輪次郎さんが投稿した愛車情報(Ninja 400)
168グー！
2022年08月17日
輪次郎
▼所有車種
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- Ninja 400
皆さん、初めまして。
輪次郎(りんじろう)と申します。
2022年53の歳になり一念発起し
人生で初となる自動二輪の免許を取得！
そして、2023年1月...大型二輪免許を取得！
DIAVEL V4
↓（ミサイル攻撃で撃沈）
DIAVEL1260S
+HONDA CT110
愛知、知多半島をホームとしてプラプラ走ってますので
お見かけの方は声掛けてくださいね！
GOO頂いた方は...基本、フォローさせて頂きます！
フォローバックは皆さんにお任せするスタイルですので
お気軽に考えて下さい?
楽しむのが一番！...やらされ感は不要です笑
実際にお会いできた方には、もれなくステッカーも
お渡ししてます笑
では、よろしくお願いします！(*'▽'*)♪
こんばんは！輪次郎です(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
先月、装着したサイドバックです。
この右側のバックが走行中にバタバタしてました。
一旦取り外して左右との比較をした所…
右側2枚目写真の〇部分の固定ナットが無い笑
走行中の振動で外れた？
ならば、ボルトはバックの中にあるはず…
無いじゃんΣ(ﾟдﾟ；)
って事は、最初からこの3箇所固定されてなかった可能性が非常に高くなりました。
(まぁ、よく確認しなかった自分にも悪さはあります)
ホームセンターでM6ボルト(首下25mm)と
ナット、ワッシャーを購入し取り付け…すると穴ズレが酷く「これは付けなかったんじゃなくて、取り付けできないからそのまま…」と結論付け。
リーマーで穴を最小限拡大し取り付け完了です。
国産で余りこの手の不具合は聞きませんが
海外製品はこれに限らず、品質確認は大切ですね(*^^*)
#海外製品
#不具合改善
#ヘプコ&ベッカー
関連する投稿
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Z1000
2024年02月17日
37グー！
Z1000さんが車検から帰ってきたので少しカスタムしました
< カスタム箇所 >
・MICHELIN パイロットパワー2CT
・SPEEDRA アルミビレットアジャストショートレバー
・ヘプコ&ベッカー スピードラック EVO
・TANAX ツアーシェルケース
< 気になった点 >
・スピードラック EVO
→車体と接合部の隙間が結構あるので浸水が心配。防水処理どうしようかなー
・ツアーシェルケース
→純正ウィンカーだと確実に干渉すると思ったけどACTIVEさんのLEDナンバーサイドウインカーで救われました🙏(先人の方ありがとうございます)
積載に向いてないZ1000さん
だけど、試行錯誤しながら積む楽しさもある
#Z1000 #Z1000過積載部 #hepcobecker #ヘプコ&ベッカー #TANAX #タナックス
#speedra #michelin #ACTIVE -
Diavel 1260S
2023年12月29日
239グー！
こんばんは！輪次郎です(* 'ᵕ' )☆
そろそろ皆さん、走り納めですかね？
31日は東海地方は雨天って事で明日が年内最後のチャンス！！😁👍
今日は連休初日…溜め込んでいた物品の取り付け。
…『ディアベルは積載能力を手に入れた！』
元々積載ってなに？なディアベルなのでリュックを背負って走ってました。
実は…ヘプコ＆ベッカーから車種専用のサイドバックと取付ステーが発売されてましたので買い置きしてました。
バックはNINJAでも使っていたのが使えるのでステーだけ購入(C-BOWという商品名です)
そのおかげで、ヘルメットホルダーは使えなくなり取り外し😭
色合いもよく一体感！笑
あと、明日の工事の都合…アヒル隊長もお引越し笑
明日の午後からは少し走りたい…けど、残った工事、終わるか微妙💧😅それはまた次回笑
#ディアベル1260s
#ヘプコ&ベッカー
#今日は走れなかった
#明日も頑張ろう
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2023年10月15日
28グー！
雨で仕事は中止に☔️
届いてたエンジンガードとタンクガードを雨が止んだ午後から取り付け🛠️
プレートは先に装着していたので楽に取り付けできました。
エンジンガードは黒にしてタンクガードはシルバーに😃
タンクガードの精度が微妙なところで、ライト下のフレームととも締め部分のプレートの隙間が多いのと、左右のカウル部分でガードフレームとの誤差が10mmくらいかな。
まぁ、そこまで気になりません😌
これでエンジン周りはちょっと安心🤏
#xl750transalp
#xl750
#xl750transalp2023
#ミドルアドベンチャー
#アドベンチャーツアラー
#ヘプコ&ベッカー
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#エンジンガード
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#スクリーンフレーム- #XL750transalp
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- #スクリーンフレーム
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XL750 TRANSALP
2023年10月05日
35グー！
トラ初分解🛠️
スマホ用電源は納車時にDAYTONAのタイプC一口のものを装着済みだったが、今後ドラレコやナビ用に電源取り出せるように追加電源設置。
DAYTONAのDユニットを使って分岐。
元のタイプC一口とオプションのシガープラグ用の穴にPD充電用の電源をインストール。
非接触充電付きスマホホルダーはバッ直で装着。バッテリー保護機能付き。
カウルバラしたついでにヘプコ&ベッカーのアダプターセットを装着。
これにタンクガードとエンジンガードをボルトオンできるらしいが、まだ届かない。
#xl750transalp
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CBR250R
2023年03月29日
71グー！
フルパニアの状態で試走してきた！
ヘルメットホルダーも使えるし、タンデムシートを開けることもできる。
耐加重は片側5kgとのことなので7kgぐらいはいれても問題なさそう！
#ヘプコ&ベッカー -
CBR250R
2023年03月25日
56グー！
CBR250Rの後期型にサイドパニアのステーがついた！！
前期型用らしいけどちゃんとついてよかったよ
穴開け加工が必要だったり、メルカリで買ったのでネジやワッシャーが足りなかったりしたけど何とかつきました。
ソフトケースをポチったので届くのが楽しみ
ついでに青葉のスマホ用リモコンをつけた
乗りながら曲を飛ばしたり音量を変えられる
膝に手多いて指を伸ばして届くところにマジックテープで止めただけ
これでロンツーが捗りますな！
#MC41
#後期型
#ヘプコ&ベッカー
#C-Bow
#CBR250R
#2017 -
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