
Rebeltrip
2020年10月、Vツインマグナ250でリターン。21年7月大型二輪免許を取得、11月マグナを奈良県→山口県(長期出張先)へ移動、12月よりRebel 1100 DCTへ乗り換える。若い頃はホンダVT250F, スズキRH250, ホンダXLR BAJAで一般道や林道をツーリング。いまはクルーザーバイクで近畿と中国地方を中心に、北海道(22年7月)・九州(22年10月)・四国(22年11月、23年4月)をツーリング。23年4月単身赴任を終え、レブルを山口県→奈良県へ。
自転車はBianchiクロスバイクが趣味。






長距離ツーリング時の積載量アップのため、いちまるボックスを購入。
ホムセン箱系は防水性能が高いうえに、このボックスには現役ライダーのアイデアがたくさん詰まっている。“旅感”が味わえるのも楽しみだし、Rebel1100のカラーにもマッチして良い感じ。
試しにDaytonaリアキャリアの上にセットしてみると、ボックスが左右に滑りやすい😓。タナックスのシートバッグを前にセットすれば前後の滑りは改善するが、安定性に不安が残る。
リアキャリアの耐荷重が7kgしかない点も不安で、SNSではリアキャリアが折れた事例も見たことがある。ツーリング中にキャリアが折れるとテンション下がるやろな、、、
そこで、いちまるボックスとシートバッグは前後を入れ替えて、ボックスはタンデムシートに固定してみようと思案中😊(安定性も耐荷重も改善するはず)。
#いちまるボックス #rebel1100 #レブル1100
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#rebel1100 #レブル1100DCT