takayaさんが投稿したバイクライフ
30グー！
2022年05月10日
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takaya
たまに大型、普段はレブル250乗りです。
時間と余裕ができ次第、一人ふらっと走りに出てます。
ゴールデンウィーク後半の山梨ツーリングでは、神社巡り。
山宮浅間神社
武田神社
金櫻神社
最後帰りに、喫茶檸檬でランチ
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関連する投稿
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13分前
10グー！
また一時帰宅して参りました
思いの外、天気も良く、風も無かったので出っ発😊
去年から行こうとしてた場所です
こういった年季が入った老樹わ個人的に好きです
また出張先からの富士山を載せておきます🤞
あと何気に桜が咲いてました
何桜かしらないけど🤔
また火曜日、静岡に戻ります…
新幹線移動が何気に長い🤬きぃーーー
#天満神社のクスノキ
#バイクのある風景
#富士山
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1時間前
26グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活】
みなさん、こんにちは。
今日は2月23日、富士山の日だそうですね。
富士山映えするスポットにてパチリ。
Nikon Z6II / 40mm F2.0
#富士山 #富士山の日
#冬シーズン #バイク日和
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#リハビリツーリング
#障害者ライダー
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#バイク乗りと繋がりたい
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#モトクル広報部- #富士山
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02月22日
91グー！
2枚目のほうが綺麗かな？🤔
早朝富士山と梅ツーリング🏍️💨
曽我梅林の梅がとても綺麗でした🌸
2枚目は、見晴し台から…一面の梅と町と富士山🗻むっちゃ絶景した！
○そして、毎度毎度の箱根芦ノ湖畔と毎度毎度の大観山🗻
○箱根の「山薬」さんの自然薯とろろ😋マジ美味いっス！
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REBEL 1100 / DCT
02月19日
61グー！
蔵出し第５弾は「新種のクルーザーを補完せよPart２！」と題して、Rebel1100のMT仕様を４時間だけレンタルです。乗車前にシートを外してシートバッグを装着します。シート下の小物入れも確認できました。ま、この辺はDCT仕様も同じですが…。で、前回はDCT仕様を堪能しましたが、DCT機能抜きでシンプルに楽しめるのか否かの確認作業です。車重はDCT機能の分が-10kgで223kgていうのは、実はW800より軽いのです！低重心と低シートが踏ん張り易さに寄与してます。ポジション的にはDCT機構が無くなっても、左側の出っ張りも大きく、左右のステップ位置は外側に広過ぎてやはり慣れが必要でした。シート自体の座り心地は共通でおしりがピタッとハマる感じで自由度は少ないですが、不思議とケツ痛にならなかったです。サスの乗り味もそれなりの許容範囲です。DCT仕様では、ひとたびスロットルをグイッと捻れば、実にパワフルな加速力を発揮しますが、アシスト・スリッパー・クラッチのMT仕様は自分好みにギヤを選択して普通に楽しいです。ギヤのセッティングがDCT仕様より低くなっているようでエンジンパワーが直接加速力に繋がっているような加速をします。このモデルにもクルコンは装備されており、4～6速で50km/h以上で動作するらしいのですが、今回の高速走行では試してません。4時間の間にYOUTUBEの「モトベ」さんが良く走る「柳沢峠」を攻めて、峠の茶屋で「麦とろランチ」を喰らい、フルーツラインで下道、中央自動車道で高速クルージングを堪能しました。攻めるところは攻め、抑えるところは抑えてメリハリの利いたギアの選択の結果、214.3km走って燃費は25.6km/㍑とまずまずの及第点。やはり、まだまだマニュアルで自分の走り方を選択した方が合ってるかなぁ。いやぁDCTの魅力も大きいですね。いちいち欠点を探すとしたら、リヤシートの積載性とエンジン廻りの「デザイン」が私好みで無いところでしょうか。
#バイクのある風景
#rebel1100
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