fazeの投稿検索結果合計：8枚
「faze」の投稿は8枚あります。
faze、HONDA、BIG1、アドレスＶ１２５、鉄道 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などfazeに関する投稿をチェックして参考にしよう！
fazeの投稿写真
fazeの投稿一覧
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FAZE
11月09日
18グー！
先月購入したノーマルフェイズをカスタムしてみました。
ハンドル周りで違和感覚えたあなたは流石です👏
CB1300SB純正グリップヒーター
MF10スイッチ
GL1800スイッチボックス
X-ADV(NT1100)パーキングブレーキ
と、ホンダ用を流用しまくってます。
マスターシリンダに干渉するので左レバー式のNC750Xやレブルのパーキングは使えません。
右レバー式のX-ADVとNT1100一択になります。
パーキングブレーキ自体はMF10のリア周りを移植。
MF10スイッチはMF11とカプラーが同じなので、ピンの抜き差しだけでラクチン。
元MF10所有でSM本を保管してて役立ちました。
#CB1300SB
#GL1800
#FORZA
#FAZE
#X-ADV
#NT1100
#フェイズ -
MONKEY125
2024年07月10日
636グー！
7月10日の誕生日(発売日)のホンダの #FAZE の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2009年7月に発売されたフェイズは、排気量250ccクラスの軽二輪スクーター（いわゆるビッグスクーター）だった。
1984年のスペイシー250フリーウェイに端を発したホンダの軽二輪スクーターとしては、フュージョン（86年）、フォーサイト（97年）、フォルツァ（2000年）、PS250（2004年）に続くモデルとなり、09年時点では、フォルツァ（3代目のMF10型）と併売されるかたちでの登場だった。
なので、エンジンは基本的にフォルツァ（MF10）と同じ、フレームはフォルツァ用をベースにリアまわりを整理した軽量コンパクトなものになっていた。
このことの背景には、2000年代のビッグスクーターブームの中で、その寵児となったフォルツァが、モデルを重ねるごとに豪華さを増し、フォルムも、車両価格も、大きくなってしまったことがあった。
車両価格比較では、同じ2009年モデルのフォルツァX（ABS・Sマチックなし）が62万円（税抜）だったのに対し、フェイズは55万円（税抜）で7万円も安かった。
また、車重もフォリツァX比で16kg軽く、取り回しもしやすかった。
ABS搭載モデルも同時設定され、その年の11月にはフォルツァZのようにマニュアルシフト感覚が楽しめるホンダSマチックEvoを搭載した「タイプS」が追加された。
その後は、カラーチェンジのみでモデルを重ね、生産が終了した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@94321 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
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