Masaruさんが投稿した愛車情報(FXS Lowrider)
93グー！
2022年08月19日
- #うぅーんやっぱね
- #この2台が揃ってるとこ見てると
- #それだけでメシ20杯はイケるね
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- #900superfour
- #1974年式
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- #男カワサキ
- #ニューヨークステーキ
- #エビタイガー
- #行っけぇー！
- #俺のゼットワーン！
Masaru
▼所有車種
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- FXS Lowrider
東住吉→枚方→西成
1963
#うぅーんやっぱね
#この2台が揃ってるとこ見てると
#それだけでメシ20杯はイケるね
#HarleyDavidson
#ハーレーダビッドソン
#ShovelHead
#ショベルヘッド
#1977年式
#FXS1200LowRider
#ローライダー
#WillieG
#ウィリーG
#FactoryCustom
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#AMF
#7本キャストホイル
#西部警察
#巽総太郎刑事
#舘ひろし
#KAWASAKI
#カワサキ #Z1
#900SuperFour
#1974年式 #Z1A
#男カワサキ
#ニューヨークステーキ
#エビタイガー
#行っけぇー！
#俺のゼットワーン！
関連する投稿
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13分前
1グー！
昨日は朝6時集合で彼女と会社の上司と福井県ツーリング行ってきました😁
近畿道 八尾入る
名神 吹田入る
名神 京都東出る
湖西線 入る
湖西線 出る
鯖街道北上する
三方五湖到着してリフトでテラスまで上がりました☺️
日本海がめちゃくちゃ綺麗でした😊
しおかぜライン走って東尋坊😉
この時点で夕方17時半頃😅
そっから帰りも高速乗ってサービスエリア寄ったりして帰って来たのが昨日の3時半頃🤣🤣
以前から東尋坊行ってみたかったので行けて良かった😁
約550kmのロングツーリングで帰ってから即寝でした笑
#kawasaki #z900rs #Z900RSSE #HONDA #REBEL250 #東尋坊 #三方五湖
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4時間前
61グー！
シルバーウィーク初日、いつか行きたいと思っていた「ベーシックライディングレッスン」に参加して来ました。
教習所でやる課目を行うのですが、忘れていたり、技術が落ちていたり、安全意識を思い出させていただいたりと普段の安全運転に直結する貴重な教習でした✨️
2000円で１日楽しめました😊
皆様も機会があれば是非❗
３枚目は受付で貰ったステッカー等です😅
追記 何人かコカしている方がいらっしゃったのでエンジンガードとかもあった方が良いかもです😵
#カワサキ
#z900rs
#バイクが好きだ
#バイクのある風景
#埼玉県
#鴻巣市
#運転免許センター
#ベーシックライディングレッスン
#全国二輪安全協会
#安全運転
#教習所
#Kawasaki
#シルバーウィーク- #カワサキ
- #z900rs
- #バイクが好きだ
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- #埼玉県
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- #運転免許センター
- #ベーシックライディングレッスン
- #全国二輪安全協会
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- #Kawasaki
- #シルバーウィーク
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13時間前
50グー！
あと更に駐輪場では、本日ゲスト参加された、バイク女子のわっすさんとちよこと、両澤ちようさんの愛車が置いておりました🤭🏍️
ちなみに左側から、わっすさん（カワサキ ninja1000）、ちようさん（トライアンフ SPPED TWIN900）、自身の愛車（スズキGSR250）となっております😁🏍️
勝手ながら、お二方の愛車の横に並んで撮影しちゃいました😳🤭🤳🏍️
#和歌山県
#白浜空港旧滑走路
#駐輪場
#カワサキ
#Ninja1000
#トライアンフ
#SPPEDTWIN
#GSR250
#愛車 -
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14時間前
15グー！
旧車ハーレーを見ていると、ロッカークラッチ、ノンロッカークラッチ、ハンドクラッチという言葉を耳にすることがあります。
同じクラッチでも、足で操作するのか、手で操作するのかによって、発進や停止の手順、乗車中の姿勢、扱いやすさは大きく変わります。
今回の動画では、この3種類のクラッチについて、それぞれの構造と操作感の違いを旧車ハーレーに乗るオーナーの目線でお話しします。
【今回お話しする内容】
・ロッカークラッチの仕組みと操作方法
・ノンロッカークラッチの特徴
・ハンドクラッチとの違い
・発進や停止で気をつけたいポイント
・それぞれのメリットと難しさ
・初めて旧車に乗る人にはどれが扱いやすいか
一般的なロッカークラッチは、かかと側とつま先側を使ってペダルを操作し、クラッチを切った位置またはつないだ位置に保持できる仕組みです。
停車中にクラッチペダルから足を離しやすい一方、現代のバイクとは操作方法が大きく異なります。
ノンロッカークラッチは、一般にペダルを踏んでいる間だけクラッチが切れ、足を離すとクラッチがつながるタイプです。
「スーサイドクラッチ」と呼ばれることもありますが、車両ごとの構造や呼び方には違いがあります。停車時も左足で操作を続ける必要があるため、坂道や不安定な場所では特に慎重な操作が求められます。
ハンドクラッチは、ハンドルのレバーでクラッチを操作する方式です。現在の多くのバイクと感覚が近く、3種類の中では比較的なじみやすい操作方法だと思います。
ただし、扱いやすさだけでは決められません。
足クラッチならではの操作感や、ハンドシフトと組み合わせたときの旧車らしさには、独特の魅力があります。
どの方式が優れているかではなく、車両の仕様、普段走る道、経験、そして自分が旧車に何を求めるかによって選択は変わります。
これから旧車ハーレーを購入する方、ハンドシフトや足クラッチへの変更を考えている方の参考になればうれしいです。
皆さんの車両は、ロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチのどれですか？
実際に乗って感じた長所や難しさも、ぜひコメントで教えてください。
※クラッチ機構や呼び方は、年式、車種、純正・社外部品、カスタム内容によって異なります。仕様変更や調整を行う場合は、安全性を十分に確認し、必要に応じて専門店へご相談ください。
【モトブログ#297】ハーレー旧車のロッカー、ノンロッカー、ハンドクラッチの違い
https://youtu.be/U4GffbT65D4
#HarleyDavidson
#旧車ハーレー
#ロッカークラッチ
#ハンドシフト
#ハーレーダビッドソン -
15時間前
13グー！
今日は山梨方面へツーリング🏍️
奥多摩湖 ↓ 道の駅こすげ ↓ 大菩薩 ↓ 昇仙峡 ↓ ほうとう ↓ 帰宅
というルートで、走行距離は301km。
奥多摩から小菅、大菩薩方面へ抜けていく山道はやっぱり気持ちいいですね。
最後は昇仙峡まで走って、山梨らしくほうとうで締めました🍲
久しぶりに一日しっかりZX-14Rを走らせられて満足。
#ZX14R #Kawasaki #ツーリング #奥多摩湖 #道の駅こすげ #大菩薩ライン #大菩薩 #昇仙峡 #山梨ツーリング #バイクのある風景 #バイク好きと繋がりたい
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15時間前
53グー！
モトクルDAY参加出来ました♪
雲ひとつ無く快晴☀️
試乗会に滑走路RUNと走ってばかりいたら、ほとんど写真撮ってないのに帰り際に気づく…😱
帰る時に、ちょうど周りのバイクがはけたところでパチり📸
試乗会でも撮るの忘れてたなぁ…
結構いろいろ乗ってたんやけどなぁ😅
#zx25rse #Kawasaki #ニンジャ #モトクルDAY2026 -
17時間前
67グー！
タイヤの皮剥きするって言ったら、やっぱり定番コースになっちいますね笑
良い感じにマット感も出て気持ちよく走れましたー♪久しぶりに天理ラーメン食べて美味しかったよー #Kawasaki #kawasakininja #kawasakininjalife #ZX6R #Ninja #針テラス #室生龍穴神社 #天理スタミナラーメン -
Ninja ZX-10R
17時間前
28グー！
お疲れ様です。
前に迷って見つけたスポット。
ここで撮りたいなぁ〜って思ってました。
自分的には中々良いかなと。
ほぼ毎日乗ってますが中々良き場所も無く...
琵琶湖のスポットにもいつか行きたいな。
ここで撮影後、能勢の方へ行ったのですが帰りはETC動作確認で茨木から高速乗ってみるかと路肩に停めてカードセットちう「どしたの？大丈夫？」と声を掛けていただきなんか泣きそうになりました。
やっぱ、バイクよいわ〜
#kawasaki
#ZX10R
#C型
#Ninja
#バイクのある風景
