに仕上げます。タンク、テール、ＮＥＷペイント。タンク内サビほとんどありません。ノーマル販売が多い車輌ですが目立つ一台をぜひ！
フルカスタム社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
ホンダ ＶＴＲ２５０ 250cc 
 
車両価格 38.5 万円
支払総額 41.5 万円
消費税 修復無
1998年　保無し
26337Km
ブラック　オーリンズサス、フルエキマフラー、ブラック塗装、アップハンドル、バックステップカスタム済みＶＴＲ２５０。女性向けにシート高、低めにセットしてあります。オーリンズサス、フェイズバックステップ、フルエキマフラー、うるさ過ぎず良い音します。シートアンコ抜き、ＬＥＤテールランプ、Ｅマーク入りＬＥＤスモールウインカー、タイヤは前後共交換しての納車。アップハンドル仕様。キャリパー前後オーバーホール、リヤマスターオーバーホール、フロントマスター新品交換、ホース、ケーブル類交換。ブラックペイント、キャブレター、フォーク共オーバーホールしてあります。自賠責３年、ロードサービス１年つけてのお渡しです。
社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
カワサキ Ｚ−I　フルカスタム　ヨシムラＴＭＲＭＪＮキャブレター装着　１７インチワイドホイール 900cc 
 
車両価格 297 万円
支払総額 309 万円
消費税 修復無
1990年　検無し
21052Km
ブルーＭ　Ｚ１フルカスタム車です。ノーマル仕様の多い中、今一度カスタムＺを！画像の様に、一通りカスタムしたＺ１です。フレーム番号から昭和４９年のＺ１Ａｎｉなります。写真は５０年の玉虫カラーです。今回セパハンにしてみました。サンセイレーシング製です。キャブレターはミクニＴＭＲ、ワイドホイール１８０タイヤ。ブレンボキャリパーにＮＩＳＳＩＮラジアルマスター、クラッチ共。ノーマル形状の多いＺ１車輌、際立つフルカスタム車、如何でしょうか。
逆輸入フルカスタム社外マフラーセル付キャブ車4ストLED/HID付MT
カワサキ Ｚ−I 900cc 
 
車両価格 264 万円
支払総額 276 万円
消費税 修復無
国内未登録(中古)　検無し
12500Km
ブルーＭ　カワサキＺ１０００ＭＫ２仕様。１８インチホイール。エンジンオーバーホール。カワサキＺ１０００ベースのＫＺ１０００ＭＫ２仕様です。ＰＭＣソードホイールで１８インチ化。フロントに１１０サイズ、リアに１５０サイズタイヤ。ＭＫ２純正ディスクにＡＰ製２ピストンキャリパー、ＬＴＤフロントフェンダー、ＯＶＥＲ製のアルミ角スイングアーム、ＡＦＡＭ製スプロケット、納車時には新品ＲＫゴールドチェーンに交換。スチール製ショートタイプマフラー、ケイヒンＣＲキャブレター装備。エンジンオーバーホール、各消耗部品交換、カムチェーン新品。９インチ１０段オイルクーラー装備。外装ダークブルーニューペイント。バックステップ装備、ハーネス新品。国内未登録、新規３年車検をお付けしてのお渡し。是非。
逆輸入フルカスタム社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
カワサキ Ｚ１０００ＭＫII　カスタム仕様　１８インチワイドタイヤ装着　オイルクーラー　バックステップ　スチールマフラー　ＹＳＳリアショック 1000cc 
 
車両価格 231 万円
支払総額 243 万円
消費税 修復無
国内未登録(中古)　検無し
メーター交換車
23652Km
レッドＭ　メーター交換前２３６５０ｋｍ、交換後２ｋｍ。ＫＺ１０００Ｍｋ２のレプリカノーマル仕様の多いなかカスタム仕様のＫＺ１０００です。１８インチのワイドタイヤを装着。外装は７５０ＦＸの物を載せていますが、シャーシはＫＺ１０００です。オイルクーラー、バックステップ、スチールマフラー、ＹＳＳリアショック、社外アルミスイングアーム、削り出しのアルミライトステー、マルチリフレクターライト、などなど。納車時はドレミコレクション製のメーターセットを組みます。この機会に是非。
逆輸入通信販売可能車フルカスタム社外マフラー社外メーターセル付キャブ車4ストMT
カワサキ ＧＰＺ７５０Ｆ 750cc 
 
車両価格 154 万円
支払総額 162.2 万円
消費税 修復無
1983年　検無し
37500Km
グリーン　少数派、空冷ＧＰＺ７５０Ｆフルカスタム車。２本サス仕様にヨシムラＴＭＲキャブ、倒立太タイヤ空冷ＧＰＺ７５０Ｆフルカスタム車です。旧車カワサキ勢のなかでは少数派になりました。カスタム内容として倒立フォーク、ワイドタイヤ、大径ディスク。アルミスイングアームを鏡面仕上げ、オーリンズのツインショックを利用して２本サス仕様にカスタムしてます。タイヤは５．５ｊにミシュランの１８０サイズタイヤ。バックステップ、集合マフラー、オイルクーラーは定番。キャブレターにヨシムラのＴＭＲ．ＭＪＮを装着。昔懐かしいシリンダー用ＢｉｇフィンＫｉｔ、たいへん珍しいパーツです。タンク内比較的キレイ。外装もなかなかの物です。ぜひお見逃しなく。
通信販売可能車フルカスタム社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
カワサキ ＺＲＸ４００−II 400cc 
 
車両価格 126.5 万円
支払総額 137.5 万円
消費税 修復無
2007年　検無し
12604Km
ブラックII　人気車種ＺＲＸ４００スリップオンサイレンサー、アップタイプハンドル、ブラックゴールドラインＺＲＸ４００−２のアップハンドル仕様です。構造変更済み。スリップオンサイレンサー交換、ノーマルサイレンサーあり。外装ブラックベースにゴールドラインに塗装してます。走行少なく、まだまだこれからの車輌です。綺麗な一台。
社外マフラーセル付キャブ車4スト
スズキ ＧＳＸ−Ｒ４００ＳＰ　足回りカスタム　レーサーレプリカ 400cc 
 
車両価格 60.5 万円
支払総額 67.5 万円
消費税 修復無
1989年　検無し
26832Km
ブルーII　今となっては珍しい一台。４００ＳＰ、足回りカスタム。レーサーレプリカレーサーレプリカ全盛期の一台。ミノルタカラーを模したＧＳＸ−Ｒ。他車種の倒立フォークに補強入りアルミスイングアーム。マルケジーニ風の５本スポークホイール。ゴールドスプロケット、チェーンで足元を光らせます。サイレンサーはキズ、へこみありますがヨシムラマフラーデス。ラジエターにはＧＫ７６Ａのラウンドタイプを装着。当時を懐かしむ一台に如何でしょうか。
社外マフラーセル付キャブ車4ストMT
カワサキ Ｎｉｎｊａ　２５０　レーサー　ナイトロンサスペンション 250cc 
 
車両価格 28 万円
支払総額 29 万円
消費税 修復無
年式不明　保無し
16085Km
グリーン　ニンジャ２５０サーキット仕様です。ショートサーキットなどに最適。改造点多数ＥＸ２５０Ｐ型サーキット仕様です。登録書類付き。社外マフラー、ホンダＣＢ４００ＳＦ用フォーク、フロントホイールには希少ナテクノマグネシオのマグホイール。３２０ｍｍブレーキローターにブレンボ６５ｍｍピッチキャリパー、アルミ製ステアリングステムにタゴス製アルミ削り出しトップブリッジ。大型ラウンドラジエター装備。加工バックステップ、ハイスロットルＫｉｔ、他車種のフルカウルセット、シングルシート。リアには４．５インチホイール、１６０サイズまでタイヤを太くできます。ＡＦＡＭアルミスプロケット、ＲＫチェーン新品。ナイトロンリアショック、車高調整付き。非常に乗りやすくコーナーもぐいぐい曲がります。
フルカスタム社外マフラーセル付FI車4ストMT
カワサキ Ｎｉｎｊａ　２５０　ナイトロンショック付き　サーキット仕様　社外マフラードッグファイトサイレンサー 250cc 
 
車両価格 22 万円
支払総額 23 万円
消費税 修復無
年式不明　保無し
22562Km
ホワイトII　ナイトロンショック付き。競技仕様、サーキット仕様ニンジャ２５０、ＥＸ２５０Ｌです。ノーマルの車両からサーキット仕様にしました。中古カウルのため転倒キズありますが、サーキットでの転倒はありません。社外マフラーにドッグファイトのサイレンサーを装着、バックステップ、ハンドル、イニシャルアジャスター、ブレーキホース、フロントキャリパーをＥＸ２５０Ｐ型に交換、スプロケット、チェーンをレース用に変更。リアショックをナイトロン製に。カウル、シートをＦＲＰ製交換、ハイスロットルを装着。スペアホイール付き。写真ホイールはスペア、ディスクローターはサンスター製。来年の茂木耐久レースに向けて練習用に如何でしょうか。
社外マフラーセル付FI車4ストMT
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