しんベエさんの投稿した愛車情報(DragStar 250（XVS250）) - 先日のメンテ中に、リヤサスのボルトがなく...

しんベエさんが投稿した愛車情報(DragStar 250（XVS250）)

43グー！

2022年08月26日

しんベエ

▼所有車種

DragStar 250（XVS250）

ついに還暦を迎えた親父ライダーです。
昨年、バイク歴40年超ではじめて４スト単気筒以外のバイクを購入しました。
人生最後の相棒として、末永く一緒に走り続けます。

HONDA CB50JX-1('78〜'80)
HONDA CB250RS-Z('80〜'84)
YAMAHA SR400SP('84〜'90)
SUZUKI VOLTY('98〜妻のバイク)
YAMAHA Dragstar250('20〜)

先日のメンテ中に、リヤサスのボルトがなくなってるのを発見しました
よく見るとゴムブッシュもだいぶヘタってます
ボルトとワッシャは純正を注文したものの、パーツリストを見てもブッシュだけで出てません
仕方がないので(？)リヤサスごと交換です
前々から気になってたRFYのローダウンサスをポチりました
今日は夏休みを取って朝から作業開始
エンドアイを最短から５回転(8〜10mm)伸ばして組みました(２枚目上よりは短め)
併せてコブラシートに交換、エンジンオイル＆フィルター交換も済ませて試走してきました

シート幅が狭くなったのもあって、足つきはだいぶラクになりました
ただサス交換でヘッドライトの光軸は確実に上がったようで、目分量で下げてみました
夜になったら再調整しなくちゃ
近所を20kmほど流してきた感じでは、乗り心地はだいぶ硬く、硬めのクッションが尾てい骨に当たってエンジンの鼓動がしっかりお尻に伝わって来ますが、耐えられないレベルではありません
ノーマルは柔らかくてもお尻が痛くなりましたから、硬い＝痛いではなさそうです
サスのほうも最初底突きしてたのでバネをもう少し硬くしたら解消
ヘタれノーマルよりは硬めですがちゃんと仕事してくれてそうです
近々、一泊ツーリングを計画してますが、はたして耐えきれるでしょうかね～
(５枚目)ビフォー
(６枚目)アフター

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